改为15年?20年?摩托车13年强制报废规定会何时修改?
说明摩托车市场的地位并不高,影响面还没有达到部一级关注的程度,但摩托车却事关刺激消费,紧迫程度高,所以在历时数年建议而没有正面回应的情况下,第一次回应了网友提出的修改摩托车13年报废期限的建议。商务部促进消费司回应称,为保障道路交通安全,鼓励技术进步,加强环境保护,2012年,国务院相关部门制定发布《机动车...
商务部回应“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”建议
现在汽车制造工艺比以前有很大提升,有些营运车辆即使到了强制报废年限,整体车况依然良好。现在国内实行的营运车辆强制报废规定不符合实际情况,强制报废就是浪费资源,人为造成二次污染。建议车辆只要通过安全检测,就可以继续使用。来自江苏南京的网民“哈哈”说:摩托车使用13年后强制报废,不利于摩托车工业的发展,也降...
网民建议取消“营运车辆、摩托车强制报废年限”,商务部回复
现在国内实行的营运车辆强制报废规定不符合实际情况,强制报废就是浪费资源,人为造成二次污染。建议车辆只要通过安全检测,就可以继续使用。商务部回复:为保障道路交通安全,鼓励技术进步,加强环境保护,2012年,国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》,提出了包括营运车辆、摩托车等在内的机动车报废管理要求。随着...
商务部优化机动车强制报废政策:摩托车爱好者将迎来利好时代
商务部在9月12日给予了明确的回应,表示为了确保道路交通安全、推动技术创新、强化环境保护,自2012年起,国务院相关部门制定了《机动车强制报废标准规定》,对包括营运车辆和摩托车在内的机动车报废管理提出了具体要求。然而,随着我国经济社会的快速发展,汽车和摩托车的质量及技术性能显著提升,道路交通环境也在不断优...
商务部回应“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”建议
据中国政府网消息,有网民建议“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”,商务部回应称,为保障道路交通安全,鼓励技术进步,加强环境保护,2012年,国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》,提出了包括营运车辆、摩托车等在内的机动车报废管理要求。随着
取消汽车、摩托车强制报废?商务部回应
中工汽车网消息,9月12日,商务部消费促进司就网民关于“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”的建议做出回复(www.e993.com)2024年10月2日。早在2012年,国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》,提出了包括营运车辆、摩托车等在内的机动车报废管理要求。具体来看,营运车辆使用年限为8—15年不等,小、微型出客运汽车的使用年限为...
定量分析修订摩托车报废年限标准的可能性及进程
在强制标准执行12年后,技术进步、交通环境改善,当初制定13年报废的要素也发生了很大的变化。让我们试着定量分析,其中支持13年报废的摩托车自身安全技术分降为20分,摩托车环保技术分降为20分,摩托车管理难度分降为10分,整体降了一半,同时,结合数据,需要考虑摩托车使用强度10分支持放松标准,再考虑刺激消费10分支持放...
网民建议“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”,商务部...
摩托车使用13年后强制报废,不利于摩托车工业的发展,也降低了消费者对摩托车的消费欲望。建议取消摩托车使用13年后强制报废的规定,刺激摩托车企业加大核心技术研发,进一步刺激消费。商务部回复:为保障道路交通安全,鼓励技术进步,加强环境保护,2012年,国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》,提出了包括营运车...
车辆报废标准或将出,玩老车的春天要来了么?
01中国商务部回应网民建议取消营运车辆和摩托车使用年限后强制报废的规定,表示将研究确定机动车报废的科学合理标准。02目前,营运车辆和摩托车的强制报废规定不符合实际情况,可能导致资源浪费和二次污染。03随着中国汽车产业链的升级,汽车生产制造工艺有了显著进步,强制报废周期调整逐渐被呼吁。
摩托车强制报废政策将改?摩托车强制报废取消?
具体来说,可以设置一个新的标准:对排量超过250cc的摩托车,不按年限强制报废,而是按照总行驶里程来决定报废时间。这样既能保证摩托车的安全性,又能满足爱好者的需求。同时,还可以要求车企安装智能化的仪表装置,记录并保存车辆的真实行驶里程,从而防止车主通过更换仪表盘来“清零”里程数。结语总体来说,摩托车...