超酷的“三全”路 河南能否来一条?

也就是说,固废的使用上,涵盖了路基填筑、路面基层、路面面层、软土地基处理、附属工程等道路全结构层。粉煤灰、炉渣、钢渣,是可以安全利用或处置的一类工业固体废物,在乌玛北高速变废为宝。这造就乌玛北高速超高的“含绿量”。“全线44公里路基路面,100%实现了固废资源综合利用,工业固废利用量超300万吨。”讲解...

胶州湾第二海底隧道干到什么程度了?这条世界最长海底公路隧道最新...

成型的盾构隧道。胶州湾二隧主线北线盾构段长3258米,最大埋深距海平面96米,掘进中需要克服复杂海域环境、超高水压、超大直径盾构穿越大规模断层破碎带等一系列极端条件下的施工难题。现场超级盾构机每天掘进8米多施工人员在隧道内。8月6日上午,在中交隧道局胶州湾二隧项目党支部书记刘墨池的带领下,记者一行...

走近大国工程丨高空拼积木 一站达八方———要闻——中央纪委国家...

“‘桥建合一’的结构形式,简单理解,就是桥在建筑里,以高架桥方式建设站场站房,利用桥下空间建设配套枢纽,将桥上桥下建筑结构高度融合。”刘洪科指着重庆东站站房枢纽施工图告诉记者,铁路站场“路基改高架”可以获得55.6万平方米的建筑空间,较常规路基方案节约用地20万平方米。如此一来,重庆东站充分利用桥下空间布...

江门市交通运输局关于省道S532址山新基村至司前新建村(K47+803～K...

根据沿线地质、水文条件、路基边坡高度及坡率等,进一步完善路基绿色防护设计。(五)原则同意路基路面排水设计。进一步完善中央分隔带、超高段排水处理,加强下穿沈海高速段施工期间的排水设计。四、路面原则同意新旧路面搭接处理,同意全线采用沥青混凝土路面。(一)路基段路面结构上面层:4厘米细粒式改性沥青混凝土AC-...

G5513益阳至常德高速公路扩容工程项目房建工程施工监理YCFJSGJL1...

主线全长93.456公里,按高速公路标准、设计速度120公里/小时建设,路基宽34.0米,路面宽31米,桥涵设计荷载为公路I级。现对该项目全线的房建工程施工监理进行公开招标。本次招标的工程监理范围:管理、养护、服务设施等房建工程和相关变更工程的实施以及为本合同主体项目外的附属工程如进场道路、房建区绿化工程等,包括施工...

合肥至周口高速公路寿县(保义)至颍上(南照)段、太湖至蕲春高速...

检测负责人要求:具备交通土建类专业高级以上(含高级)工程师职称,持有交通(运输)部颁发的试验检测工程师资格证,担任过1个高速公路路基工程、1个高速公路桥梁工程、1个高速公路隧道工程、1个高速公路路面工程、1个高速公路交通安全设施工程的交工验收质量检测合同业绩和1个高速公路桥梁荷载试验检测负责人(www.e993.com)2024年11月8日。

公路超高值计算与加宽值计算

超高值就是指设置超高后路中线、路面边缘及路肩边缘等计算点与路基设计高程的高差。起始断面:ZH(HZ)全超高断面:双坡断面:(x≤x0)双坡阶段长度x0(临界长度)计算:超高过渡原则:路面外边缘高程按正比例升高,直到超高横坡断面。路面横坡度按正比例增加,直到超高横坡度。

新材料新突破!湖北省首座超高性能混凝土预制桥面板成功吊装

湖北省首座超高性能混凝土预制桥面板成功吊装8月17日上午10点,在武天高速武汉至汉川段的城隍互通左幅桥上,最后一块UHPC(超高性能混凝土)预制桥面板被精准吊装到位,标志着湖北省首座UHPC组合梁桥桥面板安装工程圆满完成。从高空俯瞰,武天高速如同一条巨龙蜿蜒伸展,而城隍互通主线桥则是这条巨龙身上的关键节点。作为...

遂大高速:夯基垒台 雕琢全省最高路基填方品质

校企合作助力品质提升。针对在保证高填方质量,遂大项目办还采取“校企合作科研”的方式,与大学共同申请了高速公路超高填方路基关键技术研究,预计可为全省形成超高填方路基智能化压实工法和超高填土石路基沉降控制工法,为我省高速公路超高填方路基施工积累经验,提供技术支撑。

路堤填筑、路堑开挖、路基排水、软土地基施工,超全整合!!

路基压实的作用是提高填料的密实度,减小孔隙率;增强填料颗粒之间的接触面,增大凝聚力或嵌挤力,提高内部摩擦阻力,减少形变,为路基的正常使用提供良好的基础。(1)土质路基压实1、压实原理—土体在压力作用下,克服土颗粒间的内聚力和摩擦力,使原有结构受到破坏,固体颗粒重新排列。