国内激光雷达竞争格局及主要厂商

新品方面，1月禾赛发布了512线超远距激光雷达AT512，最远测距达市场同类远距激光雷达的2倍。4月又发布AT系列新品ATX，体积较上一代缩小60%。9月禾赛又发布针对L4级无人驾驶车辆、工业机器人等场景设计的最新360°激光雷达产品OT128，包括元戎启行、文远知行、西井科技等多家企业已与公司在该产品上达成合作，产品...

16万带激光雷达,AION RT能否戳破智驾高成本泡沫?

埃安AIONRT不到16万,却给了包含128线激光雷达在内的27个感知设备、端到端大模型,这就是相当于把肉卖成了豆腐价。实际体验下来,重庆普通道路日常场景基本可以做到零接管。包括掉头、无车道线等极端场景,这台车也能应对自如。不过在一些小细节上,还有打磨提高的空间。譬如有时候高速路上减速变道,刹车的力度偏大,...

万集科技:128线车载激光雷达获定点函,将根据车企上市节奏供货

公司回答表示：公司128线车载激光雷达获得某乘用车主机厂的定点函，后续将根据车企车型上市节奏进行供货。本文源自：金融界AI电报作者：公告君

万集科技(300552.SZ):128线车载激光雷达获得某乘用车主机厂的定点函

万集科技(300552.SZ):128线车载激光雷达获得某乘用车主机厂的定点函格隆汇7月26日丨万集科技(300552.SZ)在投资者互动平台表示,公司128线车载激光雷达获得某乘用车主机厂的定点函,后续将根据车企车型上市节奏进行供货。1、AI电报提升,7X24突发热点极速推送;2、行情页面全新改版,一眼看清主散流向、涨跌温度;4...

供应商爆料:20万的萝卜快跑无人车,4×128线激光雷达方案

4颗128线激光雷达,这是萝卜快跑新车型确定的传感方案。萝卜快跑在武汉引发的关注还在继续,因为第六代车型RT6正在陆续投放。之前的讨论,更多地是围绕乘坐体验,以及早已曝光的“发票价”:20.46万元。而传感器方案,此前也透露,跟马斯克的纯视觉方案不同,走融合感知路线,采用4颗激光雷达。

为何这么便宜?20万的萝卜快跑无人车:竟用4颗128线激光雷达

近日,激光雷达头部供应商禾赛科技披露,萝卜快跑无人车RT6,采用其产品AT128作为主激光雷达,而且一用就是4颗(www.e993.com)2024年11月17日。AT128基于禾赛自研芯片化架构,顾名思义,拥有128个线束。探测距离超过200米,每秒可产生153万点,四颗就可以满足L4级自动驾驶对高精度感知和覆盖360°视野的要求。

...在泰国曼谷成功交付,128线车载激光雷达获得某乘用车主机厂定点函

公司128线车载激光雷达获得某乘用车主机厂的定点函,后续将根据车企车型上市节奏进行供货。

禾赛科技“认领”小米 SU7 激光雷达:128 线超高清,Pro / Max 车型...

小米SU7Pro和Max版本搭载XiaomiPilotMax智驾方案,集成了NVIDIADRIVEOrin算力平台以及禾赛128线的超高清激光雷达。该雷达内部集成了128个独立VCSEL激光器,具备200米超远距探测能力,以每秒153万的超高点频输出海量三维实时数据,可捕捉丰富的物体细节,更号称“无惧光线明暗变化”。

128线激光雷达都在普及中,512线激光雷达这就来啦?

禾赛科技近日宣布,正式推出面向智能驾驶量产车市场的高性能产品——512线超高清超远距激光雷达AT512。该产品主要针对对性能、可靠性和安全性有严苛要求的高端智能驾驶汽车市场。据官方介绍,AT512搭载了禾赛科技自主研发的第四代芯片技术,通过采用3D堆叠和光噪抑制等先进技术手段,极大地提升了光学收发效率,并在保持体积...

...台 AT128!禾赛获得百度萝卜快跑新一代无人驾驶平台主激光雷达...

作为市场上独一无二的“真128线”激光雷达,禾赛AT128基于先进的禾赛自研芯片化架构研发,实现了收发模块高度集成化,在同类产品中综合性能达到最强。AT128每秒可产生153万点,四颗即可满足L4级别自动驾驶对高精度感知、360°视野全覆盖的严苛要求,同时提供了更经济的车规级半固态量产方案,助力单车成本大幅...