600km 要开 18 小时,长假高速掀开电动车最后遮羞布
对于现在市面上绝大多数的纯电动汽车来说,高速续航达成率基本维持在70%左右,也就是说一台标定续航600km的纯电动汽车实际上只能在高速上跑400km公里左右就需要进行补能充电。在长假期间,自驾出行车主往往是出于回家探亲或是自驾出游,因此往往需要出行距离会在500km以上,这也就使得纯电动汽车需要在路途中...
威马汽车 探索“开源”“增流”模式 完善电动汽车充电桩补能生态...
探索“私桩共享”助力绿色低碳出行为提升私人充电桩充电使用效率,满足无桩车主的充电需求,创造供需平衡的双赢模式,威马汽车同时提出了“增流”方案:探索“私桩共享”服务模式,通过“即客行”APP推动社会资源效益最大化,让私人充电桩车主在私桩闲置时段释放富余能力,为无桩车主提供便利的同时,增加自身收益。威马汽车...
电池、电机、充电、智控,一文读懂新能源汽车核心技术
交流充电适用于家庭和商用充电场所,充电时间较长,一般需要6~8小时;直流快充则适用于车站、服务区等公共充电场所,充电速度快,只需20~30分钟即可充满电。未来,随着新能源汽车的普及,充电技术的发展将更加多样化和智能化,如无线充电、车联网充电等技术的出现。在未来,相较于充电,换电技术可能更有机会大规模商用。快充...
图省钱去开电动汽车:在美国根本不存在
AEG的这项统计综合考虑了油价、电价、消费税、空车里程(寻找加油站/充电桩的过程)、家用充电桩成本等。有趣的是,另一项调查显示,作为美国本土最畅销的电动汽车以及豪华品牌,ModelY的保险费高达3110美元,是美国车主平均保费的1.74倍。更让人难以置信的是,ModelY是特斯拉在美保费最便宜的车型,Model3要贵300美元...
你敢坐吗?日产汽车联手日立:通过电动汽车为电梯临时供电
日立建筑系统公司的一位高管说,V2X系统使用日产支持的CHAdeMO充电标准。这使得它也能从较大的日产电动车,如Ariya和Leaf车型中获取电力。日立建筑系统公司国内业务管理部门的董事高桥辰则表示,他希望该公司从4月开始的财政年度开始向公寓楼提供该系统。那么问题来了,电动车电池供应的电梯,你敢坐吗?要是电池容量虚标...
丰田2016年往事回忆录:发展电动汽车表决心
此外,日产则在寻求一种添加剂,以提升当前锂电池的性能、扩充能量储存容量(www.e993.com)2024年10月21日。日产采用的技术手段更加贴合市场,其聆风车型当前为全球最畅销电动车,然而受续航里程限制,销量仍相对较少。同丰田一样,日产也在寻找方法提升电动车电池性能。日产采用的技术手段是——在电池中掺进一种叫做“非晶一氧化硅”的添加剂,以提升锂...
...79.31亿元人民币,过亿元融资交易达34笔 | TO B投融资周报0128...
6、汽车交通TOP1:智绿chilye,国内新能源汽车高压电气配件提供商。公司专注于电动汽车领域大功率电子器件、高压电气部件的技术研发、生产及提供整车系统的解决方案;服务从动力电池、驱动电机、电控技术到整车制造、充换电设施整个新能源汽车产业链。TOP2:海微科技,成立于2012年初,专注于汽车电子产品研发和设计,主要产品...
充电调查丨山东:多措并举 多点发力
记者就这些问题向山东省能源局进行了解,据山东省能源局有关人员介绍,确实存在一些充电设施质量不高,对电动汽车的兼容性不强的情况,导致一次充电成功率不高,这也就是有的车主反映的充电桩没坏,但就是充不了电的问题。而充电桩坏了长时间无人维修,跟一些运营商企业管理不规范、服务水平不高密切相关。
苏州移动储能车高速服务区“上岗” 能同时为4辆小车进行充电
本报讯(记者惠玉兰)记者昨天从国网苏州供电公司获悉,为缓解高速公路服务区排队充电难的问题,该公司移动储能电源车已在沪宁高速阳澄湖服务区“上岗”,保障电动汽车充电无忧,助力“绿色”返乡路。据苏州供电公司预测,今年返乡路上的自驾电动汽车的人数将更多,高速公路上的充电需求也更加紧张。在长三角最繁忙的沪宁高速阳...
【代表委员说】汤国华:促进新能源电动车公共配套设施建设
同时,着力开展车载充电和电力管理两方面的技术研究,解决充电对国家电网产生的负面影响问题,研发智能电网,转变传统供电方式,实现电能的高效利用。“从政策上引导和刺激市场对新能新电动车的消费需求,对新能源电动车购车给予税费减免,对新能源车的使用,要给予路权、停车、充电等方面的优惠措施。加强回收利用信息化平台及...