打通“最后一公里” 让快递送上门更好实现
不过,值得注意的是,快递投送“最后一公里”问题还没有彻底解决,仍有快递员在未经消费者同意的情况下,私自将快递寄放在快递柜或驿站。“快递员没经过我同意就把快递放在了驿站。我联系了快递员,他表示不送货上门。”前不久,内蒙古鄂尔多斯市的李先生在人民网“领导留言板”上投诉。江苏泰州市的孙先生反映,最近...
将快递“最后一公里”的选择权还给消费者
在农村,快递配送“最后一公里”的问题更为突出。在一些地区,快递很难配送到村里,大多是配送到镇上的快递驿站,村民很少接到快递员的询问电话,一般都是直接被通知去快递驿站取快递,有的村民取快递要去几公里甚至10多公里之外。值得关注的是,乡镇快递网点不足,催生了“拖车费”。一些不在配送范围内的村镇,居民去...
在快递最后一公里,谨防新的“二选一”
在“快递最后一公里”领域,菜鸟作为平台,应该做的,是让驿站能真正赚到钱,让用户在取件的时候有便捷的体验,而不是其他。所以,“快递最后一公里”的竞争,绝不是看现在谁的拳头硬,而是看谁能为这个领域上游的电商平台、中游的快递公司、下游的驿站以及最终的消费者带来价值和更好的体验。站在这个角度来看,菜...
快递新规出台后,“最后一公里”的情况变好了吗?
按照新规,如果未经用户同意,擅自代为确认收到快件,或擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施,最高面临3万元的罚款。这颗石子的分量颇重,涟漪波及了整个快递行业。一、夹缝中的快递小哥虽然各快递公司都明确表示会积极贯彻落实《快递市场管理办法》要求,提升快递服务质量,按照用户需求提供派件服务。
第九届快递“最后一公里”大会在北京举行 国家邮政局副局长陈凯致辞
第九届快递“最后一公里”大会于9月26日在北京举行,主题为“大道致远,容融共生”。国家邮政局党组成员、副局长陈凯出席并发表致辞。在2023年快递“最后一公里”大会上的致辞各位嘉宾、各位朋友,女士们、先生们:金秋九月,秋高气爽,地阔天远。近年来,我国邮政快递业发展呈现增长速度快、市场规模大、网络覆盖广...
3月1日起不得擅自放驿站 打通快递上门“最后一公里”
针对这一现状,《办法》规定,收件人可以签字或者以其他易于辨认、保存的明示方式确认收到快件,也可指定代收人验收快件和确认收到快件;收件人或者收件人指定的代收人不能当面验收快件的,经营快递业务的企业应当与用户另行约定快件投递服务方式和确认收到快件方式(www.e993.com)2024年7月27日。此外,经营快递业务的企业未经用户同意,不得代为确认收到快件...
【新华日报】完成“最初一公里”和“最后一公里”接力赛
也就是说,充分融合交运、供销、邮政物流配送体系,发挥公交、邮政、顺丰、“三通一达”等与供销合作社社有企业、农民专业合作社、授权企业的配送网络优势。例如,在工业品下行配送时,从区总仓到驿站,由“交邮快”相关配送提供服务,从驿站到店铺的“最后一公里”,由农产品公司等供销合作社社有企业配送体系完成,互相补充...
快递最后一公里之痛:霸权下无解题
彼时,“人民网”在一篇报道中称,送货上门已成行业标准。哪怕是初创快递企业,快递员每次送货前,都会打个电话。由于背靠阿里巴巴庞大生态体系,人们从菜鸟驿站诞生的第一天起,就对其抱有厚望,相信驿站作为时代特殊产物,它的出现,将提高快递公司配送效率,彻底解决快递最后1公里问题。简单来说,方便快递公司,也方便...
【央广时评】小包裹大民生 合力跑好快递进村“最后一公里”
打通快递进村的“最后一公里”和出村的“最初一公里”,不仅需要增设快递点,还离不开强有力的运力支撑。此前一段时间,由于很多农村的快递件少面广、物流成本高、配送时效慢,快递企业进村动力不足,基本只配送到乡镇。现在,在各地政府的协调组织下,快递企业与邮政、公交等加强合作,实现资源的重新整合,探索共同配送...
【央广时评】小包裹大民生 合力跑好快递进村“最后一公里”
打通快递进村的“最后一公里”和出村的“最初一公里”,不仅需要增设快递点,还离不开强有力的运力支撑。此前一段时间,由于很多农村的快递件少面广、物流成本高、配送时效慢,快递企业进村动力不足,基本只配送到乡镇。现在,在各地政府的协调组织下,快递企业与邮政、公交等加强合作,实现资源的重新整合,探索共同配送...