芯片大厂们:不好意思,明年也已售罄

有机构预测,台积电目前3nm制程产能利用率已达110%。台积电今日公布了第三季度财报,第三季度台积电合并营收7596.9亿元新台币,同比增长39.0%,环比增长12.8%;第三季度净利润3252.6亿元新台币,同比增长54.2%,环比增长31.2%。台积电第三季度毛利率为57.8%,营业利益率为47.5%,税后纯益率则为42.8%。第...

为啥销量这么高,比亚迪还急于打价格战?价格战的真相是什么

原来比亚迪今年的产能在410万-470万辆之间，上半年的产能利用率才69.4%-79.6%。要知道，90%才算是产能被充分利用。这就有意思了。产能用不满，设备就得闲着。这设备闲着不是白白浪费吗？所以比亚迪必须得想办法多卖车，把产能利用起来。而且别忘了，比亚迪还在不停地扩产能呢！那怎么才能卖更多车？降价呗！今...

孚能科技,凭什么被看好

2022年底至2023年初，孚能科技宣布投产60GWh的SPS电池产能，宣布正式拥抱即将到来的TWH时代。这就很有意思了，在同行深陷产能过剩、产能利用率过低的漩涡时，孚能科技却逆势扩产先进产能。所以，可以猜想的是，孚能科技已经跑通了产业化流程，且新推出的SPS电池系统可以确保未来10年都具有很强的竞争力。回过头看，孚能...

广汽收购本田中国是什么意思

数据显示,合并前的2019年,广汽本田的产能已达到60万辆/年,实际产量高达76万辆,产能利用率惊人。合并后的预测产能更是跃升,有望突破77万辆,实际产量有可能突破百万大关。这无疑显示了广汽本田通过此次合并,成功强化了自身的市场地位,并为应对竞争激烈的汽车行业提供了有力的支撑。总的来说,广汽本田合并本田中国,...

钧崴电子销售费率远高同行客户数量却下滑,实控人大额套现超3亿

产能利用率上涨,产销率下滑2021年至2023年及2024年6月(报告期内),钧崴电子的收入分别为5.63亿、5.46亿、5.64亿、3.04亿;净利润分别为1.13亿、8625.49万、8991.79万、5494.40万;主营业务的毛利率分别为48.86%、47.36%、46.23%和47.08%。也就是说,钧崴电子营收陷入停滞,净利润也没有恢复到2021年。

投资者提问:汽车电子控制器是否没啥利润,公司不好意思公布毛利,净...

但公司汽车电子订单充足,业务持续高速增长,毛利率水平稳步提升,随着汽车电子交付进一步加大,产能利用率进一步提升,汽车电子毛利率水平会持续改善(www.e993.com)2024年11月24日。未来公司会积极关注市场发展和行业趋势,积极投入研发,加强现有客户合作并积极拓展新客户和新项目,持续推动汽车电子业务发展。谢谢!

理想汽车 | 2024Q3业绩发布会纪要【民生汽车 崔琰团队】

A:公司通过端到端的全链条管理来寻找降本增效的机会,这包括技术创新、采购规模经济、减少质量浪费、提高合作伙伴的产能利用率以及更高效的物流配送方式。技术创新方面,公司通过电驱动系统和中央控制单元的集成化来提高产品竞争力,并降低成本。在供应链管理方面,公司搭建了联合创新平台,让合作伙伴更早介入,共同寻找更好的...

比亚迪:造车终局之战

而有资金壁垒和一定技术壁垒意味着大玩家能进,而小玩家进不去,这样大玩家建立产能之后,可以利用前端的规模效应压低采购、提高产能利用率,反向稀释自己重资产投入下的沉淀成本,成本走低之后可以反向作用于前端产品降价和市占率的提升。传统行业中,石油是一个垂直一体化的典型范例:从勘探、开发、炼油、运输到零售,产业...

李斌追打马斯克

随着生产量的增加,供应链成本自然降低,而我们的制造布局也进一步优化,如乐道L60在新桥蔚来第二工厂的生产,将显著提升产能利用率,进一步降低单车制造成本。这些措施共同为蔚来带来了盈利性的提升。因此,我们早在2020年便开始规划向大众市场拓展,并于2021年正式启动相关项目。这一决策不是一时兴起,而是水到渠成的事情,...

奇瑞“加电”,捷豹路虎复活“神行者”

其二,奇瑞可以通过“Freelander神行者”,提高新能源车的品牌溢价,盘活常熟工厂的产能利用率,为其找到新的增长点。众所周知,奇瑞捷豹路虎近年销量不佳,自2017年达到销量最高点8.4万辆后,2019年起奇瑞捷豹路虎年销量均不足6万台,2024年前5个月,奇瑞捷豹路虎零售约1.8万辆。