潮声丨涉及数亿人,电动自行车新国标究竟怎么改?
为顺应民意,征求意见稿还特别调整了电动自行车的重量限制,使用铅蓄电池的电动车整车重量由现行标准的55公斤放宽至63公斤,许多消费者觉得这条修订,车辆将会更安全,续航更久。“现行标准的重量是55公斤,还没我体重重,如果碰上风雨天,车子很容易发飘打滑。”李女士说,放宽到63公斤后,会更加稳当。“从55公斤...
新国标重新修订,旧电动自行车还能上路?工信部给出权威回复!
掌上电动车认为:老百姓不应为新国标修订买单新国标修订的初衷无疑是积极的,从宏观层面来看,这对于整个社会的长远利益有着重要意义。但在实际操作中,却不能忽视其对普通老百姓日常生活所产生的直接影响。许多老百姓在新国标修订之前,基于当时的市场环境和自身需求,合法购买了电动自行车。这些车辆曾是他们日常出行...
以旧换新、“新国标” 电动自行车安全再升级
“新国标”、以旧换新,意在安全征求意见稿是对现行标准的修订。相较于现行标准,本次征求意见稿在防火阻燃、防篡改、电机功率限制等多个事关安全方面进行了修订。比如,提高防火阻燃性能,完善电动自行车所用非金属材料的阻燃要求和试验方法,限制塑料件使用比例,从而降低火灾风险最高设计车速维持在25km/h等。从保...
电动车又出新国标政策,以前购买的电动车怎么办?工信部已有回复
在我看来,这部分符合2018年电动车新国标规定的车辆肯定是拥有合法上路的资格的,一方面都已经悬挂了正式的车牌,另一方面,购买时间一年都不到,继续采用以旧换新、折旧等方式处理,太不合常理,非常荒唐。预计新版电动车新国标出台后,又会有全新一套上牌体系用来与原来的新国标电动车相区别。此外,此次新修订还有一个...
新国标修订叠加以旧换新 电动自行车市场份额有望进一步集中
新京报贝壳财经讯(记者陈维城)电动自行车新国标将修订,市场份额将进一步集中。9月25日,爱玛宣布第1000万台电机下线。从2023年到2024年,爱玛机电实现了累计产量从300万台到1000万台电机的跨越。天津市自行车电动车行业协会常务理事长邢燕兵表示,爱玛机电1000万台电机的下线,不仅是产能的飞跃,为推动行业技术进步、提升产...
“以旧换新”叠加多项新国标出台 中国电动自行车产业链 或走入...
在9月19日举办的广东省电动自行车“以旧换新”政策解读培训会上,广东省电动车商会相关负责人表示,参与的消费者在广东省内报废已登记上牌的老旧电动自行车(含电池),购买符合有关要求的合格新车且新车售价在1500元及以上,一次性补贴500元(www.e993.com)2024年10月18日。目前广东省电动自行车“以旧换新”工作目标为全省(不含深圳市)实现电动自行车以...
辞“旧”迎“新”,“小电驴”如何行稳致远
10月11日,在南京市鼓楼区一家电动自行车销售门店,有市民正在对旧国标电动车进行更新置换,并咨询申领政府补贴。门店负责人介绍,市民可以在“我的南京”软件上登记自己的相关信息,并提交以旧换新补贴申请,旧国标、新国标和临牌车都可以申请。国标再变,为行业指引新路径...
电动自行车“以旧换新”政策问答
7.参与电动自行车以旧换新后,新车的质保期是多久?答:根据商家相关要求而定。8.购买铅酸和锂离子电动自行车享受的补贴政策分别是什么?答:对将个人名下老旧电动自行车交回并换购电动自行车新车的消费者予以补贴。其中,对交回老旧电动自行车,并购买新国标铅酸电池电动自行车新车的,按照产品销售价格(剔除所有折扣优惠...
电动自行车“新国标”征求意见,几家欢喜几家愁?
工业和信息化部对最新修订的《电动自行车安全技术规范》(下称“新国标”)进行公开征求意见。这是2018年版电动车新国标出台后的再次修订。
电动自行车新国标倒计时:不必安装脚踏、允许使用铅电、放宽限重
随着电动车新国标修订进入倒计时,行业迎来重大政策调整关口。9月19日,工业和信息化部(工信部)会同公安部、应急管理部等多部门,对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见,其中,明确提出,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg。持续多年的“铅锂”安全之争似乎“尘埃落定...