换电池要掏22万元?第一批新能源车到了换电池周期,车主怎么办
根据工信部等部委2015年发布的文件规定,乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准)的质保期。“而具体期限可能因品牌和政策而异。”解晟告诉记者,“为了提高自家车企的竞争力,现在许多车企甚至提出了三电终身质保。”首批新能源车到了电池更换周期报废或是主要出路记者了解到,车主去4S店更换电...
专业建议 | 换电池22万!首批新能源车已到换电周期怎么办?
无论三电系统是终身免费质保,还是特斯拉提供的“在质保期内,若电池容量低于70%时可以免费更换电池”服务,其满足条件都是超级苛刻的,就好比一千个人只有一两个满足,一个售后门店一年估计也就遇到小几个这样的顾客。·举例换电池案例诉求:觉得续航不够,想换新电池,增长续航,自费更换。以2014款modelS85为例,中配,...
特斯拉电池更换费用:车主的隐形负担与未来的希望
以ModelS和ModelX为例,这两款车型的电池质保期为8年或24万公里,这意味着在这段时间内,电池的健康状态会受到保障。然而,对于Model3和ModelY,情况稍有不同。标准续航版的电池质保为8年或16万公里,而长续航版和高性能版则是8年或19.2万公里。质保期内,如果电池容量衰减到70%以下,车主可以向厂家申请免费更...
特斯拉电池衰减严重,第一批车主被割韭菜?
特斯拉ModelS的三年残值率仅有33.6%,而质保期一过,换电池的费用就高达22万。一位常年旅居瑞士的华人网友的老款ModelS服役11年,跑了28万公里,电池健康度还有85%,但当需要更换电池时,二手电池要价12.5万,全新电池更是高达15万。除了电池,车辆的其他部件维修费用同样高昂,屏幕黑屏不显示,...
被割了?首批特斯拉车主已面临电池更换,这笔费用你受得了吗?
面对高昂的电池更换费用,特斯拉车主们首先想到的就是质保政策。毕竟,特斯拉在销售车辆时,都承诺了8年或16至24万公里的电池质保期。可现实情况却并非如此简单。首先,特斯拉的质保政策并非无条件。如果电池损坏是由于人为因素或意外碰撞、水浸、火烧等事故导致的,那么车主将无法享受免费更换服务。
被割了?第一批特斯拉已经开始换电池了,这样的费用你受得了吗?
当车主的特斯拉使用到第八年时,事情就开始变得不那么美好了(www.e993.com)2024年10月18日。质保期刚刚结束,电池出现了故障。车主想修好它,但在维修店一查,费用之高让他几乎想重新考虑自己的购车选择。据悉,检查电池的费用就超过了1400元,电池维修要价16万,而更换整车电池更是突破了22万元。这一系列高昂的费用引发了特斯拉车主群体的普遍...
第一批特斯拉车主,已经被换电池狠狠背刺!
当年ModelS质保期为4年或者8万公里,以先到者为准。质保期一过,换电池的费用就高达22万,而当年落地价超过100万的ModelS,开了8年后在二手车市场连16万都卖不到。特斯拉ModelS的三年残值率仅有33.6%,这与“电动车头牌”的品牌不太匹配。▲图源:小红书网友...
第一批电动车主已在换电池!费用清单22.6万元,你还淡定吗?
之前,就有网友曝光开了8年半的特斯拉ModelS过了质保期,电池衰减导致续航里程大幅下降,从原来的400公里骤降至100公里左右。售后表示需要自费换电,整个维修费用约为20多万元。当初花了70多万买的车,现在光换个电池就要20多万,实在太不划算了。(图:网络/文:Gerald)...
第一批电动车主已在换电池!费用清单22.6万元,你还淡定吗?_搜狐...
之前,就有网友曝光开了8年半的特斯拉ModelS过了质保期,电池衰减导致续航里程大幅下降,从原来的400公里骤降至100公里左右。售后表示需要自费换电,整个维修费用约为20多万元。当初花了70多万买的车,现在光换个电池就要20多万,实在太不划算了。(图:网络/文:Gerald)...
第一批电动车主已在换电池!费用清单22.6万元,你还淡定吗?_搜狐...
之前,就有网友曝光开了8年半的特斯拉ModelS过了质保期,电池衰减导致续航里程大幅下降,从原来的400公里骤降至100公里左右。售后表示需要自费换电,整个维修费用约为20多万元。当初花了70多万买的车,现在光换个电池就要20多万,实在太不划算了。(图:网络/文:Gerald)...