荣威i5打开ECO

ECO模式是节能驾驶模式,它可以帮助你更有效地使用燃油。要打开荣威i5的ECO模式,请按照以下步骤操作:1.找到车辆中控台上的控制按钮或开关。通常,ECO模式的开关是一个带有绿色滑块的按钮。2.按下ECO模式开关以激活该功能。这通常会改变仪表盘上的显示方式,以表明ECO模式已启用。3.现在,当你驾驶汽车时,它将...

荣威i5真实油耗是多少?

在实际测试中,荣威i5的实测平均油耗为19-98升,这表明它在满足日常使用的同时,也具备一定的节能性能。作为荣威旗下的一款高能互联网中级车,荣威i5的设计理念和技术元素使其在油耗控制上达到了优秀水平。不同版本的荣威i5,如手动挡与自动挡车型,其百公里油耗有所差异。手动挡车型的油耗表现更低,为0升百公里,而自...

荣威rx5转速表上显示eco什么意思?

荣威rx5转速表上显示eco是节能模式，以下是对荣威rx5相关内容的介绍：1、2016年上市的一款互联网suv。2、荣威rx5的“R”代表互联网suv，是荣威“品位科技，知你知行”品牌理念的体现。3、“X”代表无限未知，寓意荣威RX5将通过“数字赋能，汽车互联”，插上移动互联的翅膀。以下是关于荣威rx5优点的扩展资料：1、座椅...

新晋自主混动王,荣威荣威eRX5强势入局,哪款最值得买

最有意思的是,这块屏幕可以通过屏幕下方的快捷键进行左右300mm范围的平移。也许这项功能有点哗众取宠的意思,我也能明白设计师的意图,一来副驾乘客可以通过app小程序看视频解解闷,二来也是为新车增加一些亮点。车的后排空间表现符合预期,正常情况下,其腿部空间能够达到两圈左右,头部空间为一拳,各个位置都配备独立头...

分享荣威IMAX8用车1年感受

在分享前,先吐槽上汽荣威对这款车的推广和产品迭代速度,2023年1月销量尽然只有143辆,当初21年10月我购买时的月销量好歹也有1千多辆,那时M8的月销量也只不过2千辆,但人家广汽懂得消费者,不断迭代产品,把那个前脸一改,摇身一变“传祺法”,2023年1月销量尽然达到中大型MPV的第三名,超过了GL8,哎。。。

与电动车的长相守 荣威MARVEL X长测

更有意思的是,它还传承了“光之翼”概念车对“光”的理解(www.e993.com)2024年11月25日。前脸格栅外轮廓有一圈与前大灯连为一体的LED灯带,进行了半包裹的勾勒,让荣威MARVELX在夜间有着极高的辨识度。可以毫不夸张的说,它绝对会成为你后视镜中最容易辨识的车。当然,作为一款电动车,它的电气化配置层面的说自然不低,前后LED大灯都是与标准...

PCauto试驾荣威eRX5 荣威eRX5试驾体验

混动系统,无非就是发动机和电动机的配合、切换,而荣威eRX5的两套动力系统之间的切换非常平顺、智能,但能量回收制动的过程一般人需要时间适应,因此第一次驾驶它的人,在踩下刹车踏板的那一刻,就会自觉进入踩踏力度探索模式。除了上面介绍的NORML(普通)和运动(SPORT)模式外,还有一冲ECO(节能)模式,该模式下会强制电机...

2019款荣威i5性能怎么样 2019款荣威i5动力如何

行驶里程:8100公里点评:只能说够用吧,起步有点慢,但只要舍得给油还是很给力,超车也是杠杠的车主五:购买车型:荣威i52019款1.5L手动4G互联领豪旗舰版国VI裸车价格:8.09万元平均油耗:5.5L/100公里行驶里程:5400公里点评:开了ECO模式,起步有点肉。

新出行实测丨荣威 MARVEL X 北京冬季续航能耗+充电功率测试

荣威MARVELX其实是一款很有意思的纯电动车,推出后获得了颇多好评,此前我的同事在对其进行详细评测的时候都表达了对这款车机械素质均衡表现的肯定,同时外观内饰设计的颜值也都在线,唯一可能得纠结的就是其搭载风冷电池组,夏季散热能力堪忧,并且在冬季,低温预加热系统的缺席会对MARVELX的充电续航造成怎样的影响也...

也许是目前最全面的电动车 试驾荣威Ei5

今天的主角虽然也是一款紧凑级纯电动车型,但是它旅行车的外观令人耳目一新,除此之外,它还很聪明智能,也很好开。它就是荣威Ei5,综合工况续航里程301km,补贴后售价13.38万-14.38万元,目前北京电动车市场最畅销的车型。小结:再补充一下,我们大部分时间采用eco模式跟车队行驶,偶尔遇到红绿灯会切换至运动模式起步,几乎...