梅花碾高填方土石方冲击碾压施工

高填方土石路基要做到均匀、密实、稳定,施工难度很大。一般在地形复杂的斜坡沟谷地带,同一断面上的填筑高度差别较大,基底工作面不易形成,使填筑层变厚。当施工工期紧,成型路基的自然沉降时间又不足时,就容易引起地面开裂、塌陷、下沉、变形及翻浆等多种病害。而现有静碾及振动压路机施工,在客观上还不能有效的解决...

梅州高速路基垮塌,造成重大人员伤亡,震惊之余,我有话要说。

1、垮塌路段位于半填半挖路段;2、垮塌路段位于填方一侧;3、垮塌路段为高填方路基;事故原因分析1、路基分层填筑质量控制不到位,具体表现为分层厚度过大,压实度不足;2、填筑前原地面处理不到位,可能存在软基;3、原地面横向坡度大,没有开挖台阶或开挖台阶流于形式,填挖交界没有铺设土工格栅;4、路基防护...

新三板创新层公司交设股份新增专利信息授权:“一种高填路基双层暗...

专利授权日为2024年9月20日,专利名称为“一种高填路基双层暗埋式拱桥结构”,专利类型为中国实用新型专利,专利申请号为CN202323415540.X。该专利摘要显示:本实用新型属于公路建设技术领域,公开了一种高填路基双层暗埋式拱桥结构,该暗埋式拱桥结构包括过水断面,过水断面的两侧设有墙身,墙身的上部之间设有行车道板,...

二建公路知识点:高速公路路基工程高填路堤施工方案方法

3、地面横坡较陡时,按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。4、在填土时,严格控制好每层松铺厚度不大于30cm,控制最佳含水量偏差为±2%,严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同,其性质相差较大时,分层填筑,不分段或纵向分幅填筑,且不同材料的填筑层厚不小于50cm。

路基工程知识:高填路堤施工控制措施

路基工程知识:高填路堤施工控制措施本合同段有部分高填路堤,中心最大填高为21.51m(DK34+390.9断面)。高填路堤施工程序和施工方法与一般路堤相同,为确保填筑质量,从以下几个方面加以控制。(1)加强基底处理对高填路堤段的基底进行严格处理,清除不合格的地表土和淤泥,疏导排干地表水,推土机整平基底,原地面坡度...

高70米的亚洲第一高填石路基在沪蓉西高速拔地起

高填路基施工技术、工后沉降实用计算和控制技术、边坡稳定性及非稳定性渗流分析技术、填石压实机理及检测技术、填石路基的质量控制技术等等,具为高填石路基的核心技术(www.e993.com)2024年11月8日。中国铁建十一局集团五公司项目部工程技术人员,会同国家科学技术部西南信息中心的专家,查阅了国内外17种技术资料和检索资源,对同质路堤模型进行动态测试...

遂大高速:夯基垒台 雕琢全省最高路基填方品质

校企合作助力品质提升。针对在保证高填方质量,遂大项目办还采取“校企合作科研”的方式,与大学共同申请了高速公路超高填方路基关键技术研究,预计可为全省形成超高填方路基智能化压实工法和超高填土石路基沉降控制工法,为我省高速公路超高填方路基施工积累经验,提供技术支撑。

“大交通”攻坚行动 | 遂大高速:路基高填方段填筑量过半

据统计,遂大高速全线高于40米以上的填方有28处。其中在崇义境内的遂大高速C1标最高路基填方达72.3米,是目前江西省高速公路建设中最高填方,填方高度可达24层楼高度。据悉,该高填方最大填方面积为15000平方米,总填方量达90万立方,目前以每天填方60公分高的速度推进,预计今年11月份填筑完成。

延吉至长春高速公路全线首段填石路基交付验收

日前,延吉至长春高速公路大蒲柴河至烟筒山段一工区K217+200-K218+200填石路基按照业主单位年度施工任务要求,提前完成了全线首段路基交付验收。由吉林中铁高速公路有限公司投资,中铁九局一公司吉林高速项目承建,吉林省金泉公路工程咨询监理有限责任公司监理的延吉至长春高速公路大蒲柴河至烟筒山段一工区,项目起点位于吉...

山西路桥青银二广高速公路太原联络线有限公司ZBLJ2分部填石路基...

黄河新闻网讯5月10日,山西路桥太原联络线项目ZBLJ2分部填石路基试验段开始施工。太原联络线ZBLJ2分部结合全线填方路基实际,选定K16+500-K16+700段作为填石路基试验段,全长200米。为确保填石路基高标准、高质量完成施工,项目部超前谋划、精心部署,提前编制详细的路基石方填筑试验段施工方案,并对现场管理人员及作业...