京沪高速四环至五环间“卡脖子”路段将拓宽
今日(8月28日),记者从北京经济技术开发区(简称“亦庄”)城市运行局获悉,今年交通基础计划投资超过31亿元,京沪高速四环到五环间的“卡脖子”路段由4车道拓宽为双向6车道,同时,亦庄还将重点围绕北京市第二中学经开区学校等3所学校开展交通综合治理。京沪高速这一路段将拓宽为双向6车道,可缓解早晚高峰拥堵亦庄是经...
黄亦路将改造升级!大兴与经开区交通大动脉有望打通
值得期待的是,这段瓶颈路段改造已经纳入今年疏堵工程中。该工程计划对中央隔离带进行压缩,将车道宽度由3.75米调整为3.5米,将四环到五环间的“卡脖子”路段由4车道拓宽为双向6车道,改造完成后,有望缓解早晚高峰去往中心城区方向的交通拥堵。大羊坊附近堵点改造针对五环路大羊坊附近常态化交通拥堵,形成源发性堵点...
成都五环路建设进展:新都段成关键
成都五环路的概念最早在2016年提出,当时成都交通投资集团在四川日报发布公告,计划打造一条全长约142.8公里的新成环路。这条路将连接青白江区、龙泉驿区、天府新区、双流区、温江区、高新西区、郫都区和新都区等八个中心城区,旨在缓解一绕城高速的拥堵和二绕城高速的收费问题,为居住在二圈层的市民提供更便捷的交通选择。
京密路主路建成后从空中跨越四环路五环路 四元桥五元桥将同步升级
京密路改造过程中,将对现有四元桥和五元桥进行升级改造。首发建设公司京密路项目管理处工程部专业工程师张义远介绍,未来京密路主路将从空中跨越四环路和五环路,四元桥将增加3条匝道连接京密路高架主路,五元桥将改造6条匝道,新建2条匝道。未来,京密路与五环路之间将全部由主路高架桥进行连接。“施工最大的挑战...
京良路西段通车 直达京港澳高速和西五环 燕山青龙湖进城能省半小时
京良路西段(京昆联络线-京港澳高速)工程是城南行动计划的重要组成部分,通车后将实现西南方向五环路与六环路的快速联系,为房山良乡、丰台河西等区域居民进出中心城提供快捷通道,极大缓解西南地区出入中心城的交通压力,成为房山、大兴等周边城区与中心城间联系的主要交通通道。(李博)...
望京期待!京密路建设有重大进展!
标段内四环至五环高架桥主路桥梁上跨望京街,起点位于广顺南大街路口北侧约168米处,终点位于五环路主路南侧,桥梁全长1407.0米,全宽等宽为26.0-39.5米,新建桥梁上部结构采用预应力混凝土简支小箱梁+钢混组合梁;下部结构为柱式桥墩+钻孔灌注桩基础(www.e993.com)2024年10月19日。京密路上跨东北环线铁路立交桥顺利完成基础工程...
北京货车几点可以进五环内
2、五环道路主路,6时至22时,禁止8吨含以上载货汽车通行;3、外省、区、市载货汽车全天禁止在五环道路含以内道路行驶,但为北京运送生产生活物资的外省、区、市载货汽车在办理进京货运通行证后,准许每天0时至6时进入五环道路含以内道路行驶;4、长安街新兴桥至国贸桥昼夜禁止货运机动车通行;...
北京2024年首批6项市级疏堵工程已完工,东南五环这一堵点将拓宽
大羊坊立交是京沪高速和东南五环的交通转换节点,由五环路内环去往京沪高速出口匝道现况只有1条车道,车辆需要出京去往亦庄开发区方向、进京去往南三环分钟寺桥方向车流量较大,现况出口匝道通行能力不足,形成道路瓶颈,导致五环内环主路呈现常态化交通拥堵,形成源发性堵点。早高峰期间,五环内环主路外侧车道拥堵排队约1.5-...
京雄高速北京段全线贯通 从西南五环到雄安实现1小时内通达
“北京段六环至市界段已于2022年底开通运营,此次开通的五环至六环段全长14.8公里,线路北起五环路,向南至六环路,与去年底开通的六环至市界段和既有京雄高速河北段相接。由北京西南五环驾车至雄安新区实现1小时内通达。”市交通委协同发展处处长赵阳介绍。
涉及三四五环……明年北京将完成这30项市级疏堵工程
五环路大羊坊桥(东向北)出口匝道改造存在问题:本项目位于大羊坊立交由五环内环去往京沪高速出口处,该匝道为单车道,高峰小时交通需求达到约2000标准车/h,远超原设计通行能力(1200标准车/h),高峰时段拥堵严重,成为东南五环路交通拥堵瓶颈。改造措施: