地球内部可能利用的天然氢气
1997—2005年,笔者参加了在江苏省东海县南部开展的中国大陆科学深钻工程(CCSD-1)的运作。在许志琴院士和罗立强研究员领导下,利用这口深钻对地球放气进行了研究,再次证明了地球深部放气的认知(图2)。图2(a)为CCSD-1深钻100~5100m深度岩石中游离氢气相对于地面基准站的含量分析结果。由于氢气的挥发极快,其观测...
大众CC是什么车
大众CC,作为一汽-大众家族的一员,它不仅仅是一款轿车,而是一款集优雅与力量于一身的运动型代表。这款车型由德国大众设计师团队倾力打造,历时四年,将轿车的灵活性与跑车的灵敏度完美结合,米其林PS3系列的235/45R17轮胎更是为它提供了卓越的运动性能。大众CC的独特之处在于其4门无框设计,既保证了舒适性,又增添了...
欧盟铸造铅青铜CuAl10Ni3Fe2-C铜棒铸造步骤(CC332G)
欧盟铸造铅青铜CuAl10Ni3Fe2-C铜棒铸造步骤(CC332G)CuAl10Ni3Fe2-C铅青铜的制备工艺主要包括熔炼、铸造和热处理等步骤。首先,将各种原材料按照一定比例混合并熔炼成均匀的合金液体。然后,通过铸造工艺将合金液体浇注到模具中,冷却后得到铸件。最后,通过热处理工艺对铸件进行加热和冷却,以获得所需的机械性能。产品...
cc和迈腾有什么区别
一汽-大众CC搭载了大众最先进的TSI涡轮增压缸内直喷发动机和著名的VR系列自然吸气发动机。CC上最具有代表性的设计——无框车门依旧得到了保留,但是有一点值得注意的是,它的后车门处做了改进,原本带有C柱的玻璃被留在了车体上,更加安全与更美观。买车和买车都是每个家庭里的大事,尤其是拿买车来说,买回来之后每年...
大众cc如何启动和熄火
大众CC是一款标准的轿跑车,是大众设计师团队潜心研制的产物,外观延续了优雅身形,保持了成熟商务的质感。它的设计师OliverStefanni曾表示,CC的所有设计元素都从豪华车中提取,放大并超越,达到其他车型无法企及的境界。这款车的成熟大气的外观设计和高档品质的内饰,兼具跑车风格和豪华轿车的舒适,众多的人性化设计使它成...
Nature研究揭秘:青藏高原上4万年前的神秘古人类是怎样生活的?
ZooMS,全称ZooarcheaologybyMassSpectrumetry,中文为基于质谱分析法的动物考古学方法(www.e993.com)2024年9月22日。这种方法先将标本中残留的蛋白质提取出来,将其消化成肽,再通过质谱分析仪解析出数据,最后与大数据库进行对比,从而得知标本归属。[5]这种古蛋白质分析法非常适于分析白石崖地点发现的破碎动物化石。
中国五矿集团有限公司-国务院国有资产监督管理委员会
(一)Ni镍含量(wt%):38.00±1.00;Co钴含量(wt%):5.40±0.40;Mn锰含量(wt%):15.50±1.00(二)体积颗粒度D50(μm):3.9±1.0(三)磁性杂质(ppb):≤50(四)粉末压实密度(g/cc):≥3.21(五)0.1C首次放电容量(2.8~4.4V,mAh/g):≥195.0...
高电压三元低钴单晶材料LY336SG-国务院国有资产监督管理委员会
(一)Ni镍含量(wt%):38.00±1.00;Co钴含量(wt%):5.40±0.40;Mn锰含量(wt%):15.50±1.00(二)体积颗粒度D50(μm):3.9±1.0(三)磁性杂质(ppb):≤50(四)粉末压实密度(g/cc):≥3.21(五)0.1C首次放电容量(2.8~4.4V,mAh/g):≥195.0...
CC333G(CuAl10Fe5Ni5-C)德标铝青铜
CC333G(CuAl10Fe5Ni5-C)属于德标铝青铜,执行标准:DINEN1982-2008CC333G(CuAl10Fe5Ni5-C)为含有铁、镍元素的铝青铜,属于高强度耐热青铜,高温(400℃)下力学性能稳定,有良好的减摩性,在大气、淡水和海水中抗蚀性很好,热态下压力加工良好,可热处理强化,可焊接,不易纤焊,可切削性尚好。
250cc级别最顶级的配置 阿普利亚RS250SP
RS250SP是从目前在市面上销售的APRILIARS125变身而来的战车,但换上更大排气量的水冷单缸DOHC4汽门250cc引擎,以及更换了顶级BremboM50刹车卡钳、300mm浮动式刹车碟,并配上BremboRCS14直泵、17寸Marchesini锻造轮毂、直径40mm的Andreani全调校功能前叉、全调校Ohlins尾避震及SCPROJECT排气管及数据收集器等等,马...