初北平:全面提升航运保险服务能级 加快补齐高端航运服务短板

“高端航运服务业是国际航运中心的核心软实力和关键性指标。”上海海事大学党委副书记、校长初北平表示,根据2024年8月《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》,上海在国际航运中心排名稳居第三位,但与新加坡、伦敦等国际航运中心相比,在航运保险服务、航运法律环境和航运人才培养等主要高端航运服务领域还有一定的差距。

建设上海国际航运中心,为何要加快补齐这块短板?

再保险、保险经纪、理赔公估等配套服务能力还存在短板和缺失。二是国际竞争力、话语权不足。目前全球航运保险业务规则及经营惯例主要是欧美体系,中国在再保险承保规则和承保能力方面缺少话语权。由于国际航运业的通用语言是英语,适用法律主要是以英国法为代表的普通法,因此在海事相关造船、融资、租赁和保险等传统领域,以...

加快补齐高端航运服务短板 聚力全面建成国际航运中心

要立足中华民族伟大历史实践和当代实践,做到“两个结合”,批判继承古代中华海洋文明留下的丰厚遗产,总结好中国共产党领导中国人民收复航权、发展航运、建设海洋强国和航运强国的伟大实践,用中国道理总结好中国经验、提炼出中国理论,构建出具有中国特色、中国气派和中国精神的话语体系,不断丰富和发展航运文化。三是秉承开放...

政府工作报告

在总结成绩的同时,我们也清醒认识到,我市经济运行仍处于承压阶段,发展中还存在一些困难和问题:受有效需求不足、部分行业产能过剩等因素影响,一些企业经营困难,规上工业增加值等个别指标增速不及预期,经济能级还不够大;科技创新支撑引领能力不足,汽车、建材、纺织等传统产业转型升级不快,新兴产业规模偏小,生产性服务业...

全面解读《金融稳定报告》四大重点

2023年的《报告》明确金融稳定工作在精准拆借、改革化险、抓前端治未病、建机制补短板等方面取得了积极成效,金融风险整体收敛、总体可控,金融体系经受住了复杂冲击考验。但同时,《报告》也强调目前经济金融发展仍面临较多困难挑战,国际、国内等多重因素影响下,经济修复仍将是一个波浪式发展、曲折式前进的过程。展望...

东海研究 | 汽车出海系列(一):梦启暹罗,观中国整车厂如何越日系之...

4)企业管理端:中泰文化习俗和工作节奏有所差异,对车企跨文化管理能力有较高要求;5)售后服务端:泰国电动车配套设施相对匮乏且部分地区电网电压不稳定,可能会阻碍中国品牌电动车在泰国的普及;6)交付端:海运运力不足导致运费居高不下,且全球滚装船运力主要由外资把控,可能会影响中国车企整车和相关零部件的交付或供应...

一周3家增资发债忙 业内:再保险市场尚处补短板阶段

宁威分析称,这也侧面说明我国直保市场持续发展,再保险所吸纳的风险也越来越多,对资本金的诉求增加。随着保险行业扩大对外开放,外资再保险也有更多机会和更强意愿把国外比较成熟的产品和风险管理技术引入国内市场,提升在华业务发展能力。需要注意的是,发展的同时,我国再保险市场还处于一个“补短板”的阶段。“相对于直...

自贸区报告﹒对话② | 李峰:自贸保险改革打开国际话语权

摘要:截至目前,全国11家航运保险营运中心均落户上海,2015年上海航运保险市场规模全国占比26.76%,其中船舶保险全国占比44.45%,通过发展航运保险运营中心,上海已经集聚了一定数量的航运保险业务。上海自贸区成立三周年,为中国保险业改革创新、对标国际提供了理想的试验场所,也为我国保险机构在国际发声提供了有力支撑。

...发展计划执行情况与2022年国民经济和社会发展计划草案的报告

我们召开党的十九届六中全会,总结党的百年奋斗重大成就和历史经验,通过百年党史上第三个历史决议。在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,各地区各部门坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神,弘扬伟大建党精神,按照党中央、国务院决策部署,认真执行十三届全国人大四次...

我国航运保险业亟待“破局”

停留在粗放、低层次水准上的中国航运保险业,受到世界航运重心“东移”的鼓舞,不甘心拱手让出“大好河山”,开始绝地反击,力图追赶国际一流财产保险公司的经营水平。中资保险公司积极拓展国内航运保险市场。郭伟供图随着我国经济的持续稳定发展,资金、技术、信息等国际航运资源进一步向中国集聚,世界航运的重心加快了向...