捷尼赛思2021年推出首款纯电动SUV 续航400km

据外媒报道,现代汽车旗下高端子品牌Gensis捷尼赛思将推出首款纯电动SUV,目前该车已完成设计工作,将使用现代研发的全新纯电动平台打造。去年8月,捷尼赛思首款纯电SUV骡车被外媒曝光了路试谍照,该车套用了起亚e-Niro(国内对应为极睿)的整车外壳,但轴距、轮胎明显增大,据此推测此车将定位为中大型SUV。外媒还表示,该车...

不念过往的朱江,与不畏将来的捷尼赛思

“过去接触过的品牌都很有独特性,能够激发起我内心的热情。”双子座的朱江,喜欢做有趣的事情,“捷尼赛思打动我的地方正是其在数字化浪潮中依然坚持个性化与美好生活体验,展现出一种独特的生命力。”上任两个月来,无论是现代集团还是捷尼赛思,都给朱江留下了深刻印象。回应“退出中国”传言捷尼赛思是一家布局全...

现代汽车任命史上首位非韩国籍CEO

据悉,何塞·穆诺兹于2019年加入现代,目前为现代现代汽车公司近日宣布任命JoséMu??oz(何塞·穆诺兹)为新任首席执行官,自2025年1月1日起生效。据悉,何塞·穆诺兹于2019年加入现代,目前为现代汽车全球首席运营官兼现代汽车和捷尼赛思北美首席执行官。他于2023年当选为董事会成员,成为公司第一位非韩国籍高管,又...

豪车难当?捷尼赛思入华3年仍“水土不服”,新CEO:不会退出中国市场

捷尼赛思迫切希望朱江凭借多年运营豪华品牌的经验,帮助其打开中国市场。不会退出中国市场捷尼赛思在现代汽车集团的定位,类似丰田旗下雷克萨斯、日产旗下英菲尼迪、本田旗下讴歌。捷尼赛思早在2003年就已成立,但此前一直是现代汽车旗下的一个豪华车项目,直到2015年才独立运营,成为一家拥有独立销售展厅的豪华汽车品牌。

「韩系动向1372」捷尼赛思韩国售后服务满意度偏低!

那最后，为什么韩国本土最豪华的汽车品牌捷尼赛思的售后服务满意度低呢？其根本原因就是在韩国市场，捷尼赛思与现代汽车是共享基础服务设施的。但是对于豪华汽车的消费者来说，显然是想拥有比普通汽车更豪华的享受和体验。对于现代，起亚这些品牌的用户来说，本身车辆就很便宜，能满足基础的维修保养服务就很满意了。但是...

在华无人问津的韩国现代捷尼赛思,在美国的总销量已突破了30万辆

韩国现代汽车的高端品牌Genesis(捷尼赛思)在美国累计销量即将突破30万辆,这是自2016年该品牌投入美国市场约8年来的成果(www.e993.com)2024年11月25日。GV80Coupe等部分车型在美国的销售价格甚至高于宝马X6,这表明Genesis(捷尼赛思)已在美国高端车市场站稳脚跟。捷尼赛思GV80Coupe自Genesis品牌在美国市场成立以来,截至今年8月,累计销量已达298,...

【韩系动向1366】郑义宣就任4年,现代汽车发展的咋样了?

从以技术能力、商品性等为基础的品牌影响力中也可以看出地位的变化。现代汽车集团在美国市场调查机构J.D.Power今年8月发表的《新车尖端技术满意度调查》中排名第一。捷尼赛思连续4年位居整体品牌榜首,现代汽车和起亚包揽了普通品牌的前两名。产品的优秀性也得到了证明。近10年来,包括“北美年度车”、“欧洲年度车...

现代高端品牌捷尼赛思立标

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捷尼赛思G70解读 车友:够霸气

内饰方面,G70采用了棱角分明的设计,营造出独特的氛围。真皮材质的多功能方向盘触感舒适,10.25英寸中控屏科技感十足,使得车内空间充满现代气息。仪表盘设计时尚动感,座椅宽大舒适,为驾驶者提供了舒适的乘坐体验。捷尼赛思G70指导价:26.18-34.38万去看车查成交价...

让媒体老师一致好评的韩国豪华车——捷尼赛思的前世今生

捷尼赛思以强势之姿进入中国豪华车市场，体现了现代集团对这一市场的高度重视。然而，中国豪华车市场的竞争格局与美国市场截然不同，德系三强在这里牢牢占据着主导地位，这给韩国品牌的突围带来了不小的挑战。与此同时，中国本土的豪华汽车品牌——红旗也在积极发力，无论是超豪华级别的红旗L5还是针对行政级市场的红旗...