新能源造车小败局:11家车企死亡簿

到2021年,众泰汽车完成重组,众泰实控人黄继宏取代应建仁、徐美儿夫妇,成为众泰汽车新任董事长。到2023年5月31日,黄继宏也因个人原因,申请辞去公司第八届董事会董事长、董事职务,同时一并辞去公司第八届董事会战略委员会及提名委员会委员职务。到同年9月4日,黄继宏不再为众泰汽车实际控制人。随带因控制权归属的不确...

宝能集团汽车销售公司副总经理王艾青莅临会买车考察指导

3月29日,宝能集团汽车销售公司副总经理王艾青先生,莅临广州会买车总部考察指导,执行总裁向寒松及会买车董事长刘伟作热情接待,与众多汽车行业大咖,共同探讨大数据对汽车产业带来的变革,相关技术在会买车新零售平台的落地应用,并对定制车辆事宜进行商讨,开启了一场精彩绝伦的汽车新零售座谈会。一王艾青出身于湖南大学财务...

宝能出局,中炬高新新董事会火速“清洗”高管团队

“宝能系”被清退后,中炬高新董事会火速免去管理团队中有“宝能系”任职背景的高管。7月24日晚中炬高新公告称,第十届董事会于7月24日召开,审议通过了选举余健华为董事长的议案,以及免去田秋副总经理及董秘职务、免去孔令云副总经理兼财务负责人职务、免去秦君雪副总经理职务的相关议案。李修蛟曾向界面新闻表示,...

姚振华来了也进不去,和保安僵持10多分钟!宝能怒斥:相关股东恶意...

7月20日,“宝能系”股东中山润田在宝能集团官网发布声明,中炬高新实际控制人、宝能集团董事长姚振华于7月19日到中炬高新总部“调研生产经营情况”,“竟被保安拒绝进入”。声明后还附上了一段视频。另外,声明称,中炬高新相关管理层拒绝董事会任命的总经理邓祖明、副总经理孔令云、秦君雪进入工厂办公区,且上述三人...

宝能汽车直营模式失败,又搞出“悠宝利”品牌忽悠经销商加盟?

新闻背景:四天前的9月21日,宝能汽车集团召开旗下“悠宝利汽车”首届经销商合作伙伴大会,全国经销商、金融机构及投资人,宝能集团董事长姚振华,宝能汽车集团执行总裁陆幸泽等高管,在现场揭晓新品牌“悠宝利”并发布了小型电动车悠宝利A3,开启一场换汤不换药的“新游戏”。

宝能汽车又被冻结50亿!

宝能集团始创于1992年,总部位于深圳,董事长为姚振华(www.e993.com)2024年11月19日。2017年3月,姚振华宣布跨界造车并成立宝能汽车集团,之后以66.3亿元收购观致51%的股份,成为观致汽车控股股东,自此进入汽车行业,而宝能集团的入主也为观致汽车带来了不错的市场反馈,彼时的宝能汽车牌面并不差,财大气粗的姚振华甚至还高调表态将向观致汽车投入超500亿...

拖薪裁员、新能源车难产,120亿融资救得了宝能汽车吗?

宝能汽车对于观致寄予厚望。在2018年的观致汽车经销商大会上，宝能集团董事长姚振华宣称，从2018年开始连续五年，每年向观致汽车投资100亿元用于新车研发，到2022年预计推出26款新车型。在收购观致一年后，宝能汽车又盯上了长安PSA(长安标致雪铁龙汽车有限公司)，并以和收购观致汽车同样的手段，相继从长安汽车和雪铁龙手...

断缴员工社保?宝能造车现状大起底

2017年收购观致汽车时,宝能集团董事长姚振华曾宣布,将连续5年每年向观致汽车投资100亿元,用于新产品研发。而现实是,这4年时间除了观致7之外,观致品牌没有拿出其它售卖的产品。宝能汽车资金紧张,依靠推出新车型来实现“自我造血”格外重要。数据显示,2018年,观致汽车全年销售6.32万辆。2019年,观致汽车全年销量下滑至2.2...

宝能,本以为是个救世主 结果却彻底把观致坑死了?

观致不仅没有迎来期待的崛起，反而被宝能坑惨了。飞速跌落2018年3月2日，在宝能收购观致后举办的第一届汽车经销商大会上，宝能董事长姚振华曾郑重承诺，从2018年开始连续5年，每年向观致汽车投资100亿元用于新车研发，到2022年预计推出26款新车型。姚老板的话是放出去了，但是2022年已经近在眼前，26款新车的计划...

家·谈:对话大谷俊明 详解宝能造车局

大谷俊明直面质疑表示:了解宝能集团后会发现,它在多个领域都是深耕式布局,没有一个事业是小打小闹的,具体他提到了这几个方面:“如宝能对汽车产业链大规模持续的投资、直营店的大规模建设等,最令我吃惊的是,姚董事长非常认真学习汽车行业知识。我认为他是真心实意想造车,所以选择加入。”...