【自主品牌网络营销“炼金术”|营销之道】_新浪汽车_新浪网

专题摘要:随着国内汽车市场竞争日益激烈,车市正步入“渠道为王”的时代,产品线的不断延展令国内自主品牌车企纷纷在最近两年搭上了分网销售的快车。奇瑞、吉利、比亚迪、华晨等汽车企业开始或正在准备进行分网销售;而与此相对应的是,那边厢,江淮、荣威名爵却反其道而行之,开始了并网销售的尝试。

造车40年:奋力向世界一流汽车品牌迈进

40年来,长安汽车紧紧抓住改革开放的历史机遇,始终勇立时代潮头,走在科技前列,从无到有,从小到大,成为中国最大的汽车集团之一,正在向世界一流汽车品牌迈进。40年来,长安汽车牢牢把握汽车产业的发展机遇,始终坚持自主创新,秉持开放合作,从弱渐强,从国内拓展到全球,成为中国汽车品牌向上发展的坚定执行者和生动实践者。

直击2024广州车展:自主新车、新技术“争奇斗艳”,合资品牌提速智...

宝马集团、梅赛德斯-奔驰、奥迪等豪华品牌集中展示了其电动化最新成果,广汽丰田、东风日产、起亚汽车等合资品牌也相继推出更有竞争力的产品,自主品牌更是集中火力主攻新能源市场,在本届车展中推出众多重磅新品。值得注意的是,国内车市刚刚经历了火爆的“金九银十”。乘联分会数据显示,10月国内新能源车零售渗透率达到5...

智能化、价格战、出海,中国汽车新出路的背后

在智能电动汽车驱动下,中国品牌乘用车市场份额进一步拓展,2024年前八个月销量达到1021.3万辆,同比增长20.4%,市场份额达到63.2%,创历史新高。随着中国自主品牌技术创新实力不断提高,消费者对自主品牌的认可度不断提高,中国自主品牌在“修炼内功”的同时也引发了汽车行业的一场自我变革,汽车市场格局正在革新。国家发展改...

9月新能源车与燃油车分化加剧,自主品牌国内零售份额达63.5%

9月自主品牌零售134万辆,同比增长25%,环比增长11%。当月自主品牌国内零售份额为63.5%,同比增长10.1个百分点。比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、上汽通用五菱汽车等传统车企品牌份额提升明显。9月主流合资品牌零售53万辆,同比下降22%。9月德系品牌零售份额16.5%,同比下降3.6个百分点,日系品牌零售份额12.6%,同比下降4.0个百...

国内各大车企品牌架构图,比亚迪最简单,吉利能把人看晕

↑一汽集团,死掉好一批子品牌后,剩下存活的品牌还算清爽(www.e993.com)2024年11月25日。不过一汽真的很喜欢搞子品牌,一汽大众给独立出了中国专属捷达,一汽丰田也独立出中国专属皇冠。自主品牌方面,全村的希望红旗,也被分成了金葵花、新能源、节能车三个子品牌车系,分别对应顶级行政车、新能源车和燃油车。另有奔腾,车标变来变去,车还是卖不好;...

30家车企10月销量一览:比亚迪狂卖50万+,小米首破2万

老牌自主依旧很猛，比亚迪月销首破50万辆中汽协数据显示，10月，中国品牌乘用车销量达到193.1万辆，同比增长30%，销量占比已经达到70.1%，较上年同期提升10.4个百分点。销量占比的进一步提升，主要得益于大力发展新能源汽车的自主车企，尤其是体量较大的老牌自主车企，毕竟新能源汽车是乘用车市场增长的强力助推...

【国元研究】汽车:自主乘用车领军企业,决胜数智化下半场——长安...

汽车:自主乘用车领军企业,决胜数智化下半场——长安汽车(000625)首次覆盖报告公司是国内自主乘用车领军企业,产品线与渠道布局完整公司成立于1862年,至今已超过160年历史。公司历经了多次变革与发展,至今已发展成为国内自主乘用车领军企业。2023年,公司自主品牌销量达209.78万辆,同比增加11.91%,稳居自主乘用...

中国车市大洗牌:自主品牌占70%,前5名中,中企占4名了

给大家看一个数据，下图是2021年中国车市销量的Top15，大家就明白当年国产自主品牌有多惨了。如上图所示，大众（南北大众）一年售出300多万辆汽车，一汽丰田、广汽丰田合计卖出160多万辆，两家本田也是卖出了150多万辆，通用130多万辆，日产也是100多万辆。当年国产车的老大还是吉利，卖出了130多万辆，长安也有120万辆...

9月五大自主品牌销量:比亚迪创历史新高,奇瑞出口突破十万

9月,国内汽车市场继续保持了较高的活跃度,各大自主品牌纷纷公布了其销量数据。在众多自主品牌中,比亚迪、奇瑞、吉利、长城和长安汽车成为了市场关注的焦点。五大自主品牌在9月的销量表现各具特色,有的创下历史新高,有的则面临挑战。一、比亚迪:新能源汽车销量创历史新高...