1992年桂林空难,机组人员无一幸免,后经调查飞机上多了两名乘客
与桂林空难相比,梧州空难更像一次自杀式空难,它是从将近9000米的高空垂直撞向山谷的,撞击力之大,可能比桂林空难更猛烈。但是,梧州空难飞机的大部分残骸都找到了,桂林空难90%的残骸却“失踪了”;梧州空难的两个黑匣子都找到了,桂林空难的两个黑匣子,一个受损严重,一个失踪了。两次空难对比,桂林空难显得更奇怪。空...
92年扑朔迷离的桂林空难,141人无一幸存,机体40吨残骸下落成谜
12月2日,发言人就指出了在发生“桂林空难”事件后,来自香港的《华侨日报》从未有过到现场进行采访的请求,而所谓的“中国民用航空局高层人士”也从未接受过该报记者的采访。所以这一报道也是纯属造谣的。在黑匣子被毁坏后,中国民航局也组织专家对此次空难事件进行了调查分析。与此同时,也邀请了美国方面的专家一同...
92年桂林空难:141人丧生,40吨飞机残骸不翼而飞,现场疑点重重
在桂林空难事件中,有许多令众人觉得不可思议的奇怪现象,比如总重50多吨的飞机,坠机后的残骸竟不足2吨,40多吨飞机残骸竟消失得无影无踪。而此前发生的空难事故中,无论现场多么惨烈,飞机的尾翼基本上都能完整保存下来。因为飞机失事时,机头会承受大部分的撞击力,尾翼受力相对较小,即使遭到严重撞击,也会存留大部...
桂林空难事件:141人遇难,现场疑点重重,真是被导弹击落?
1992年11月24日,南航2523号班机由广州飞往桂林,当日上午8点左右,飞机在阳朔县土岭山粉碎性解体,133名乘客与8名机组人员全部遇难。但是,这起中国民航史上第二严重的空难,在网上似乎找不到太多的踪迹,而笼罩在这起空难上的种种疑云,更让人难以理解,甚至有人怀疑,它是被导弹击落的。疑点一:没有一具完整的尸体,...
重返1992年桂林空难:波音737飞机倒飞状态坠落,141人遇难
同样是波音737,同样是飞往广西的航班,同样是诡异的角度倾斜,而当年这场空难发生的地点,就在此次空难现场的40公里外。难道这是个被诅咒的地方吗?在这场空难事故发生的背后究竟隐藏着什么呢?究竟是什么原因导致灾难发生的呢?重返1992年广西桂林空难,揭秘这起空难背后的真相,让你刷新对空难的全新认知。
历史上的空难——南方航空3947坠毁于桂林山水之间
可见坠机现场之惨烈(www.e993.com)2024年7月10日。打开网易新闻查看精彩图片92南航桂林空难是我国历史上最惨烈的空难之一。人生无常,生命太脆弱,意外和明天可能只是一个选择的间隔。珍惜当下,愿逝者安息。
92年的南航空难,波音737桂林意外撞山坠毁,全机141人无一生还
重返1992年广西桂林空难。1992年11月24日早上6点30分,一架命名为CZ3943的航班开始进入准备工作,它是一架型号为737-300型,注册号为B-2523喷气式飞机,在一年前刚刚从美国波音公司转成接回广州的新飞机,截至遇难前总共飞行时长是四千一百六十五小时,起落为三千一百五十三次。
桂林空难源起于此?三宗事故才换来的737飞行安全,航空史上最漫长的...
可是,这些简单因素都被认为不足以导致这般严重的空难。调查走入了死胡同。因此,1992年12月8日,NTSB公布了第一份调查报告。这份报告只说出“NTSB经过彻底的研究,都无法找出决定性证据去证明联合航空585号班机失事的原因”。这次事故成为了一宗悬案。图片来源:空中浩劫2全美航空427号航班AeroIcarus/摄第一份...
传媒观察|社交媒体环境下空难信息传播的伦理失范与挑战
例如,有的自媒体将此次空难和1992年的桂林空难相类比,臆断两者“存在着诸多巧合”,甚而宣称“桂林就是东方百慕大”。还有网友在知乎上伪造2022年1月1日就预测“2022年3月底会有坠机事件”的截图,以此编造其有对未来进行“神预言”的特异功能。传统媒体语境下空难报道的伦理困境...
MU5735空难7小时后,尚未找到遇难者遗体
这架东航MU5735客机坠毁,曾在梧州藤县引发山火,目前已扑灭。消防救援人员在现场发现客机残骸碎片,尚未发现遇难者遗体。21日晚间,中国东航发布公告称:本次飞机失事的原因还在调查中,公司将积极配合相关调查。公司对本次飞机失事中遇难的旅客和机组人员表示沉痛的哀悼。目前,东航官网已变成黑白色。