新发现!燕辽生物群新时限:一段跨越千万年的生命传奇
另外我们认识到盆地里侏罗纪地层整体不整合于前寒武系的古老基底之上,地层在空间上分布不均,东侧地层保留较为完整,而西侧只保留了早期化石层,这可能意味着历史上沉积中心逐渐向东北方向迁移。而这些地质变动正是造成现今地层对比困难的罪魁祸首。野外孟庆任老师手绘的不整合接触示意图图源:作者拍摄燕辽生物群确定地质年...
河池·天峨县概况|峡谷|乔木|燕来|向阳|向南|东南|大山|河池市...
岩性变化很大,老鹏、更新带以灰岩为主,夹煤透镜体,与茅口组平行不整合接触,称合山组;其余地区为硅质岩夹火山岩,与茅口组整合接触,称雍里组。????????合山组:底部为深灰色页岩夹粉砂岩、炭质页岩、铝土岩及透镜体,普遍含黄铁矿,厚0.2至3米;其上为深灰黑色中厚层状灰岩或燧石灰岩,含石纺锤蜒等...
隧道贯通×2!沈白高铁工程进度条再刷新
长青隧道位于吉林省白山市江源区,全长11316米,为单洞双线隧道,该隧道设置斜井和疏散通道各两座,最大埋深达到320米,最大开挖跨度达到19米,为超大跨度隧道;最大开挖断面达到224平方米,为全线最大开挖断面。隧道地处长白山脉丘陵及低山至中低山区,多处穿越断层及不整合接触带,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比达37%,地质构造复杂,...
太平岭核电项目1号排水隧洞完成深海区垂直顶升施工
上软下硬等地层、高渗透性砂砾石层带压换刀、凝灰岩与砂岩侵入不整合接触破碎带、长距离粉细砂浅覆土段击穿、长距离钢管片渗漏水等诸多难题,成功完成了海底复杂地层3.3公里的掘进任务,通过技术改造,降低带压换刀施工风险并有效缩短换刀工期,按期完成海底排水隧洞贯通等节点。
严寒地区大断面高铁隧道施工添“新招”
隧道地处长白山(22.470,0.85,3.93%)脉丘陵及低山至中低山区,多处穿越断层及不整合接触带,Ⅳ级、Ⅴ级围岩占比达37%,地质构造复杂,地下水发育丰富,出口段地势陡峭,危岩落石分布广泛,施工难度大。面对地质条件复杂、技术含量高、安全风险叠加等严峻挑战,中铁二十三局项目团队创新改进严寒地区高速铁路大断面隧道标准化施工...
我国再创严寒地区大断面高铁隧道新技术 - 先进制造 - 中国高新网...
该隧道设置斜井和疏散通道各两座,最大埋深达320米,最大开挖跨度19米,为超大跨度隧道;最大开挖断面达224平方米,为全线最大开挖断面(www.e993.com)2024年7月9日。隧道地处长白山脉丘陵及低山至中低山区,多处穿越断层及不整合接触带,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比达37%,地质构造复杂,地下水发育丰富,出口段地势陡峭、危岩落石分布广泛,施工难度大。
河北迁安:地质公园现奇观 美景如画引客来
地质公园砾岩流石景观。李晓松摄迁安国家地质公园地处燕山褶皱带东段南与华北地区的交接区域,主体规划区域总面积46.57平方公里,由山叶口景区、灵山景区、红峪口景区和黄台湖景区组成。公园内除了复杂的变质作用形成的古老变质岩外,还形成和保留了丰富的地质构造遗迹,包括各种类型的褶皱、断层、大型角度不整合接触...
吴福元院士:希夏邦马六十年
吴福元院士:希夏邦马六十年希夏邦马六十年吴福元希夏邦马,一座完全位于中国境内的8000m以上的高峰(8027m)。1964年5月2日,中国登山队10名登山健儿成功登顶希夏邦马峰。这是人类第一次征服该峰的壮举,因而在世界登山史上留下浓重的一笔。与这次登山活动相伴随的科学考察,也取得丰硕成果。特别是5800m营地高山栎...
沈白高铁楼山隧道顺利贯通
楼山隧道地貌形态、地质条件复杂,共穿越6处易发塌方冒顶的浅埋偏压地段、2处断层破碎带、多处岩性不整合接触带,施工难度极大。为确保楼山隧道顺利贯通,铁路建设单位京沈客专辽宁公司(哈大客专公司)组织设计单位协同配合,持续优化设计方案,组织施工单位科学制订施工方案,强化管理人员、工装、作业班组熟练工人配置,组织...
邵威猛等:豫西北奥陶系马家沟组碳酸盐岩中裂缝-溶洞的发育特征及...
奥陶系与上覆石炭系本溪组地层呈平行不整合接触,本溪组岩性以铁铝质泥岩为主;与下伏寒武系三山子组地层亦呈平行不整合接触,三山子组岩性以白云岩为主(图2)。研究区在地质构造上属于华北盆地南缘,奥陶纪时为稳定的陆表海-碳酸盐岩台地沉积,受加里东—海西运动的影响,华北板块于中奥世晚期开始缓慢抬升,此后一直处于...