“最文艺的车站”背后,是一条很硬气的铁路

吉海铁路示意图据纪录片《吉铁风云》美丽的车站伴随着这条铁路的修建在江城吉林一座座崭新的车站也拔地而起根据记载吉海铁路运营之初全线共设11个车站站舍全部为石墙瓦盖的永久性建筑其中最为著名的当然就是吉林市的景观地标“吉海铁路总站”昔日的吉海铁路总站资料图片这座车站始建于1928年...

中国铁路的75年变迁

2016年7月13日,国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合印发《中长期铁路网规划》,规划指出2016至2025年,中国将构筑以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。按照规划,从沿海通道到京沪、京港,从陆桥通道到青银、沪昆,八条纵向和八条横向的高速铁路主通道将覆盖全国主要...

这些铁路制服,你最喜欢哪一款?

定制金色金属路徽纽扣,与服装搭配和谐,大檐帽上的绿色条纹与袖口处的条边相互呼应,“铁路蓝”自此成为铁路职业形象的象征。职工说吕小梅(左二)我叫吕小梅,出生于1963年,20世纪80年代我穿上了这身铁路制服。逢年过节,还有人特意来借我的铁路制服穿上去拍照。作为铁路人,我特别骄傲!20世纪90年代20世纪90年代,...

列车飞驰四十载——改革开放中的中国铁路巨变

在一张2017年末出版的《全国铁路客运运价里程接算站示意图》上,密布交织的路网让记者眼花缭乱,而上面的站名已很难在短时间内数清。根据相关规划,到2020年,我国铁路网规模将达到15万公里,其中3万公里的高速铁路将覆盖80%以上的大城市;而到2025年,高速铁路将达到3.8万公里,路网结构将更加优化,骨干作用将更加显著。

75年,中国的坐标 | 新中国成立75周年

是非洲兄弟坚定同中国站在一起,在国际舞台维护中国的正当利益,也是非洲兄弟为中国的开放和建设提供了宝贵支持。”从早期诸如坦赞铁路、无偿农业援助,到上世纪80年代至本世纪初探索中国与非洲农业合作,再到近十余年以来“一带一路”倡议下的中国与非洲之合作,可以看出中国本身的发展也在促进中国与友好合作的伙伴国家...

从手拉肩扛到机械集群 大修父子见证铁路发展历程

进入80年代,我国铁路运输量持续增加,铁路维修频率也水涨船高,张克俭的工作量也多了起来,但是体力上却轻松了许多(www.e993.com)2024年11月7日。“两个人为一组,把捣固机放在钢轨上,推着它一走一过就能完成捣固作业,1分钟就能完成2米多,再也不用一直弯着腰了。”张克俭笑着说,砟石在震动中紧密结合,道床瞬间变得紧实而平整,能保证火车跑得...

时光列车三代情:一个铁路之家数十年历经多次提速的独家记忆

据王金良回忆，春运这一概念在70、80年代还不明显，到了90年代日益凸显。90年代，国内经济往来、人员流动更加频繁，铁路承担的客流任务大大增加。数字的变化最能体现。1980年，首次有媒体使用“春运”字眼报道春节客运。1984年，春运突破5亿人次，1994年这一数字突破10亿。上世纪90年代的车站景象又浮现在王金良的眼前...

上世纪70年代建成的坦赞铁路,如今仍在造福两国民众

“坦赞铁路所经之处,经济活动显著增加,这条铁路是一条惠及民生的减贫之路。”赞比亚历史上第一位女火车司机伊瓦琳告诉记者,中国不仅援建了铁路,而且培养了一批技术过硬的铁路人才。年逾六旬的伊瓦琳在坦赞铁路上工作了31年,其中20年担任火车司机。在接受记者采访时,她骄傲地向记者展示自己当年开火车的照片。

80年代猖獗一时的车匪路霸,到底有多恐怖?

所谓“车匪路霸”,就是拉帮结伙在公路、铁路甚至内河航线上,实行抢劫、盗窃、勒索等暴力犯罪的犯罪团伙。上世纪80年代初到90年代末,改革开放的浪潮推动着国内经济飞速发展,不仅路越修越多,在路上跑的货车、客车也大量增加。有句老话说得好,“穷家富路”,只要人在路上,不管是司机还是乘客,都会携带不少现金,...

寻迹中东铁路 | 长春南站,一座小站背后的苦难与辉煌

1953年7月15日,孟家屯火车站铁路西侧,在日本关东军残杀抗日志士的细菌部队的废墟上,后来被称为“中国汽车之父”的饶斌铲起第一锨黑土。仪式现场高大庄重的奠基石上,几行遒劲有力的字体无比引人瞩目:一汽奠基石在那个激情燃烧的年代,这座车站目睹了这片土地从废墟变成工厂的奇迹。