英飞凌第二代HybridPACK?? Drive 扩展结温至200℃,以提升电动车...

另外,由于IGBT或MOSFET模块中的每个开关都是由有多个芯片并联实现,如图2为示意多个SiC芯片并联,内部均流效果会影响芯片之间温度分布,模块内同一开关并联芯片内部之间或上下桥臂开关之间的温度都会有所不同,会影响模块整个输出电流能力和产品长期运行可靠性。因此,在实际结温评估应用中,需要采用特殊的涂黑模块用热成像仪来...

燃料电池电动车(FCEV)技术详解

氢燃料电池电动汽车的关键组件包括氢燃料电池堆、氢气储存系统、电池管理系统、电动机以及电力电子控制器。这些组件相互协同,共同为汽车提供清洁、高效的能源动力。燃料电池电动车(FCEV)依赖于多个关键技术,包括燃料电池技术、氢燃料制备与储存、电力电子控制和驱动电机技术,这些技术直接影响FCEV的性能和市场竞争力。2.1...

电动汽车动力电池碰撞安全性及建模仿真

图4电池包构型图示,编号与表1对应仿真结果与分析电动车碰撞事故引发的电池内短路及热失控与电池卷芯变形高度相关,因此,本文采用电池卷芯的变形和塑性能量耗散作为电池安全性评价参数。表2列出了15种电池包构型的主要元件能量耗散比值,每列的数值分别由基准模型(构型1)的相应值进行归一化,比较各模型中相应的组成...

从“枷锁”到动能,中国走出的最短距离是十年

更具体地说,中国贡献了全球电动车出口的32.5%、锂电池出口的24.1%以及太阳能板出口的78.1%。这些成就并非一日之功,而是中国多年来持续努力、政策支持与技术创新相结合的结果。2023年,中国新能源车销量949.5万辆,同比增长37.9%,占当年全球新能源汽车销量的66.5%,新能源车总保有量达到2041万辆,成为全球最大的新...

2023年中国增程式电动汽车(EREV)行业现状及发展趋势分析,消费者对...

1、增程式电动汽车行业产业链示意图从增程式电动汽车行业产业链来看,产业上游为零部件,下游为销售渠道。上游零部件主要包括增程器、动力电池、汽车电子、轮胎等,中游为各大新能源车企,将产品经过经销模式或直销模式销售给消费者。近年来消费者对新能源汽车接受度不断提升,越来越多的居民愿意购买新能源汽车,给增程式...

山东省施工图审查常见问题解答(电气篇),赶紧收藏学习吧!

其中低压配电系统应包括干线回路的负荷名称、安装容量、需要系数、计算负荷、功率因数、计算电流、前级断路器整定电流、电缆选择、变压器分配情况等;配电柜的平面布置示意图;变电所接地与等电位联结图;应明确各回路是否设置电气火灾监控、能耗监测、消防切非、消防设备电源监控等(www.e993.com)2024年11月13日。

电动汽车动力域控制器设计研究

图1按区域划分的域控制器示意图相较于上述分类方式,按照功能划分的方式更为各主机企业接受。目前多数车企或是零部件企业都采用这一方式。从目前来看,主要分类有动力域控制器、底盘域控制器、车身域控制器、座舱域控制器、自动驾驶域控制器等,不同企业间略有差异。其中,动力域控制器,主要集成的是动力总成相关控制...

【招银研究|行业深度】新能源汽车之800V高压平台篇——车桩电池三...

高压800V渐成趋势,车桩电池部件将受益1.1补能和续航是影响电动车消费的主要因素我国新能源汽车保有量快速增长,补能时间和续航里程成为影响用户购买电动车的主要因素。在国家政策大力扶持之下,我国新能源汽车保有量实现快速增长,据公安部统计,截至2023年底,我国新能源汽车保有量已达2041万辆,占汽车总量的6.1%。其中...

中金谈eVTOL:下一张中国产业全球名片

eVTOL分布式电驱动系统高壁垒,聚焦核心部件,关注新能源车及航空产业链迁移。本篇报告作为eVTOL零部件系列报告的开篇,首先聚焦eVTOL高冗余的分布式电驱动系统。eVTOL电驱动系统的拆解研究,我们按照电机、螺旋桨、电池、电控及小三电、热管理等核心部件,逐个详细探讨了各个部件的技术要求、产业现状及未来发展趋势等。

欧盟征收关税,中国车企撤退还是应对?

头图来源丨视觉中国(15.210,0.40,2.70%)去年9月,欧盟委员会主席冯德莱恩宣布:将对中国电动汽车展开反补贴调查,以确定是否对其征收惩罚性关税。6月12号,欧盟宣布调查结果:将从7月4号起对中国电动车加征临时性关税,其中比亚迪(290.310,-2.88,-0.98%)税率为17.4%,吉利为20%,上汽则是38.1%,以上税率还需要在10...