TNGA雷凌底盘拆解:用料厚道,换装多连杆独立后悬挂

另一方面,虽然厂家称后悬架为双横臂式,但这种后悬架有纵向控制臂,减震器为缸簧分离式结构,应该更接近多连杆式悬架。一路下来可以发现,虽然只是一款紧凑型车,但雷凌的“裙底”设计非常用心,包括大面积的橡胶护板,底盘后部有导流线,延续了C-HR、凯美瑞等TNGA车型的特点。除了降低空气体在车下流动的阻力,还有助于...

凯美瑞的鼓风机拆解步骤

在大多数凯美瑞车型上,这个面板位于中控台下方。3.打开空调控制面板,找到鼓风机单元。它通常是一个带有风扇形状的黑色或银色盒子。4.使用螺丝刀或撬棍从控制面板中取出鼓风机单元。可能需要轻轻撬动面板以使其脱离卡扣。5.取下鼓风机单元后,检查电源连接和电线。如果有损坏,需要更换相应的电线。6.接下来...

丰田凯美瑞拆解:看似无差别,实则优化升级的秘密是什么?

随着全球对环保和可持续发展的重视,凯美瑞未来可能会推出更多电动和混合动力车型,以满足市场需求。结尾通过对凯美瑞第九代的深入分析,我们可以看到,尽管外观相似,但其在细节上的优化和技术上的创新,使得这款车在市场上依然具有强大的竞争力。消费者在选择汽车时,除了外观,更应关注那些潜藏在细节中的价值。未来,随着...

38号车评硬核测试九代凯美瑞,这次为哪些结论负责?

6、滤震体验,38号给出了“80分”的评价,认为九代凯美瑞“整体可以维持较好的隔绝性与高级感,对于小震动与大的弦波路的处理隔绝是相当好,不仅细腻而且没有任何余震。”不仅38号,几乎所有专业媒体试驾过九代凯美瑞后,都认为凯美瑞的悬架太高级了,这源于九代凯美瑞在运动版车型上提供了雷克萨斯同款的摆动阀式减震器,...

凯美瑞新增四驱版本,配置大幅升级,丰田又能圈一波粉丝了?

从丰田官方发布的新车图片来看,新款四驱版凯美瑞在外观上与现款在售车型基本保持一致,但在尾部增添了E-Four标识。凯美瑞17.18-25.98万元3.90万询底价RAV4荣放16.98-26.38万元5.60万询底价雅阁17.98-23.88万元4.63万询底价天籁17.98-23.98万元5.14万...

比亚迪海豹06这油耗,丈母娘都叫好|丰田|发动机|凯美瑞|方程豹豹...

凯美瑞2.0L发动机热效率40%,比亚迪第五代DM的1.5L发动机已经做到46.06%,油耗凭什么不能比丰田低?不然,你以为为什么日本人能买了国产新能源车回去,拆解后能做成书能卖4.1万元一本,他们要能自己做到这技术,看都不看你一眼(www.e993.com)2024年11月8日。更别说出书了。

广汽丰田 ,“让品质开口”|汽车|广丰|凯美瑞_网易订阅

好坏只能用了之后才有定论,取决于口碑。所以,把“量产幸福”作为制造的终极目标,注定是产品实力和文化输出,要“让品质开口”,并能产生粘性和忠诚度,既是制造水平的体现,也是对待用户的态度。这就是《21世纪(参数丨图片)汽车大对决》中所阐述的汽车竞争就是文化竞争核心所在。...

拆解40万里程凯美瑞 底盘技术篇

经过全面检查,这台行驶里程近四十万公里、车龄已达十年的第六代凯美瑞健康状况仍然良好,这也证明了凯美瑞的传奇品质。当然车讯实验室针对这辆车的拆解不止于此,接下来还将针对发动机进行全面拆解,欢迎继续关注车讯实验室相关报道。另外一则令人振奋的消息是:丰田研发出TNGA,TNGA超越了其他车企的“平台”概念,这是...

40万公里的凯美瑞车况如何 我们拆开看!

将车辆底盘的一侧进行举升,距地面500mm-600mm后停止。通过打开两侧前后门,查看车门打开后是否存在落差,如果前后门均存在落差,说明车身刚度不够。此辆凯美瑞前后门均未出现变形等现象。说明这台凯美瑞的车身刚度保持得比较好。底盘有没有“烂”掉?车主是内蒙古林场场主,经常需要“上山下乡”。曾经由于车速太快,车辆...

难怪日系车总被黑,现场拆解凯美瑞的底盘,车主看清了它的真面目

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