特斯拉指出激光雷达重大“缺陷”,L4技术人员激烈反驳

以Waymo的Robotaxi来看,它的传感器配置可以说是武装到了牙齿,装了5颗激光雷达,30颗摄像头,6颗毫米波雷达。仅摄像头就有好几类,一类是正常摄像头,一类是专门提升夜视能力的摄像头,有看LED灯的,有热成像的,还有盲区摄像头,外加红外线的闪光灯。一共五类相机。他们的理由是,激光雷达可以直接拿到位置...

特斯拉HW4.0到底有多强?

接口方面的改进同样显著，摄像头接口数量由HW3.0的9个增加到了12个，同时摄像头的总数也从9个提升到了11个。更为亮眼的是，摄像头的清晰度实现了从120万像素到500万像素的跨越式提升，而前向感知距离更是被延长至了惊人的424米！从官方发布的海报中，我们可以看到特斯拉在前视摄像头的配置上进行了精简，由HW3...

特斯拉model y参数配置?

在驾驶辅助系统方面，特斯拉ModelY配备了一套完整的自动驾驶硬件，包括8个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达。这套系统可以实现自动驾驶辅助、自动泊车、自动变道等功能，大大提高了驾驶的便利性和安全性。在充电方面，特斯拉ModelY支持超级充电网络和家庭充电两种方式。使用超级充电站，最快只需30分钟就可以充...

小米汽车SU7基础配置参数,越看越觉得买不起

车机:16.1寸3K分辨率中控屏,四周留有pin口,支持扩展(默认下方扩展的实体按键);搭载骁龙8295芯片,开机速度1.49s;7.1英寸旋转仪表盘(猜测旋转屏会配合Boost模式使用,像迈凯伦一样);56英寸HUD抬头显示,最高亮度13000nit,后排2块小米Pad扩展屏,可直接操控车机系统。智能驾驶:整车16颗雷达,1个激光雷达、3个毫米波、12...

特斯拉车内有监控和录音吗?用户该如何保护个人隐私

目前,特斯拉的车型中并不具备录音功能。特斯拉的行车监控系统设计重点在于提供安全辅助而非音频记录,因此车内摄像头捕捉的图像中不会包含声音信息。用户如何保护个人隐私了解车辆配置在购买汽车时,要详细了解车辆的配置信息,特别是涉及隐私的摄像头和传感器设备。明确这些设备的功能和用途,以便在使用过程中做好隐私保护...

万字硬核解读:“端到端”让特斯拉FSD V12迎来质变?

图4.模块化架构简洁示意图在比较两个设计理念的优劣前,我们首先来拆解下什么是模块化设计:它包含感知、决策规划、执行控制三大模块(如图4所示),研究人员可以通过调试每个模块的参数来使车辆适应各种场景(www.e993.com)2024年11月20日。感知模块:负责收集和解释车辆周围环境的信息,通过各种传感器(比如摄像头、激光雷达、雷达、毫米波等)检测和识别...

小鹏MONA M03售11.98万起,分析一下三款配置怎么选

三款配置,分别对应两款电池,不同电池匹配的电机参数也不同,11.98万的版本搭载51.8kWh的电池,匹配的电机参数为最大功率140kW,最大扭矩225N·m,官方的破百时间是7.8秒,对应的CLTC工况续航里程是515km。另外两款配置搭载62.2kWh的电池,匹配的电机参数为最大功率160kW,最大扭矩250N·m,官方的破百时间都是7.4秒...

特斯拉model3基础版辅助驾驶

特斯拉Model3基础版的辅助驾驶配置包括以下几个方面的参数和功能:1.硬件参数:-前方感知摄像头类型:双目-超声波雷达:未配置-车内摄像头:1个-环视摄像头:未配置-前方感知摄像头像素(万):500-芯片算力:720TOPS-驾驶辅助级别:L2...

一文读懂:从模块化到端到端,特斯拉FSD“真”遥遥领先?

图4.模块化架构简洁示意图在比较两个设计理念的优劣前,我们首先来拆解下什么是模块化设计:它包含感知、决策规划、执行控制三大模块(如图5所示),研究人员可以通过调试每个模块的参数来使车辆适应各种场景。感知模块:负责收集和解释车辆周围环境的信息,通过各种传感器(比如摄像头、激光雷达、雷达、毫米波等)检测和识别...

特斯拉研究报告:如何理解特斯拉的当下与未来?

基于FSD芯片,特斯拉继续优化自动驾驶算法,该时期特斯拉通过增加时序信息和应用占用网络改良了BEV+Transformer架构,解决了摄像头无法测速且感知模型无短时记忆能力的问题,并在CornerCase感知问题上取得进展,同时也为特斯拉后续实现端到端模型奠基。基于卓越的软硬件能力,特斯拉自动驾驶系统快速迭代,2020年...