简单通俗易懂 汽车入门知识图解大集合
一般的手动变速器都有好几个档位(如上图的5档手动变速器),可以理解为在原来的基础上添加了几组齿轮,其实原理都是一样的。如当挂上1挡时,实际上是将(1、2挡同步器)向左移动使同步器与1挡从动齿轮(图中①)接合,将动力传递到输出轴。细心的朋友会发现,R档(倒车档)的主动齿轮和从动齿轮中夹了一个中间齿轮...
2024-2030年中国减速器市场调查研究及发展前景趋势分析报告
2024-2030年中国减速器市场调查研究及发展前景趋势分析报告,减速器是传动系统中用于降低转速、增加扭矩的关键部件,其发展现状反映了机械设计与材料科学的融合。近年来,随着精密齿轮加工和高性能润滑技术的应用,减速器的效率和可靠性得到了显著提升。一方面,高精度齿轮
【干货】万里扬变速器_WLY535_维修方案
变速器产生异响原因:异响就是指变速器工作时发出不均匀运转声音。由于变速器内部相对运转部件较多,所发出不均匀响声原因比较复杂,在判断异响故障时,应根据响声特征,产生时机和部位进行判断。导致变速器异响原因一般有3种原因:①齿轮发响:齿轮牙齿磨损变薄间隙过大,运转时产生冲击所发出响声。齿轮啮合不良所产...
通用9AT变速器技术详解:领先行业还是吃技术老本?
除了采用单向离合器,通用的9AT还将所有齿轮采用同轴设计,使得整个变速箱的尺寸相比6AT变化不大;以及通用9AT的输出轴到差速器之间的连接是采用的链条传动,相比传统的齿轮传动,平行链条的传动能够节省纵向长度。而通用9AT变速器尺寸与6AT尺寸相似最大的好处就在于让更多搭载了6AT的车型能够顺利换代,车型架构不需要重新设...
盘点新能源汽车变速器常见构型
减速器减速机构主要有两种基本结构,分别是圆柱齿轮减速和行星排齿轮减速。图1雪佛兰Bolt圆柱齿轮减速系统图2奥迪e-tron同轴电机舍弗勒行星排齿轮减速系统近年来,随着新能源汽车行业的快速发展,对新能源变速器性能提出了更高的要求,为适应驱动电机的使用工况,出现了集成多功能的变速器新产品。如平行轴两挡变速器、同...
汽车传动系统——变速器和同步器图解
此变速器有五个前进档和一个倒档,由壳体、第一轴(输入轴)、中间轴、第二轴(输出轴)、倒档轴、各轴上齿轮、操纵机构等几部分组成(www.e993.com)2024年10月23日。两轴五当变速器传动简图1-输入轴2-接合套3-里程表齿轮4-同步环5-半轴6-主减速器被动齿轮7-差速器壳8-半轴齿轮9-行星齿轮10、11-输出轴12-主减速器主...
大众DSG双离合技术详解:褒贬不一,是功是过?
4.2、DSG变速器的工作原理以DQ2007速干式双离合为例,下图是DQ200的结构简图。离合器K1负责1、3、5、7奇数挡位;离合器K2负责2、4、6偶数挡位以及倒挡,当离合器K1结合的时候,驱动轴1与1挡、3挡、5挡、7挡主动轴连成一体,此时发动机的转通过驱动轴1,使得与其连成一体的1挡、3挡、5挡、7挡齿轮主动旋转...
「维修案例」2009年凯迪拉克凯雷德为何中低速加速时耸车
该混合动力变速器属于PS结构类型(电动机位置)的,前后有2个电动机,同时还有2组离合器和2组制动器,共同控制3套单级单排行星齿轮组,可实现固定传动比驱动模式、纯电动EV驱动模式、混合动力模式以及减速制动回收模式等(传动简图如图3所示)。图3动力驱动简图...
【混动百科】一篇看懂「上汽EDU混动系统」
三大动力组件被两套「离合器」、一组「同步器」以及若干变速齿轮等组件相连接。其中第一组「离合器C1」控制「发动机」接入整个系统,而「离合器C2」长期处于闭合状态(后文详解),主要负责将「P2电机」的功率接入到系统中。第一代上汽EDU混动系统结构示意简图(仅供参考)...
混动百科|100张图,搞懂混动汽车是如何工作的(汇总篇)_腾讯新闻
情况1:P2电机直接套在变速器输入轴上(正面)情况2:P2电机通过传动带或齿轮传动与变速器输入轴连接(正面)情况3:P2电机连接减速齿轮,配合P1电机(简图)基础结构简单、布置形式灵活:「P2电机」不仅可以直接套在「变速器」的「输入轴」上,也可以通过「传动带」或「传动齿轮」与「变速器」的「输入轴」连接,甚至...