从罗马尼亚远道而来的“变脸大王”,ND3型调车用内燃机车的故事

ND3型内燃机车的动力为一台苏尔寿公司带有增压器的12LDA28B型12缸并列式四冲程柴油机,标定功率2300马力(1690千瓦),装车功率2100马力(1546千瓦),机车传动方式为直—直流电传动,由柴油机经传动齿轮直接带动一台GCE1000/10型直流牵引发电机,向转向架上的六台直流牵引电动机供电,并通过传动齿轮驱动车轮。12LDA28B型柴...

任劳任怨、勤勤恳恳的“老黄牛”,东风2型调车用内燃机车的故事

1963年,铁道部成立了“大功率牵引动力内燃化、电气化领导小组”,确定在戚墅堰厂试制成功并投入量产的6L207E型柴油机基础上研制ND2型调车用内燃机车,其中由大连机车车辆工厂和戚墅堰机车车辆工厂共同负责总体设计,主发电机和牵引电动机由上海电机厂等单位协作,整车试制由戚墅堰机车车辆工厂负责完成(当时大连机车车辆工厂的...

...中国首次出口塞拉利昂的世界最大功率窄轨交流传动内燃机车上线...

中车资阳公司为塞拉利昂研制的世界最大功率窄轨交流传动内燃机车记者了解到，本批机车采用了先进的交流传动技术，装用国产中速柴油机，功率为3680千瓦，可实现双机万吨重载牵引；多系统集成技术让整车安全性与可靠性再升级。从合同签订到机车研制，再到最终的履约交付，该公司仅用了短短三个多月时间，创造了世界内燃机...

“资阳造”世界最大功率窄轨交流传动内燃机车在塞拉利昂上线运营

近日,中国首次出口塞拉利昂的世界最大功率窄轨交流传动内燃机车,在塞拉利昂成功上线运营。本批机车是由中国中车旗下的中车资阳机车有限公司(以下简称“中车资阳公司”)根据非洲窄轨铁路量身打造的。据了解,这是国际首次采用中间走廊布置和独立通风技术的内燃机车,不仅优化了内部空间布局,还极大地提升了操作和维护的便捷性。

资阳制造!10台世界最大功率窄轨交流传动内燃机车发往非洲

内燃机车发往非洲塞拉利昂为满足非洲窄轨铁路的需求，中车资阳公司量身定制了这批全新的交流传动内燃机车，机车实现了国产中速柴油机在交流传动机车上的批量运用。同时，机车采用了先进的交流传动技术，粘着性能好，牵引力大，可轻松实现万吨级以上重载牵引，多系统集成技术让整车安全性与可靠性再升级。独具匠心的机车工业...

国家铁路局发布《内燃机车 直流传动内燃机车》等3项铁道行业标准

近日,国家铁路局发布《内燃机车直流传动内燃机车》等3项铁道行业标准(www.e993.com)2024年11月22日。3项标准中新制定标准2项、修订标准1项,自2024年8月1日起实施。此次发布的3项标准为机车车辆、牵引供电专业的装备技术标准。直流传动内燃机车、接触网检测车、接触网绝缘子水冲洗车是机车车辆、接触网检测和养护的整车设备,3项标准为铁路产品设...

常州市“十二五”装备制造业发展专项规划

轨道交通设备制造业主要产品包括内燃机整车、转向架、牵引传动、电气控制、辅助设备以及车内装饰系统,初步形成了轨道交通产品研发、制造、配套产业链。东风11型、11G型客运内燃机车和东风8B型货运内燃机车是中国铁路大提速主力机车。牵引传动系统在城市轨道交通中占有45%的市场份额。拥有南车戚机公司、南车戚研所、新誉集团...

“中车造”全球最大功率窄轨交流传动内燃机车发往非洲

为满足非洲窄轨铁路的需求,中车资阳公司量身定制了这批全新的交流传动内燃机车。机车采用先进的交流传动技术,功率为3680kW,轨距为1067mm,时速可达100公里,牵引力大,可实现万吨级以上重载牵引,多系统集成技术让整车安全性与可靠性再升级。同时,机车实现了国产中速柴油机在交流传动机车上的批量运用。

万千气象看四川|50%以上,看中车资阳如何擦亮中国出口内燃机车名片

人民网成都2月25日电(赵祖乐)“我们公司已向全球33个国家和地区出口各型机车1120余台,占中国出口内燃机车的50%以上。”2月22日下午,“万千气象看四川”主题采访活动一行来到中车资阳机车有限公司(以下简称“中车资阳公司”),公司副总经理阳云波语气自豪地说道。

中国中车:复兴型内燃机车 FXN5C 实现首次批量交付,未来十年货运...

IT之家1月14日消息,据中国中车官微消息,1月12日,由中国中车全新研制的15台复兴型内燃机车FXN5C正式交付大秦铁路股份有限公司太原机务段,实现首次批量交付。据介绍,FXN5C机车为大功率交流传动货运内燃机车,是中车戚墅堰公司基于国家科技创新发展战略、绿色发展及环保要求,为国家干线货运而全新研发的...