【原创】2024年奇瑞新一代鲲鹏3DHT混动技术深度剖析

并联驱动模式:发动机驱动+P2电机驱动+P2.5电机驱动,三动力联合驱动,动力能力更强。能量回收模式:两个电机都可以进行能量回收,可以实现单电机能量回收和双电机同时回收的方式。1架构介绍奇瑞鲲鹏混动系统由双电机、3离合、3挡传动以及集成壳体组成,如下图2所示。图2奇瑞鲲鹏混动耦合机构以上混动耦合机构,实...

难以想象,仅有30几个员工的小作坊,能创造出这些车辆技术的奇迹

传动轴通过扭矩管连接到变矩器,变矩器连接到2.7:1前差速器系统,该前差速器具有两个湿式离合器组件(如下图所示),可在该轴上分配左右功率。在后部,扭矩矢量得以实现,因为柯尼塞格可以精确控制两个500马力电动机,每个电动机通过直接驱动变速箱为车轮提供动力,减速比为3.3:1。在纯电动模式下,整个前传动系统...

混动技术,依然大有可为——关于BYD 5th DM-i技术

上图虽然复杂,但按照红色标注字体,我们还是可以看到经典的混动架构保持了不变,但P1发电机兼备驱动电机,以及P3驱动电机兼备发电机,还有双离合结构,确实可以营造支持更多的工作模式——能量在化石汽油/发动机和电池/电动机中几乎是随心所欲地流淌转化…….目标只有一个,保持汽油发动机的最高工作热效率工作,省油的同时,...

2023年中国增程式电动汽车(EREV)行业现状及发展趋势分析,消费者对...

1、增程式电动汽车的定义及工作原理增程式电动汽车(Extended-RangeElectricVehicles)是一种配备车载辅助发电系统(又称增程器)的电动汽车,由发动机+发电机+控制器组成,发动机与车辆驱动系统没有传动轴(带)等传动连接。车辆驱动能量完全并始终是电能,当车载可充电储能系统无法满足车辆续驶要求时,增程器为车辆动力系统...

线控制动系统及相关概念介绍

制动控制系统原理图3、全解耦式系统“one-box”系统,“one-box”系统是一种典型的全解耦式系统,是将EHB控制器与制动主缸、踏板感觉模拟器集成在一起,形成一个高度集成化的线控液压制动系统。下图为IPB制动系统简图,主要分为三个部分:踏板-主缸-踏板模拟器部分,建压部分及压力调节部分。

特斯拉电动汽车结构、原理与维修图解手册 PDF电子版无偿分享

章介绍电力驱动系统，包括电机，变迷器、高压冷却系统构造原理与电路，总成拆装；第5章讲解底盘悬架、转向与制动系统的构造原理，电路及拆换步骤:第6-9章则讲解车身各电气控制系统的构造原理，电路与系统设置，部件拆换：第10章为车身及饰作的简要介绍(www.e993.com)2024年11月8日。附录为特斯拉电动汽车技术文档中常见缩略词与单词、短语的中文...

技术科普 | 汽车电机控制器详解

电流传感器集成:电流传感器一般集成在电机控制器内部,用于测量电机的电流,可采用霍尔效应传感器或空心穿孔式传感器。这些组件的协同工作确保了电机控制器能够实现对电动汽车电机的精确控制,同时确保系统的安全性和可靠性。#03电机控制器的基本原理图电机控制器(MCU)的设计原理如图所示。

源自喷气客机?一文带你了解线控技术

1.线控技术原理简析究竟什么是线控技术呢?我们以刹车系统来举例。大部分乘用车都采用传统的液压制动系统,驾驶员通过踩制动踏板提供刹车信号,液压系统负责传递信号,辅以助力泵提供的助力作用在刹车盘上,达到刹车目的。在线控制动系统中刹车踏板配备角度传感器,传感器发出的电信号经过处理后输入电机,由电机驱动刹车系统完成...

看懂新能源汽车 | 增程式插电混合动力汽车是如何工作的?

EV高速模式示意图(增程器不工作)3EREV混合低速模式处于EREV混合低速模式时,离合器C1、C3吸合,离合器C2松开,增程器运转。此时,增程器带动发电机MG2发电,此时发电机MG2输出的电能一部分进入电池组为电池充电,另一部分为主电机MG1供电并推动行星齿轮机构内的太阳轮转动,由于齿圈固定,行星架跟随太阳轮转动,从而把...

混动百科 | 50张图看懂「奇瑞鲲鹏DHT混动系统」

由于「奇瑞鲲鹏DHT混动系统」由两个可以用于驱动的「电机」组成,故此,其纯电模式被分为了「P2电机纯电驱动模式」、「P2.5电机纯电驱动模式」和「双电机纯电驱动模式」。「P2电机纯电驱动模式」:在动力要求较低的低速巡航时,仅需要依靠「P2电机」(图中的「1号电机」)进行驱动,故此,「离合器C1」解耦,「发动机...