马自达6(进口)凸轮轴位置传感器
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当年的"改装界网红"马自达6,如今玩起姿态风来还一样很有感觉
老款的马自达6(参数丨图片),是当年B级车中的"网红改装车型",虽然放在今天算是辆老家伙了,但它凭着着出色的操控、运动范十足的外表,而且现在只需3万左右的价格就能买到一辆成色不错的,所以依旧还有不少人对老马6下手!那么,今天就为大家分享一位来自广东车友好饿打造的姿态风老马6。"这辆车是2007年的马自达6...
弯道之王,7万买台马自达6值不值?买主:开过的车里最好开的
2015年马自达用阿特兹替代了马6,不过销量远远达不到马6的高度。介绍一下今天的客户,大哥来自重庆,自称马6是开过的车里面最好开的,只要找到使用爱惜、成色好的车源,就可以毫不犹豫地拿下。接下来大师兄我就以今天的这台15年的马6为例,给大家分享车辆检测的干货。车辆名称:马自达62015款2.0L自动时尚型出厂...
焕然一新的进化 新马自达6技术解析
2006年第一代马自达6改款,更换了全新的6速手动变速箱和5速自动变速箱,同时也正式将马自达6Wagon(旅行版)和掀背版国产,动力上马自达6旅行版在国内搭载了2.3L发动机配备5速手自一体变速器。『在产的第一代马自达6有6挡手动和5挡手自一体可供选择』第二代马自达6与2.0L、2.5L发动机搭配的依然是6速手动和5...
马自达6 发动机电控系统故障检测
一汽-马自达公司于近期推出的mazda6高级轿车,装备了S-VT2.3L发动机。该发动机采用了先进的可变气门正时、可变进气系统等其它先进技术。本文将详细介绍其电控系统的故障检测方法。Mazda6发动机电控系统由IAT/MAF传感器、TP传感器、MAP传感器、ECT传感器、曲轴位置CKP传感器、凸轮轴位置、爆震传感器、加热型氧气传感器、PSP助...
成功离它很近——试驾新一代马自达6
加速感觉真的很顺畅,并没有感觉长胖的车身拖累着马6前进的步伐,虽然在3000转左右的马6稍显悠闲淡定,但是如果你右脚狠狠跺进地板,让车头的16个气门疯狂的开合、曲轴直奔6200转的位置,你会唤醒一头沉睡的小狮子,健硕的它虽然没有V6/V8引擎的爆发力和咆哮声,但是依旧能坚定地推着你冲往每一个弯角,然后用更大的...
一汽马自达6轿车故障分析排除2例
一汽马自达6轿车故障分析排除2例故障1一辆2008年产一汽马自达6轿跑车,搭载2.3L发动机,匹配5前进挡手/自一体自动变速器,行驶里程为2400km。用户打电话反映发动机故障警告灯点亮,起动困难,无法加速。经进一步询问用户得知,该车此前在低速行驶过程中拖了一下底,发动机故障警告灯便点亮了。用户自行找当地修理厂进行检查...
马自达6将会给我们带来什么?
马自达6将会给我们带来什么?据日本马自达汽车公司本部透露:风靡日本与欧洲市场且极具竞争力的世界级中高级轿车Mazda6将于2003年在一汽的长春基地生产。这将成为中国市场第一款与美国市场同步推出的国际知名中高级轿车。同时,来自一汽轿车的消息证实,明年三四月份,Mazda6将以CKD(散件组装)的方式在长春散件组装生产。
重为主角--试驾Mazda6睿翼(图)
连接前悬架的副车架由以前的4点固定改为6点固定,除了能够更好的分散来自路面的颠簸之外,还能在提高整体刚性的同时提升舒适性。而多连杆式后悬架的减振器也改为直立式,连接拖臂的胶套在尺寸加大的同时,向上移动了固定位置,这些设计也都是出于乘员舒适性的考虑。凭借这些改进,行驶过程中,睿翼座舱内的舒适性得到大幅...
降级--试驾MAZDA6 2.0(图)
一汽马自达62.0发动机L4/16V排量1999ml功率99kW/6000rpm扭矩177Nm/4500rpm传动4AT/FWD悬挂前双叉臂/后E型多连杆制动前通风盘/后盘式轮胎205/55R16长/宽/高4670/1780/1435mm整备质量1368kg最高车速194km/h0~100km/h11.8s...