A系新军的荣耀--试驾奇瑞A3三厢(图)
与AVL公司联合设计开发的ACTECO发动机,使奇瑞A3拥有较高的燃烧效率。而领先于国内的轻量化设计,既降低了自身重量和运转噪音,又提高了冷却效率,寿命更长、更为耐用。每缸四气门、双顶置凸轮轴发动机带来的则是更好的燃油经济性,对于刚刚挤身B级车的奇瑞A3而言这点让它在竞争中更显优势。奇瑞A3三厢内饰启动后,车...
精诚“动”人 奇瑞A3试剑
轻转钥匙,雄厚有力的发动机声当即传来,油门也立刻响应,完全不需大脚油门起步,车辆就已迅猛窜出,由此,直列4缸16气门双顶置凸轮轴的ACTECO发动机性能就可见一斑了。在5750rpm时,奇瑞A3就能爆发出97kw的最大功率,升功率也达到了52.57kw,这在整个国内家轿市场上都并不多见。值得一提的是,引擎性能指标图显示,SQR481...
[08北京车展]奇瑞A3到底有多少版本展车?
五、A3两厢1.3柴油车版本(M121.3D)展车颜色:纳斯达克银M12搭载1.3LTCI发动机。1.3LTCI发动机为直列3缸机柴油机,双顶置凸轮轴,滚子摇臂,液压挺柱,每缸4气门,能够满足欧4排放标准。该款发动机装备了新一代高压共轨喷油系统,有预喷、主喷和后喷功能,能精确控制喷油量。直列四缸,四气门,四冲程增压中冷缸...
自主家用轿车内战 奇瑞A3对比长安志翔
由于先期上市的奇瑞A3只有1.6L发动机的车型,因此在这里我们只能拿1.6L的志翔做对比,而它们的2.0L发动机,因为暂时没有数据,所以不能进行比拼。『A3的1.6ACTECO发动机』两车都是1.6L自然吸气直列四缸双顶置凸轮轴发动机,奇瑞A3用的是在A5上使用过的ACTECO系列SQR481FD发动机,动力经过重新调校参数与A3有所提升,而...
性能更好 10万左右配独立后悬架自主车导购
10万左右配独立后悬架自主车奇瑞A3回顶部亚讯车网yescar汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时,汽车悬架做为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件,又是保证汽车行驶安全的重要部件。后独立悬架能带来更好的行驶性能和舒适性。介绍5款采用后独立悬架的自主车。
呼吸要顺畅 配备双VVT发动机车型推荐
当ECU判断不需要调整配气相位时,叶片处于中间状态,即压力油不流动,提前室与滞后室容积不变,凸轮轴相位也不变(www.e993.com)2024年10月23日。由于各种原因,VVT-i控制器对凸轮轴的控制不一定准确地把凸轮轴位置调整到与气门相应的理想位置。因此,凸轮轴位置传感器的作用就是检测凸轮轴的实际位置,并把这一位置信号反馈给ECU,对目标叶轮正时进行控制...
补贴后更实惠 5款后期低成本车型推荐
奇瑞A3搭载了1.6升的4缸16气门汽油发动机,这台发动机是双顶置凸轮轴的ACTECO系列发动机。与装配在奇瑞A516和瑞虎3上的发动机是同一产品。最大功率119Ps/6150rpm,最大扭矩147N·m/4300rpm。发动机动力输出比较平稳没有澎湃激昂的冲动表现,很符合城市家用代步,重点考虑经济性,动力方面稍作弱化。
好女废汉 15款废掉右腿定速巡航车型推荐
A3三厢6.38-10.28万新的自动挡车型在动力系统特别装有奇瑞自主研发的ACTECO2.0L发动机,最大功率达到了102kW/5750rpm,更能在4300-4500转时持续输出182Nm的最大扭矩。A3不仅具备由大师设计的外观内饰和不错的细节工艺,还拥有带副车架的四连杆后悬挂,在紧凑型级别的合资车型里也堪称复杂,相比市面上大多使用扭力梁...
金融风暴来袭!10万元级经济车型大导购
奇瑞A3指导价1.6MT标准型8.18万元制表:太平洋汽车网动力上奇瑞A3均采用了1.6L发动机,双顶置凸轮轴结构,每缸4气门,数据方面,1.6L发动机最大功率87.5千瓦(119马力),最大扭矩147N·m;伊兰特的1.6L发动机最大112马力(82千瓦),最大扭矩143N·m。奇瑞A3的最大功率和扭矩的爆发点分别为6150转/分和4300转/分...