瑞虎8正时链条多久更换
奇瑞瑞虎8的正时链条的正常使用寿命可以达到10万至15万公里,或者5年至10年。但是具体的使用寿命还受到车辆使用频率、驾驶习惯以及保养情况等多种因素的影响。需要注意的是,如果正时链条出现磨损、松动或异常声音等情况时,应及时进行维修和更换,以免对发动机造成严重的损害。
三大件公认国产第一,是实力还是吹牛?扒一扒奇瑞发动机真实水平
搭载这款发动机的全新一代瑞虎8在动力性能上表现出色,百公里加速成绩可达8.9秒,同时在可靠性方面也得到了市场的广泛认可。除了第三代ACTECO发动机外,奇瑞还在不断探索新的技术路径。例如,奇瑞在第四代发动机G4G15上采用了米勒循环、进气口双喷射器喷射、分层冷却技术和废气再循环等先进技术,旨在进一步提升发动机的性能和...
新款奇瑞瑞虎8综合钜惠至高20000元
新款奇瑞瑞虎8综合钜惠至高20000元,新车共推出豪华版大六座,其中10000元现金优惠+至高10000元置换补贴,另享至高5000元金融补贴,新车已到店可试乘试驾,有兴趣的朋友可提前电话预约:0514-89886121,地址:扬州市邗江区城北国际汽车城荷叶东路160号-2(别克店对面)奇瑞陆捷通4S店,欢迎进店选购。活动时间2021年12月7日...
开不烂的瑞虎8,为何十万公里过后依然坚挺?
首先,参与评测的瑞虎8是从用户手中直接购买的二手车,以真实用户的车辆为案例,确保了此次评测的客观性。值得一提的是,这款瑞虎82021款鲲鹏版290TGI自动逐风版于2021年正式被交付到用户手中,当时的新车指导价为12.69万元。截至7月24日拆解的时候,这款瑞虎8的残值依然高达8.28万元。同时,车辆的行驶里程数超...
大学教授如何评价 瑞虎8和本田CR-V发动机
曲轴部分本田1.5T发动机工艺水平更高一些,曲轴是一体铸造出来的,在平衡块上没有明显的加工痕迹,仅在平衡块上进行了一些钻孔来保证曲轴的动平衡,这是日本精密铸造工艺的一种体现,这一点值得我们学习。瑞虎8发动机的曲轴一看就给人一种皮实的感觉,从主轴颈还有平衡块等部位来看都要比本田1.5T的更粗壮一些。
为什么CR-V 1.5T和瑞虎8 1.6T数据这么强?这些技术了解一下
本田CR-V发动机上虽然印有VTEC标识,但从凸轮轴来看并不具备气门升程技术,仅配备了进、排气侧的VTC可变气门正时技术(www.e993.com)2024年10月17日。双侧可变气门正时技术在瑞虎8发动机上同样有应有,从结构来看较为相近,都采用了终身免维护链条来驱动。另外两台发动机凸轮轴都还应用了中空工艺,来降低质量,为发动机整体效率的提升做出贡献。气门算是发...
瑞虎8 plus虽好,但小弟瑞虎7神行版同样不俗!
在动力表现方面,瑞虎7神行版搭载奇瑞第三代ACTECO1.5T/1.6T发动机,其中1.6TGDI发动机的最大功率高达145kW,峰值扭矩为290N??m,匹配7DCT变速箱,百公里加速仅仅需要8.8秒。由于发动机采用了快速响应增压技术,并加成缸内直喷、双独立控制VVT、静音链条驱动正时系统等一系列技术,其百公里油耗低至6.9L,燃油能耗同样不俗...
颜值配置全面提升,预售价有惊喜,抢先试驾奇瑞瑞虎7
内饰方面则与中期改款后的瑞虎8具有很高相似度,虽然之前TeaserCar概念车上大面积撞色Alcantra材质的内饰方案出于成本原因在量产车型上并没有得到延续,但这套全新内饰在质感、科技感方面的营造仍可圈可点。中控台采用了三屏联动的设计,尽管全触控式的空调面板并不能像路虎一样配备显示效果炫酷的彩屏,但整体的视觉...
试驾瑞虎8∣一款发动机如何能让一款车火起来?
2018年,奇瑞1.6TGDI第三代直喷发动机实现量产,9速CVT变速箱也首次搭载奇瑞艾瑞泽GX上市,助力奇瑞产品迈上新台阶;2019年,被誉为"最强中国芯"的奇瑞ACTECO1.6TGDI发动机应用于全新一代瑞虎8车型上,这款1.6TGDI发动机不仅有着197Ps的最大马力和290N·m的峰值扭矩,并且这款发动机也是中国品牌首款具有完全自主知识产权...
奇瑞瑞虎5 1.5T养车成本
2015款奇瑞瑞虎5共分为两种排量,分别搭载了2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,而我们今天要介绍的搭载1.5T涡轮增压发动机的车型,搭配的是一款5速手动变速器。●官方保修周期分析2013年10月1日国家正式实施了《家用汽车修理、更换、退货责任规定》,规定中第17条中说明,家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶...