湖南长株潭城际铁路广告位置价格?长沙站株洲站湘潭站城际广告牌
刊例价格:25万元-30万元/组/年长株潭城际铁路株洲站灯箱广告媒体位置:候车大厅、出站通道媒体规格:4mX1.8m=7.2㎡6mX1.7m=10.2㎡刊例价格:10万元-12万元/块/年长株潭城际铁路湘潭站灯箱广告媒体位置:出站通道媒体规格:4mX1.6m=6.4㎡刊例价格:8万元/块/年实际执行价格根据投放量决定相应折扣,长...
株洲规划4条“城轨”,对接长沙和湘潭!
长株潭城际轨道交通西环线,是建设“轨道上的长株潭”的率先启动线路,一期工程于2019年启动,起于长沙山塘站,止于湘潭北站,线路全长17.29公里,设站8座。一期工程,已于2023年6月底通车运营。此次官方表述的“湘潭北至株洲西”,是长株潭城际轨道交通西环线的二期工程。二期工程,大致位西北至东南走向,串起湘潭九华核...
长株城际铁路株洲段两大选线方案曝光
方案1由省有关专家提出,呈“人字形”走向,由株塘—先锋段、马鞍—螺丝塘段两部分组成,正线全长90.7公里,设站17座,其中:株塘—先锋段约60.4公里,起于株洲株塘站,向北沿湘莲大道—湘芸中路—衡山路—神农大道—白石港路—言书路—云龙大道至株洲市石峰区境内马鞍站。出马鞍站后,该段则向西沿洞株路至长沙雨花...
事关长株潭!这条铁路有望明年开建|长沙市|城际铁路|株洲市_新浪新闻
长株城际铁路是落实湖南省委省政府《长株潭一体化发展三年行动计划(2023—2025年)》的重大项目,也是长株潭都市圈多层次轨道交通网的重要组成部分。根据规划,项目自长沙地铁3号线螺丝塘站(先锋站经长沙跳马至马鞍站),经株洲市区、株洲西站至株洲株塘站,正线全长90.7公里,设站17座,预估总投资约308亿元。记者了解...
“超级高铁”要来了 对株洲意味着什么
作为高速交通的王者,高速磁悬浮又被称为“超级高铁”,它不仅能带来更快的交通体验,对株洲的磁悬浮交通产业来说,更是一针兴奋剂。高速磁悬浮时代将到来说起磁浮,大家或许不陌生。在湖南,就有长沙磁悬浮、凤凰磁悬浮。或许也陌生。因为,目前全世界只建成了6条磁悬浮运营线,除湖南的两条外,还有日本爱知、韩国仁川磁悬...
长沙持续推进长株潭一体化发展,2023年的最新“成绩单”发布
长沙市发改委通报了2023年长沙市推进长株潭一体化发展进展交通互联融城干道、城轨、高速等均有新发展“今年以来,长沙相关市直部门、区县(市)与株洲、湘潭紧密联动,顺利完成2022—2023年三市在产业创新、基础设施、公共服务、生态环境等六大领域50项合作任务(www.e993.com)2024年7月28日。”长沙市发改委相关负责人介绍。
长株城际铁路株洲段,你支持哪套方案?
该方案在马鞍—螺丝塘段??梨处设置了连接线,可连接长沙磁浮快线,联通高铁长沙南站和长沙黄花机场,方便株洲市民出行。方案2接入株洲站,株洲段设站13座方案2出自今年8月发布的《株洲市综合交通体系规划》(公众征求意见稿)。按照该方案,长株城际铁路株洲段位于大丰站至株洲西站区间,经过株洲站,沿着既有城际铁路...
湘伴|事关长株潭,这条城际铁路有新进展!
将联通长沙南站和长沙黄花机场长株城际线路走向示意图。图源轨道都市圈公号长株城际铁路呈“人字形”走向,由株塘-先锋段、马鞍—螺丝塘段两部分组成,正线全长90.7公里,设站17座,其中:株塘—先锋段约60.4公里,起于株洲株塘站,向北沿湘莲大道-湘芸中路-衡山路-神农大道-白石港路-言书路-云龙大道至...
长株城际铁路株洲段两大选线方案曝光,欢迎发表意见
本报讯(株洲晚报融媒体记者/沈勇跃)8月31日晚报以《株洲规划4条“城轨”对接长沙和湘潭》为题,报道了长沙至株洲城际铁路的线路走向,引起了市民的强烈关注。近日,湖南轨道集团下属湖南铁路建设投资有限公司组织召开长沙星沙(先锋站)至株洲城际铁路项目(简称“长株城际铁路”)可研合同签约暨工作推进会,标志着长株城际...
大道同行赢未来——株洲全力融入长株潭一体化高质量发展纪实
因为从2022年7月30日起,城际铁路株洲站经停列车由原来的39列增加至113列,开行间隔约10至20分钟,基本实现“公交化”运营。近年来,株洲与长沙、湘潭携手发力,“三干两轨”骨干交通网络加速构建,长株潭快速交通圈基本形成。在打造轨道上的长株潭的基础上,进一步深化交通融城理念,构建多层次的现代轨道交通运输体系,...