涡轮增压器叶轮不平衡量的变化,对转子-轴承系统有怎样的影响?

涡轮增压器在很大的转速范围内普遍存在油膜涡动失稳,以往提出的线性或简化的轴承油膜力模型,如采用8个线性化的交叉刚度与阻尼特性系数以及短长轴承理论等,在研究高速涡轮转子-轴承系统时,已与试验得到的非线特征难以符合,因此建立合理数学模型是探索转子稳定性的重要任务。这涉及跨学科的工作领域,不仅关乎转子动力学,...

高压涡轮流量计与流量计算机工业性

综上所述,仪表系数K除与涡轮导程、叶片数、叶片宽度、螺旋升角、流量计流体通道等结构因素有关外,还与介质流体黏性、轴承本身阻尼、轴承润滑油黏度等有关,若以上其中一种或几种相关因素发生改变,则仪表系数K也会相应改变,因此流量计应通过线性检定等试验方式进行最终设计确认。1.2性能测试以EN12261-2002《G...

高压涡轮流量计及流量计算机工业

因为通过涡轮的流量与涡轮转速成正比,所以高频信号脉冲输出频率与涡轮转速存在以下关系[7]:综上所述,仪表系数K除与涡轮导程、叶片数、叶片宽度、螺旋升角、流量计流体通道等结构因素有关外,还与介质流体黏性、轴承本身阻尼、轴承润滑油黏度等有关,若以上其中一种或几种相关因素发生改变,则仪表系数K也会相应改变...

联测科技: 江苏联测机电科技股份有限公司2023年半年度报告

(二)??主要财务指标????????????????????????????????????????????本报告期??????????????????????????????????????????????????本报告期比上年同??????????主要财务指标??????????????????????...

|设计方案|数控车床四工位电动刀架设计

（2）确定载荷系数K因工作载荷较稳定，故取载荷分布不均系数Kβ=1；由使用系数KA表从而选取KA=1.15；由于转速不高，冲击不大，可驱动载系数KV=1.1；则K=KA*Kβ*KV=1*1.15*1.1=1.265≈1.27(2-3)（3）确定弹性影响系数ZE因选用的铸锡磷青铜蜗轮和蜗杆相配，故（4）确定接触系数Zρ先假设...

运输类飞机适航标准

第25.337条限制机动载荷系数47第25.341条突风和紊流载荷48第25.343条设计燃油和滑油载重49第25.345条增升装置49第25.349条滚转情况50第25.351条偏航机动情况50补充情况51第25.361条发动机扭矩51第25.363条发动机和辅助动力装置支架的侧向载荷51...