电动汽车的能耗,咋就这么低了?
关键的是,这辆车用的还是1.5L20马力直列四缸发动机,排量只有Aerodinamica的四分之一,但极速却已接近。原因则是两者在设计上的显著区别,T6基于汽车本身结构进行的空气动力学优化,没再照搬飞艇造型,而且体型更小。层流和湍流示意图,PaulJaray好友兼邻居HansErni所作这个方案正是传奇设计师PaulJaray所提供的,他当...
从层流到湍流:揭开管道流动中的统计力学之谜
管道中的流体流动可以大致分为层流和湍流。在层流中,流体粒子在平滑的层中运动。然而,随着流速的增加,流动会变成湍流,以涡流和漩涡为特征。这种转变不是突然的,而是通过一个临界点逐渐发生的。传统上,湍流的转变一直使用雷诺数来描述,雷诺数是一个无量纲量,它将流体特性、流速和管道直径联系起来。然而,这种方法缺乏...
咖啡杯里的风暴:科学家破解雷诺湍流的百年之谜
湍流气泡沿模拟管道和实验移动时的时间轨迹,蓝色区域表示气泡"交通堵塞"。左边的图像比右边的图像更接近层流-湍流过渡,因此可以清楚地看到,随着定向渗流过渡的接近,交通堵塞逐渐消失。图片来源:NigelGoldenfeld/加州大学圣地亚哥分校事实上,2016年,在戈登菲尔德及其合作者提出层流-湍流转变理论的同时,霍夫研究小组就...
【莱温坦伯】流体的2种状态 3大特性 3大守恒定律
湍流是指流体在管道或平板上的流动状态,也可以称为紊流,流体粒子的速度和方向不断变化,流线交错,流体内部的分子运动方式呈现出无序、混沌的状态。在湍流状态下,流体的速度分布呈现出不规则的涡旋和涡流,能量分布不均衡,流体的粘性作用较小,而惯性作用和压力作用较大。湍流状态下,流体的流速和流量较大,流体的能量损...
Navier–Stokes方程的200年
雷诺平均Navier-Stokes方程(RANS方程)是常规N-S方程的扩展,适用于湍流。它们是通过所谓的雷诺分解得到的,即瞬时速度被分解成它们的时间平均量和波动量。RANS方程具有与层流N-S方程相同的结构,不同之处在于RANS方程中的速度用时间平均值表示。然而,在RANS方程中出现了一个附加项,它表示湍流的影响。这一...
当水的粘性和表面张力被破坏并且层流变成湍流时……
当水的粘性和表面张力被破坏并且层流变成湍流时……2023年05月15日18:52十八子金名语音播报缩小字体放大字体微博微信分享0当水的粘性和表面张力被破坏并且层流变成湍流时,就会发生视频里的这种情况,大家下次出去游玩的时候可以试试(www.e993.com)2024年10月23日。#元气初夏生活季#相关新闻加载中...
伟大的试验,X-21A和它的层流控制技术
其次,X-21A还采用了复杂的层流控制系统,该系统内置于一个全新的机翼中,增加了跨度和面积,后掠角从35°减少到30°。机翼有多个系列的展向槽(总共800,000个)。湍流边界层通过这些槽被“吸入”,从而产生更平滑的层流。从理论上讲,这样可以实现减少阻力、更好的燃油经济性和更长的航程。
浅说汽车造型与空气动力学的联系
层流边界层相较于湍流边界层而言,与形体表面发生的作用较弱,从而减小摩擦阻力和能量吸收。所以流线型物理所受摩擦阻力在总的阻力中占比较大。这时就需要对汽车表面进行光滑处理。2诱导阻力诱导阻力是由于车身上下表面压力不同而产生的,但并非升力。由于车身上表面和下表面的压力差,在水平的来流上又叠加了一个垂...
封面文章|李栋研究团队:分布式合成射流特性及其湍流边界层流动...
图1分布式合成射流的参数空间然后基于分布式合成射流的参数空间,依据“频率相同而吹气速度不同,吹气速度相同而频率不同”的原则,选择合成射流的激励条件,研究了合成射流频率(等于激励频率)、合成射流强度(对应时间平均最大吹气速度)对湍流边界层流动控制的效果,并选择典型激励条件,研究了合成射流在一排射流孔的下游以及...
管道振动产生的原因浅析
湍流是指流体质点相互混杂而无层次的流动,亦称紊流。湍流时,由于液体质点的不规则运动,使空间上任一点的流速无论其大小或方向都随时间而变化(其它流动参数也可能随时间而变化)。因此,湍流实质上总是非定常流动。从层流转变为湍流时,管道内流体的平均流速称为临界流速。