在建的这2条(段)高铁有望提前开通!都是“八纵八横”高铁干线

目前大部分在建铁路项目都按计划有条不紊地推进中，不过在这些线路中，有2条（段）高铁从公开信息及项目进度来看，有望提前开通，他们都是我国“八纵八横”高铁主通道的线路。京雄商高铁其中1条（段）便是属于京港（台）高铁通道组成部分雄商高铁，不过该高铁并不是全线有望提前开通，而是有望提前开通菏泽东站...

“八纵八横”高铁网未建成的那20%,主要是哪些线路?(附清单)

2016年版的《中长期铁路网规划》提出规划建设“八纵八横”高速铁路主通道，总规模约4.5万公里。根据国铁集团的数据，截至目前主通道已建成约80%，另外还有约15%的规模在建，剩余的5%目前仍没有开工。那你知道这未建成的这20%具体包括哪些线路吗？下面就详细为大家介绍每条高铁通道目前还未建成线路情况及最新进展。

“八纵八横”高铁网主通道建成投产约八成

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉:截至目前,我国“八纵八横”高铁网主通道已建成投产约80%;开工在建规模约15%。2016年,《中长期铁路网规划》提出构筑“八纵八横”高速铁路主通道,设计总规模约4.5万公里。“八纵”通道,指的是沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈—京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包...

渝昆高铁渝宜段开通运营 我国“八纵八横”高铁网再添重要组成部分

作为我国“八纵八横”高速铁路网北京至昆明通道的重要组成部分,渝昆高铁渝宜段东接重庆枢纽,西连成都至自贡至宜宾高铁、成贵高铁,中段在泸州站与绵阳至泸州高铁交会,路网地位十分重要。渝昆高铁渝宜段开通运营后,将进一步完善区域路网结构,不仅会便利沿线人民群众出行,还对助力成渝地区双城经济圈建设、推动长江经济带...

“八纵八横”重要组成集大原高铁全线铺轨完成

集大原高铁全线铺轨完成后,国铁太原局将加快组织联调联试、运行试验及初步验收、安全评估等后续工作。集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市,途经山西省大同市、朔州市、忻州市,并入大西高铁,与张大、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接,是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分,全线新建线路约270.808公里,其中山西...

成达万高铁红星隧道顺利贯通

10月31日凌晨,随着爆破后现场排危工作的完成,新建的成都至达州至万州高速铁路(简称“成达万高铁”)达州至遂宁段红星隧道顺利贯通(www.e993.com)2024年11月10日。红星隧道位于四川省达州市境内,长约2451米,为单洞双线、浅埋和微瓦斯隧道。成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,正线全长477公里,设计时速350公里。图为建设中...

沪昆高铁飞驰过,“八纵八横”落笔长

打开中国交通地图,可以看见一条条纵横交错的高铁线路不断延伸,它们是高质量发展的重要支撑,也是“在一张蓝图上画出最美图案”的生动落笔。作为中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一,沪昆高速铁路途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市,线路全长2252公里,设计时速350公里,...

“八纵八横”高铁网中的这4条“瓶颈”段,未来或新修更快的高铁

银川至太原高铁宁夏段除此之外，在我国的“八纵八横”高铁网中，有些依然是时速160-200公里的线路，与该通道两端的时速相比就变成了“瓶颈”区段，这些年有呼声也要新建更高等级的高铁，只是短期内并没有开工的计划。本期就重点为大家介绍有类似情况的4条“瓶颈”路段，目前它们已进入所在省，甚至是我国“十四五...

“八纵八横”高铁网各通道最新建设情况一览,有4条已100%建成!

现行的中长期铁路网规划,明确提出规划建设“八纵八横”高铁网,虽然叫“八纵八横”高铁网,但其实部分通道是利用既有的快速铁路线路,时速在200公里左右,并不全是新建的250公里及以上的高铁。不过这些年“八纵八横”高铁网也正被不断丰富和升级,比如有些通道在既有线路的基础上又规划新建时速350公里的线路。

中国“八纵八横”高铁网最长横向通道开通运营

中新社北京2月8日电(记者周音)中国国家铁路集团有限公司(下称,国铁集团)披露,徐州至连云港高速铁路(下称,徐连高铁)8日开通运营,徐州与连云港间60分钟可达。至此,中国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道——连云港至乌鲁木齐高速铁路全线贯通。徐连高铁开通运营后,铁路部门每日安排开行动车组列车7对,初期运营...