建设长江经济带 重庆交大专家称应扩大干线通航能力
杨胜发说,首要任务是加快实施重大航道疏浚整治工程,消除通航瓶颈,扩大干线通航能力,提升黄金水道功能。其次,要努力打造网络化、标准化、智能化的综合立体交通走廊。第三,必须把改善长江生态环境、保护长江生态安全作为根本底线,处理好发展和保护的关系,注重保护好长江及沿江重要水系的水质和生态环境,把长江水道建设成为你...
长江九江水道恢复双向通航
9月23日下午,经过长江航道部门为期30天的紧张疏浚抢通,长江九江水道顺利恢复双向通航。受今年汛期长江1号、2号洪水影响,长江九江水道河床底部淤积严重,8月25日,长江航道部门正式启动了九江水道疏浚施工,全力保障过往船舶在枯水期顺利通航。由于长江九江水位迅速退落,为确保过往船舶通航安全,9月11日起,九江水道疏浚现...
保障“黄金水道”通航安全 长江口深水航道实施水深测量
保障“黄金水道”通航安全长江口深水航道实施水深测量台风“贝碧嘉”过境后,长江口深水航道受泥沙沉积影响,水深变浅,对船舶通航构成严重威胁。为保障这一“黄金水道”的通航安全,上海海事测绘中心调遣4艘专业测量船舶,正在长江口深水航道进行水深测量工作。每到一处航段,作业人员都会仔细取水样,测定声速,校验设备...
长江黄金水道的显梗阻和隐关卡
依托黄金水道推动长江经济带发展,本质是以水为媒,发挥长江航运的低成本、运量大、耗能少的优势。然而,尽管长江已成全世界繁忙的内河航道,仍面临上游不通、中游不畅、桥坝隔江等关卡。而“九龙治江”的体制积弊更形成难以捉摸的隐形障碍,制约着长江黄金水道潜力发挥。道“万里长江,险在荆江。”长江中游的荆江河...
绿能船舶驶上黄金水道
在长江黄金水道最繁忙水域之一的湖北宜昌市,一批绿色智能船舶成功下水航行,助力生产生活方式绿色低碳转型和长江航运高质量发展。日前,记者走进宜昌的码头、船厂等地,实地探访这些绿色船舶下水背后的故事。从电能到氢能,绿色动力技术加快发展夜幕降临,长江两岸流光溢彩,灯火璀璨。近处的楼宇、树木,远方的桥梁、山脉,都倒映...
加快长江航运建设 推动长江经济带高质量发展
近年来,长江航运发展迅速,形成独特优势:——航运优势明显(www.e993.com)2024年10月16日。长江通航能力显著提升,干线基本形成现代“黄金水道”。截至2022年,长江水系通航里程约7万公里,占全国内河通航里程的70%,其中高等级航道达1.11万公里,实现5万吨级海轮直达南京、万吨级船舶直达武汉、3000吨级船舶直达重庆、2000吨级船舶直达宜宾,形成了一条“...
近万亿投向运河,水道会成为基建新引擎吗
西北某省水利厅工作人员向南方周末记者解释,当地河道水量少且水流陡急,几乎没有通航能力。高等级航道大多分布于水量丰富的长江及珠江一带。京杭运河也有部分河段为高等级航道。例如,2023年初,京杭运河无锡段升级为二级航道,可通行1000吨级船舶。2007年,交通运输部介绍,全国初步形成了以长江、珠江、京杭运河、淮河...
南京长江大桥将封闭大修,是否“增高”提升通航能力引遐想
在纬三路通车之前,南京长江大桥是南京市内唯一一条免费过江通道。一旦长江大桥封闭维修,市民将不得不付费通过长江。同时,南京现有交通体系也无法承担大桥封闭带来的压力。纬三路过江隧道距离南京长江大桥仅5公里左右,设计通行能力并不逊色于长江大桥,具备替补长江大桥“登场”的能力。
长江下游武汉至安庆段中洪水期航道水深全面提升
记者25日从长江航道局获悉,今年起,长江下游武汉至安庆段中洪水期(5月至8月)航道维护水深将分别提高0.5米至1米,试运行期为一年。此举将进一步提高长江黄金水道通航能力,提升长江船舶和航运企业经济效益。长江干线武汉至安庆段全长380余公里,横跨湖北、江西、安徽三省,沿线港口多、城市多,船舶流量大,是连接长江中下...
南京长江大桥真的制约长江航运吗?数据分析长江黄金水道通航能力
数据分析长江黄金水道通航能力一直以来,关心南京发展和长江航道水运的人们都有一个非常大的疑问藏于胸中。这个疑问就是1968年建成的南京长江大桥是否制约了南京的发展乃至整个长江黄金水运航道的发展。事实上,这个问题也困扰了其他领域的专家学者数年。只是单从数据层面来看的话好像制约的说服力要强一些。据相关资料...