EV晨报 | 特斯拉"WE, ROBOT"今早10点直播:揭晓自动驾驶新篇章...
Z20设计灵感来自领克TheNextDay概念车,具有个性化特征和运动感,车身尺寸为4460mm×1845mm×1573mm,轴距2755mm。搭载衢州极电电机,最大功率250kW,使用磷酸铁锂电池,基于吉利SEA浩瀚架构打造。预计配备智能驾驶辅助系统和大尺寸触控屏幕,集成多媒体娱乐、导航等功能,提供多种个性化配置选项。领克Z20的推出丰富了领克...
理想汽车,探索双系统架构,锁定自动驾驶第一梯队?
此后理想自动驾驶加速迭代,算法从传统模块化架构演进至分段式端到端,并向OneModel演进;在功能上,理想于2024年7月全量推送全国无图NOA,并计划三年内实现L4级别的无监督自动驾驶。自动驾驶成为“一号工程”,分段式端到端架构支撑理想无图NOA快速上线。在汽车智能化愈发受到重视的当下,理想已经将自动驾...
蔚来自动驾驶技术趋势分析
蔚来自动驾驶业务主要分为三大团队。目前蔚来智驾团队约有1500人,自动驾驶业务共有四个团队,分别为算法团队、硬件团队、操作系统和数据安全团队,其中算法团队由蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿负责,下设感知部、规划与控制部、环境信息部、方案交付部、地图定位部等多个部门。蔚来智驾研发部完成架构调整。2024年6...
自动驾驶三大主流芯片架构分析
高级辅助驾驶系统(ADAS)、车载体验(IVE)应用的标准和要求正在快速演变,系统设计人员关注的问题主要包括出色的灵活性和更快的开发周期,同时维持更高的性能功耗比。通过可重新编程的FPGA和不断增多的汽车级产品相结合,支持汽车设计师满足设计要求,在不断变化的汽车行业中始终保持领先。2.4适应性更强的平台对于自动驾...
解锁无图驾驶新时代,Nullmax纽劢纯视觉技术引领未来出行
正是通过将这些优秀的算法设计整合到端到端自动驾驶模型中,Nullmax纽劢的纯视觉车辆可以在没有任何地图信息的情况下,通过摄像头实时理解各种场景下的道路结构。随着技术的不断成熟和市场的逐步拓展,Nullmax纽劢的纯视觉自动驾驶技术可以实现更广泛的普及应用,也可以开启更高的智能上限,为人们带来更加美好的出行体验。
聊聊自动驾驶离不开的感知硬件
激光雷达通过发射激光脉冲并接收反射信号来测量物体与传感器之间的距离,从而生成高精度的三维点云图(www.e993.com)2024年10月18日。这种图像可以帮助自动驾驶车辆识别周围环境中的物体,包括行人、车辆、建筑物等。激光雷达是自动驾驶车辆感知环境的核心设备之一,也是极具代表性的感知硬件。
理想汽车7月内全量推送无图NOA 发布全新自动驾驶技术架构
2024年7月5日,理想汽车在2024智能驾驶夏季发布会宣布将于7月内向全量理想ADMax用户推送“全国都能开”的无图NOA,并将于7月内推送全自动AES(自动紧急转向)和全方位低速AEB(自动紧急制动)。同时,理想汽车发布了基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构,并开启新架构的早鸟计划。智能...
理想汽车发布全新自动驾驶技术架构:无图NOA与端到端+VLM结合
理想汽车在2024智能驾驶夏季发布会上宣布,将于7月内向所有理想ADMax用户全量推送“全国都能开”的无图NOA(NavigationonAutopilot),并将同时推送全自动AES(自动紧急转向)和全方位低速AEB(自动紧急制动)功能。此外,理想汽车还发布了基于端到端模型、VLM视觉语言模型和世界模型的全新自动驾驶技术架构,并开启了早鸟计划...
自动驾驶无图方案真的可行吗?
系统需要通过传感器数据,实时感知和理解周围的环境,包括道路结构、交通参与者的行为、天气条件等。通过多传感器融合技术,自动驾驶系统可以创建一个精确的环境模型,以便更好地进行导航和决策。5.动态决策和路径规划在无图方案中,车辆必须能够根据实时环境信息进行动态决策。这意味着系统需要具备实时规划和调整行驶路径的能...
线控转向和驱动作为自动驾驶的关键,它是如何设计、实现功能的?
自动驾驶中线控转向的功能:控制器收到上位机发送的目标方向盘转角请求,由主动转向执行机构达到目标转角的跟随,并确保车辆的动力学稳定性。在实现主动转向和高安全性的基础上,设计双电机安全冗余转向系统方案:在原车辆配有的EPS前提下,经安装主动转向伺服电机以达到高精度主动转角控制功能。主动转向电机和EPS助力电...