智能座舱软硬件关键技术盘点
接下来简单介绍一下关键软硬件技术在座舱领域内的使用和发展情况。操作系统目前主流的智能座舱车载操作系统共有5种:Linux、Android、QNX以及WinCE、鸿蒙OS。近年来,智能座舱的娱乐与信息服务属性越发凸显,操作系统目前已成为汽车制造商智能网联化布局和掌握核心技术的关键。在进入5G时代之后无论是车联网还是网联车,...
极越07静态实拍 兼顾美与舒适,智能座舱有惊喜
第二个细节,从侧面看,各位熟悉吉利浩瀚架构车型的朋友应该知道,类似极氪007这类车,为了让空间更大,所以前后悬会刻意比较短。这也是纯电动平台相对燃油车平台的一大特点。没有了比较占用空间的动力总成,整车布置工程师就可以将防火墙前移,为乘员舱留出更多的空间。然而,极越07的工程师们为了比例的好看,在浩瀚架...
会议动态丨2024汽车智能座舱产业发展论坛暨汽车智能座舱专题技术...
5月15日,2024汽车智能座舱产业发展论坛暨汽车智能座舱专题技术路线图推进会在成都高新区成功召开,本次论坛邀请到了四川省经信厅汽车处处长刘珂、发展中国家科学院院士中科院心理研究所研究员张侃、重庆大学机械与运载工程学院教授郭钢、成都市经济与信息化局汽车处副处长李勇、成都未来科技城发展服务局投资促进部副部长...
阿维塔11的电子架构、智能座舱、智能驾驶分析
智能座舱域阿维塔的座舱无疑采用的是鸿蒙系统,芯片采用的是麒麟990A系列,基于7nm制程打造,CPU采用了4+4的8核心设计,主频最高为2.86GHz,AI算力为3.5TOPS。并搭载8GB运行内存和128GB储存内存。下图是座舱域控及其附件的示意框图。图3座舱及其连接附件图智能驾驶域阿维塔11的另一个亮点就是其遥遥领先的智能辅助驾驶...
万字详解智能座舱通信技术
--关注、星标「智驾最前沿」,回复“40429”--免费领取:《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429-2021)介绍如上图,是中央计算-区域控制架构下的智能座舱硬件平台框架图,其中,智能座舱控制器CDC挂载在以太网交换机上,与其他车控域VDC,自驾域ADC,网联设备5G+V2X等通过以太
中诺通讯智能座舱解决方案亮相2024北京车展,整合仪表、中控、副屏...
公司副总裁陆军表示:“当前,随着汽车电子架构由分散式向集成化演进,越来越多的主机厂采用智能座舱架构以代替过去多个分散MCU控制座舱的解决方案(www.e993.com)2024年9月16日。中诺通讯有着27年无线通讯及IT产品的设计开发制造经验,我们的无线通讯产品/消费电子产品累计出货超3亿台;拥有上千人研发团队,无论从硬件开发、软件设计、系统集成还是智能...
智能座舱域控之硬件系统
智能座舱域控之硬件系统作者|CDylan,系统架构师出品|汽车电子与软件#01简介所谓智能座舱域控制器(SmartCockpitDomainController,后文用CDC指代)是在以前车载娱乐系统(IVI)的基础上整合了多个独立的控制单元(如Cluster),并集成了更多的智能化的功能(如DMS),使车内功能和用户体验变得越来越丰富,同时变的更...
2024汽车智能座舱产业发展论坛在成都高新区成功召开
5月15日,2024汽车智能座舱产业发展论坛暨汽车智能座舱专题技术路线图推进会在成都高新区成功召开,四川省经信厅汽车处处长刘珂、重庆大学机械与运载工程学院教授郭钢出席会议并致辞,发展中国家科学院院士、中科院心理研究所研究员张侃,成都市经济与信息化局汽车处副处长李勇、成都未来科技城发展服务局投资促进部副部长张戈...
虚拟仿真技术在智能座舱工艺规划中的实践应用!
图1使用惠普Z4G5台式工作站进行智能座舱整体工艺路径规划在对数字座舱的产线工艺规划过程中,为什么要应用虚拟仿真软件?主要的工作流程有哪些?应用仿真软件进行产线规划和设计的主要目的,是通过对生产流程的优化,实现生产过程的敏捷高效,兼具低成本和高品质,从而提高企业竞争力。
智能网联汽车电子电气架构
MEB电子电气架构分为整车控制器(ICAS1)、智能驾驶(ICAS2)和智能座舱(ICAS3)三大域控制器。ICAS1实现整车所有控制类功能集成,如高压能量管理、低压电源管理、扭矩控制、车身电子控制、网关、存储等功能;另外ICAS1连接诊断接口和T-BOX,实现信息安全设计,并作为OTA主控ECU实现整车并行刷写...