商用车智能化,底盘先行
根据中国汽车工程学会的定义,智能底盘是为自动驾驶系统、座舱系统、动力系统提供承载的平台,具备认知、预判和控制车轮与地面间相互作用、管理自身运行状态的能力,具体实现车辆智能行驶任务的系统。参考《电动汽车智能底盘技术路线图》,目前国内商用车智能底盘发展主要集中在线控制动、线控转向、线控驱动、以及智能悬架四个部件。
京西科技讲堂:自动驾驶安全来自智能线控制动冗余设计
京西集团1-Box集成智能线控制动系统为整车架构提供了最高的升级灵活性,包括通过设计扩展方案实现L3级自动驾驶相关安全功能——只需配置冗余制动单元(RBU)即可满足L3级自动驾驶安全冗余需要。RBU冗余制动单元的备份系统可以确保主动提供制动能力来维持制动控制及制动稳定性控制,成为L3级自动驾驶车辆的智能制动执行机构。京西...
2023电动汽车智能底盘大会成功开幕
张教授在智能底盘技术平台中定义了10项牵引性技术,其中,关键零部件技术包含轮边电机与EMB集成的双电制动系统、线控转向与差动转向集成的多模转向系统、可变行程和可变特性的自适应主动悬架,总体架构设计技术包含动力学与自动驾驶深度协同控制的软硬件架构设计、动力底盘一体化新构型集成设计,智能底盘切换控制技术,智能...
华为正式发布途灵智能底盘,智界S7黑科技堆料太猛
智界S7底盘悬架的物理结构采用前双叉臂及后五连杆独立悬架,并且由华为德国研究所联合调校,机械素质到顶。而真正差异化的地方在于它搭载HUAWEIiDVP智能汽车数字平台,全服务化E/E架构,做到让软件定义汽车!华为途灵智能底盘,就是用算力赋能机械性能的一次突破。以豪华的底盘架构为基础,搭载HUAWEIDATS、HUAWEIxMoti...
手把手教你如何设计智能汽车域控制器
图3(b)部分国内智能驾驶域控制器智能驾驶域控制器设计一款性能良好的智能驾驶域控制器(AutomatedDomainControlUnit,ADCU)不仅仅需要适应长时间、高频率、高强度的环境,为了适应较为复杂的逻辑算法,需要选择性价比高的微控制器芯片。因此针对ADCU适应不同工况和环境,本文从产品级域控制器设计理念出发,对ADCU设计开...
舒适行驶的智能化解决方案 蔚来AI 4D底盘体验
这套底盘技术具备以下特点:1.??家在智能底盘上使??多传感器融合感知+云端图层共享??案的智能电动??企(www.e993.com)2024年7月25日。2.首家进行众包地图的车企(众包地图:结合实时??辆传感器能??,在??????常出??过程中??感??动化??成在线云端多维舒适图层)。3.深度自研能力。蔚来把这套底盘技术功能称为舒适领航和智能...
全速冲刺!智能线控底盘「总动员」
作为智能化体验升级的关键一环,线控底盘赛道(从制动、悬架到转向)正在进入全面上车周期。同时,配合底盘域及中央控制架构,实现智驾与底盘的全面融合。本周,丰田(以及旗下雷克萨斯品牌)宣布,即将于明年上市的纯电动SUV新车将成为这家全球汽车巨头首批在欧洲采用“线控转向”技术的车型。
华为为什么和底盘较劲,途灵智能底盘解析!
什么是华为的途灵底盘图芝能科技出品今天上午去听途灵智能底盘,主讲人是我的前同事,敬爱的刘总??。这套系统搭载华为DriveONE800V碳化硅高压动力平台,采用前双叉臂后五连杆独立悬架的设计,配合横向稳定杆,配备CDC可变阻尼减振器和空气悬架。在车辆智控中枢的调控下,车辆在经过不同的路况时,悬架软硬可进行智能...
【智能驾驶】2024智能驾驶行业专题-汽车智能化下的投资机遇探析...
智能座舱2芯片2智能驾驶2800V2用户满意度1特斯拉1车路协同1线控底盘2汽车出海1小米汽车1XR1机器人1理想汽车1EE2华为汽车1机器人2AI汽车1汽车软件2小鹏1智能驾驶3半导体1北京车展智能驾驶4比亚迪1汽车出海2汽车出海3特斯拉1智能驾驶5免责声明:文中部分图片和内容来自网络...
中金公司:汽车底盘国产替代的历史性机遇
变化二:高阶智能驾驶对应冗余要求提升冗余安全加码线控技术可靠性,高阶自动驾驶对底盘冗余提出更高要求。工信部网站发布的《汽车驾驶自动化分级》中,要求L3级及以上自动驾驶底盘系统则须具备失效可运行,即自动驾驶车辆配置安全可靠的冗余设计,在故障出现时及时接管。我们认为,无论是硬件冗余还是软件冗余,更高的冗余备份...