问界M9车祸引发关注,智驾离真“无人驾驶”还有多远?

车主认为,如果车辆的智驾系统在过弯时自动减速,并且在遇到前方羊群时能够立即启动紧急刹停功能,那么这场车祸就能避免,但这辆车在撞击到羊和护栏之后,并未自动减速停止,而是继续向前行驶,最后完全依赖人工脚踩刹车才得以停下,和车企此前的宣传截然不同。面对车主的质疑,事故所涉车辆的经销商表示,“正常情况下使用驾...

智能驾驶出车祸,都是驾驶员的错?

小鹏李力耘:中国智能驾驶舆论乱象丛生,不是喊几句漂亮口号或画几张好看PPT就能实现今天17:37无人驾驶智能驾驶2江西浮梁县警方通报一起交通事故:4人受伤,肇事司机被控制今天21:51伤人肇事司机交通事故22车检竟用“神器”作弊,福州破除机动车检测机构“障眼法”10月23日13:39监管查处AI观察|AI“双刃剑”,...

车辆智能驾驶模式下出事故,责任咋划分?

事发时,车辆处于启用LCC(车道居中辅助)功能状态,但车辆没能识别前方静止车辆,也没有任何预警,加之驾驶员处于分神状态,导致车祸发生。3月3日,四川乐山一男子在高速公路上开启智能驾驶辅助功能后犯困,导致车辆偏离车道,与罐车发生剐蹭,车辆右侧严重受损。尽管智能驾驶技术在某些情况下能够提高驾驶安全性,但在这两则案...

赛力斯回应武汉问界M9车祸:事故发生前已退出智驾

10月14日，赛力斯汽车发布关于武汉市问界M9事故的声明，赛力斯方面表示，经过数据分析，事故发生前车辆已退出智驾，车辆制动、转向及加速功能正常。目前，赛力斯正在积极配合当地交警部门开展事故调查对车主及其家属提供一切可能的支持。此前，网络上流传的一张聊天截图显示，湖北省江西商会副会长罗某及其家人乘坐问界M9...

下手了!美商务部宣布:提议禁止智能联网和自动驾驶汽车使用中国软...

在通过媒体放风数月后,据路透社和美国《华盛顿邮报》9月23日报道,美国商务部当天正式宣布,将提议禁止美境内智能网联汽车使用来自中国的关键硬件和软件,并希望在明年1月20日前确定最终规则。报道说,美商务部希望工业与安全局(BIS)提出的法规将适用于所有在公共道路上行驶的轮式车辆,如汽车、卡车和公交车,但不会影响...

智能驾驶遇挫折,问界M5车祸重伤,销售员离盘操作引热议

事实上,近年来,因过度依赖智能驾驶技术而引发的交通事故屡见不鲜(www.e993.com)2024年11月18日。特斯拉、蔚来等品牌的车辆都曾发生过类似事故,甚至造成人员伤亡。这些事故,一次又一次地提醒我们,智能驾驶并非万能,它也会犯错,甚至比人类驾驶员更容易犯下致命的错误。面对这把“双刃剑”,我们该如何握住科技的利刃,规避潜在的风险呢?

问界山西车祸,再次拷问智能新能源汽车安全性

一方面是新能源车电池安全性能上，新能源车起火已经不是一次两次。二是新能源车智能驾驶上，这一直为新能源车各大厂商和品牌吹捧至“无以加复”地步。三是新能源车大数据安全上，车主及乘客隐私和安全一直非常敏感。四是驾驶安全性能上，新能源车将智能驾驶辅助功能几乎推崇至用于替代甚至超越人为驾驶的地步。显然，...

理想公开车祸视频涉嫌侵犯隐私?律师:黑匣子是解决智能网联汽车...

2023年12月底,一起涉及理想L7的重大交通事故在广东省清远市发生,随后,理想汽车公布了行驶数据和行车记录仪视频,带来强烈反响。理想公开汽车行驶数据和行和记录仪视频,是否涉嫌侵犯驾驶员隐私?智能网联汽车事故分析过程中可能引发哪些数据合规问题?至顶网就此采访了望衡律师事务所创始合伙人韩婷律师,她认为,理想汽车公布...

熊璐:智能驾驶汽车测试与评价

可以看到我们国家智能网联汽车产业规模迅速地攀升,出货量到2025年超过两千万辆的水平。但是实际应用过程中,包括一些道路测试过程中,它还是出现了很多的问题,这里列举了一些车祸,国内外不同品牌的智能网联汽车都有相关的事故报道。智能驾驶汽车落地还面临着非常多安全性验证的问题。

武汉智能网联汽车发展促进条例草案提请审议

发生道路交通事故并造成损害,依法应由智能网联汽车一方承担责任的,由车辆所有人或者管理人承担赔偿责任。车辆所有人或者管理人履行赔偿责任后,可以依法追偿。智能网联汽车车载设备、路侧设备、监管平台等记录车辆运行状态和周边环境的客观信息,经公安机关交通管理部门调查核实无误后,可以作为认定交通违法行为和事故责任的依...