高铁上为何手机信号不好?科普来袭!
此外,高铁行驶过程中还会穿山越岭,经过隧道,电磁波穿过山体,会自然发生衰减。在一些人烟稀少的地区,通信基站的布点也会相对减少,导致车上的乘客感觉到“信号不好”。一些新上线的“复兴号”动车组尽管加装了Wi-Fi装置,但效果仍旧“杯水车薪”,原因在于Wi-Fi接收电磁波的原理与手机接收电磁波的原理一致,也会遇到频...
是什么影响了你的手机信号?8大原因全搞清!
无线信号在空气中传播过程中有个特点,随着传播距离的增加,信号强度会逐渐减弱,一定距离后,可认为减弱为零,所以再POWER的基站能够提供的无线信号覆盖范围也是有限的,如果坐着高铁恰巧经过基站分布少的偏远地区,信号就会差。基站使用的频谱低频信号覆盖范围广且穿透性强,高频信号传输数据快,但更容易受到隧道、山洞等障...
5G都好几年了,为什么坐高铁手机信号还这么差?
此外,车厢玻璃上有一层金属涂层,帮助车厢内温度保持稳定、减小能量损耗,但这也导致传输信号的电磁波被隔绝,所以会出现高铁外的车站信号很好,进入高铁后信号就变差的现象。除了以上两点原因,还有一个因素不能忽视。高铁跑得快,意味着信号发送机和接收机之间的相对速度大,这种高速带来的另一个麻烦是多普勒效应。什么...
iPhone 15、Mate60高铁信号对比,附iPhone信号提升攻略
图片截取自高铁实时状态总的来说,目前iPhone15Pro和华为Mate60Pro+目前在高铁上都有不错的信号体验,甚至比北京地铁要好上不少,这里要为运营商和中国高铁点赞。但相对来说,网络稳定性上华为更具优势一些,分析原因大概是信号较弱场景过渡至正常信号场景时,华为Mate60Pro+的网络搜寻速度会更快一些,所以我...
信号满格!贵州移动5G网络全程护航贵南高铁
建设先行,优化紧跟。网络建设保证了覆盖,优化后用户才能有更好的体验。贵州移动网络工作人员发挥钉钉子精神,攻坚克难。白天前往现场测试,晚上回来还要对每一个问题点进行详细分析,找到根因,24轮精细摸排测试,解决优化问题84个,夜以继日只为提供更快的速率、更广的覆盖、更稳定的网络。贵南高铁贵荔段的开通,...
中国移动实现济郑高铁濮阳段5G信号全覆盖
配合算法,实现天线间功率共享,提升了约2倍的专网覆盖能力(www.e993.com)2024年7月24日。在用户感知方面,搭建高铁感知保障体系,全力推进端到端感知分析、网业协同,融合新要素、激发新动能,稳步提升高铁用户语音、数据业务感知,有效保障了高铁用户愉悦的网络体验。记者张西恒通讯员王亚欣原标题:《中国移动实现济郑高铁濮阳段5G信号全覆盖》
高铁信号中继站通道被堵,根源竟是一起长达8年的信访积案
今年5月6日10时20分,郑州铁检院第四检察部检察官周阳收到一条“益心为公”志愿者检察云平台推送的案件线索:位于长葛市董村镇内的郑阜高铁2信号中继站检修通道被封堵,对高铁运行安全造成极大的隐患。“半年前这里就堆满了易燃物、废旧机动车等杂物,当时还能翻墙进入中继站检修,现在堆积得更严重了,我们根本进不...
广汕高铁上的“捕风人”
近日,广州通信段惠州北高铁通信车间为确保广汕高铁无线网络信号畅通,通过话务数据分析、现场测试数据采集、参数分析、硬件检查等手段,逐一排查影响铁路无线网络质量的隐患点。烈日下手持天线捕捉信号惠州北高铁通信车间由车间主任牵头,成立了18人的无线整治小分队,沿着广汕高铁线路进行无线网优测试、排查干扰工作。7月至...
开年看一线丨忙碌在铁路春运战线的守望者:以头等大事来守护旅客...
“我们严格坚持设备隐患问题不过夜,条条有跟踪,条条有反馈,形成闭环。”广州南高铁信号车间党支部书记欧阳文髦向央广网记者介绍称,像铁路信号设备分为两种,一种是室内的设备,这些设备基本都是双套冗余的,如果其中一套发生问题,可以紧急切换到另一套正常使用。但室外的类似道岔等设备,因为没有冗余,一旦发现设备存在问...
中国铁路信息化行业发展调研与市场前景预测报告(2024年)
第三章2024-2030年铁路信息化建设细分领域分析3.1通信系统3.1.1系统概念与功能3.1.2系统发展现状调研3.1.3海外市场拓展3.1.4技术发展分析3.1.5未来发展方向3.2信号系统3.2.1信号系统概念3.2.2现代系统特征3.2.3欧洲系统发展现状调研3.2.4中国系统发展现状调研3.2.5高铁信号技术...