中国海运市场现状调研与发展趋势分析报告(2024-2030年)
(一)世界海运量发展简况(二)世界干散货吞吐量市场(三)集装箱货物贸易市场三、世界航运市场第二节2024-2030年国际海运市场分析一、2024年国际海运市场的变化二、2024年国际海运市场大跌的原因三、2024年国际海运市场需求分析第三节2024-2030年国际国内海运运价分析一、2024年国际国内海运运价分析二、...
【油运半年报】油轮船队规模低速增长 关注旺季需求提振运价
船只市场行情向好时,船舶周转速度逐渐提升,区域内运力供应相对紧张。第三部分行情分析与展望从原油海运供需的角度来看,目前OPEC+减产或将延续对原油贸易的扰动和影响,OPEC和EIA均上调全球油品需求数据,后续还需关注旺季需求对原油海运贸易的拉动。反观供应端,船队规模的低速增长或将加剧船队供应紧张问题,还需关注红...
全球核电再启动,铀矿“十年等一回”
铀是核电站运行主要原料,我们认为主流的铀行业分析报告借用传统能源大宗投资框架,忽视了铀与常规能源大宗的三个不同点,导致铀矿价格走势难以把握:1)铀来源多元化,除铀矿开采带来的一次供给之外,存在于铀供应链各环节的二次供应一度占到全球铀供给的30-50%,二次供需边际变化对铀价分析至关重要;2)铀库存由于其特殊性...
2022年珠江航运市场现状与竞争格局分析 货运量稳步增长【组图】
货运量同比增长5.1%,客运量同比下降10.5%2021年,珠江水系四省(自治区)累计完成水路客运量2869万人次、旅客周转量82182万人公里,与2020年相比分别下降10.5%、19.2%,与疫情前(2019年)相比,两年平均分别下降35.2%、40.2%;水路货运量14.54亿吨、货物周转量26674亿吨公里,比2020年分别增长5.1%、1.2%,两年平均分别增长1.0...
俄专家分析新形势下中俄经济合作的机遇和挑战
其次,中国有机会以折扣价格获得大量来自俄罗斯的原材料。俄罗斯将极大丰富中国经济增长所需的原材料来源。第三,中俄合作能够帮助中国逐步强化其国际金融中心的地位。如果人民币成为俄罗斯对外结算的关键货币,那么中国的国际金融中心地位必然会有所提高。此外,还有一些因素能够促进中俄合作。
9月突现价格战,“海运暴利”即将终结?每经记者调查:三千美元的...
很快,分析人士将原因归结为“限电令”导致国内工厂产能不足以致发货减少,但之后又有分析认为限电带来的部分生产停滞目前对出口量的实际影响不会太大,不过会影响市场对未来的预期(www.e993.com)2024年9月17日。说到底,现阶段的报价下降还是由于市场恐慌引起的。“降价是因为地方限电、工厂停产,导致市场认为出口需求会下跌,运价下滑。事实上,国庆节...
“海运暴利”即将终结?调查:三千美元的标箱被货代炒到1.8万...
很快,分析人士将原因归结为“限电令”导致国内工厂产能不足以致发货减少,但之后又有分析认为限电带来的部分生产停滞目前对出口量的实际影响不会太大,不过会影响市场对未来的预期。说到底,现阶段的报价下降还是由于市场恐慌引起的。“降价是因为地方限电、工厂停产,导致市场认为出口需求会下跌,运价下滑。事实上,国庆节...
前三季行业分析:票价下滑致航企少赚94.2亿
在运力和周转量持续增长的情况下,行业规模持续扩大,随着航空公司数量的增加,市场竞争更加激烈,运输收入水平持续下降,但下降幅度比去年同期缩小。因票价下滑导致利润减少94.2亿元。人民币兑美元汇率贬值导致成本和费用增加,与去年同期相比,这项因素前三季度减少行业利润在120亿元以上,其中因汇兑损益减少利润84.1亿元。
30个领域分析师集体预判2022:长牛还在吗?港股会反弹?这些板块有...
政策方面,财政需要更加积极,基建适度前置发力,2021年结转资金是重点,国债发行量明显增大。房地产过去几年快周转模式遭遇梗阻,不仅仅需要放松融资环节,需求端也需要在因城施策框架下适度调整。货币政策不是政策纠偏的重点,但在2022年一季度仍需要稳中偏松,结构性政策仍是兼顾短期压力和长期目标的重点,降准、降息仍有必...
2019/2020年水运形势分析报告——远东干散货
全球干散货海运量增速再次放缓,运力增速上调,波罗的海干散货指数(BDI)年均值在连续两年上涨后,2019年基本与2018年持平。克拉克森12月预计,2019年全球干散货海运量增速为1.1%,较2018年2.7%的增速减少1.6个百分点,为2016年以来最低增速。分货种来看,小宗散货海运量增速高于大宗散货。铁矿石、煤炭、大豆等大宗散货海运量...