【复材资讯】航空航天先进结构材料技术现状及发展趋势

弹体弹翼结构[9]；双马来酰亚胺树脂基复合材料在湿热环境下的最高长期使用温度为150～180℃，主要应用于超音速飞行器的机身机翼或弹体弹翼结构[10]；聚酰亚胺复合材料长期使用温度大于250℃，甚至达到500℃以上，主要应用于发动机冷端结构、飞机临近发动机结构或高超音速飞行器机身机翼等[11...

航天器回收:为神舟飞船造一顶“大伞”

这里的航天器回收着陆技术研究室是国内唯一专业从事航天器进入减速与着陆技术的研制团队，有着多个“第一”——第一个完成探空火箭的回收，第一个解决人造卫星“看得见”的问题，第一个完成返回式卫星的回收，第一个完成远程运载火箭数据舱的回收，第一个完成无人、载人、多人飞船的回收着陆，第一个完成探月返回器的...

...飞船造一顶“大伞”——走进中国航天科技集团五院508所航天器...

508所研制团队想到，柔性的阅兵红旗在高速气流中飞行，与航天器回收降落伞的工作原理有一定的相似之处，通过应用流固耦合仿真分析等降落伞设计方法和思路，就能完美地呈现阅兵红旗的英姿。最终，他们选择在旗面尾部增加“风兜”结构，旗面在高空飞行时，“风兜”充气张满，增加旗面的气动稳定性。最终，一面面鲜艳的...

神舟十九号成功发射,空间站将首次6个航天器均用锂电池供电

随着神舟十九号载人飞船开启飞行任务,空间站将首次迎来3舱3船共6个航天器均采用锂离子电池供电的新局面。捕获时间控制在2秒以内此次神舟十九号飞船将采用6.5小时快速交会对接,对接机构是完成此次交会对接、确保航天员顺利进入空间站的关键产品。为了实现在轨的可靠对接和分离,八院飞船研制团队将两个对接机构的接触情况...

载人空间站针对空间碎片的设计

早期的载人航天器设计重点在于克服真空和高低温,获得人所需的大气环境——包括适宜的温度、湿度和大气成分,因此主结构都设计为类似压力容器的“罐子”即密封舱,舱内靠温湿度控制和生命保障设备营造一个满足载人条件的小环境。这个金属罐子同时也具备了一定的屏蔽空间辐射环境和带电粒子的能力。为了均衡技术难度和研制成本...

未来航天的智慧革命:中国新一代智能化载人飞船的崛起

新飞船的热防护系统采用了最新的材料和技术,能够承受多次重复使用过程中产生的高温和机械应力(www.e993.com)2024年12月20日。同时,飞船的推进系统和结构部件也进行了优化设计,确保在多次使用后仍然保持高效和可靠。通过这些技术创新,新飞船不仅延长了使用寿命,也降低了维护和操作成本,使其成为更具经济效益的航天器。

航天“质检员”护航中国空间站首次“太空会师”

此次任务中,514所承担了载人航天器目标空空通信机模拟器的校准工作。计量测试团队不断创新测试方式,研究测试方案,经过长达上百小时的精准计测,为神舟十五号以及相关测量设备性能评价提供了准确可靠的统一量值和数据支撑。供配电系统,是为航天器测试和在轨运行阶段提供电源的分系统,是其他分系统正常运行的基础保障。供...

我助航天筑梦太空 航天圆我民生梦想(图)

准确的轻量化气体环境监测设备。我们团队负责人刘伟伟教授创造性地提出了基于微纳结构新型材料的光谱检测技术在载人航天工程上应用的方案。”据孙陆介绍,在轨运行过程中,空间实验室的太阳能(4.930,-0.06,-1.20%)电池翼、电源分系统的所有设备、飞行器的燃料都有可能导致舱内有害气体增加,会对密闭空间内的航天员造成...

为什么推进系统对载人登月那么重要?

推进系统作为载人登月飞行器的关键系统,为飞船提供轨道转移、减速制动、交会对接、姿态控制和月面起飞所需的推力与冲量,推进系统的可靠工作对登月任务的成功完成至关重要。一、“阿波罗”飞船推进系统“阿波罗”计划是美国国家航空航天局(NASA)从1961-1972年实施的一系列载人登月任务,主要致力于完成载人登陆月球并安全...

我国新一代载人飞船试验船返回舱舱内布局首次公开

总台央视记者李厦:这里是航天科技集团五院航天器碰撞与泄漏实验室,大家看在我身旁这个扇形的金属板实际上是与我们新一代载人飞船试验船船体结构完全一致的一块金属件,今天我们将通过一个实验来验证当航天器发生外部碰撞的时候,碰撞的位置究竟在哪里。首先通过设备发射出能量较高的激光脉冲,再经过透镜的多次折射,最终...