“少帅”张学良,主政39个月,他都在东北干了些什么?

就在东北民众大赞张学良的“改革”之举时,日本也加快着经济掠夺,“满铁”投资渗透于东北的各个领域,包括金融、信托、电气、砖瓦,甚至火柴和旅馆业,其中很多行业被日本所垄断,1931年3月,“满铁”在东北的投资总额高达9亿多日元。这些只是在为即将到来的全面侵略做准备。很快,日军的“动作”来了。借着“中东路事...

吉林文脉:寻迹中东铁路 | 重见天日的火车头,牵起扶余百年铁路传奇

1931年,“九一八”事变爆发后东北大片锦绣河山沦入敌手为了抗击日寇、救亡图存1932年3月,经中共满洲省委批准松原境内第一个党支部“中共陶赖昭特别支部”诞生张义堂(1902年—1936年)而这个特别支部的诞生也与这条铁路与这座车站密不可分支部书记张义堂公开的身份是铁路警察派驻所警长宣传委员尹洪斌公...

31年日军掠夺张学良家产,记者问是否送还?张学良:只送来两火车

1931年9月18日傍晚，日本关东军延着铁路向南行军，晚上十点20分日本关东军守备队柳条湖分遣队派出了一个小分队，在离东北军驻地北大营约800米处的铁路上引爆了小型炸药，还将三位身穿东北士兵服装的中国士兵的尸体放在了现场，制造了一起看起来像是东北军破坏铁路的场面。随后，日本军队便诬陷中国军队不仅破坏了铁路...

九一八事变前后日寇和汉奸在东北的阴谋活动

在东北的日文各报，每天用大字标题成篇成幅地大肆宣传鼓动，大骂张学良"远交近攻，勾结美英对抗日本，他既承袭乃父张作霖的事业，而对乃父同日本缔结的各种条约，如吉会铁路的修筑借款3000万元，吉林、黑龙江两省的农矿权利借款3000万元，满蒙四铁路的修筑借款2000万元，既不还本，也不付息，更不让日本履行已获得的...

吉林文脉:寻迹中东铁路 | 德惠:铁路重镇的百年风云

图据《中东铁路支线长春段调查报告》重要的车站如果把时光倒回一百多年前这座车站建立之初你会看到一幅非常奇特的景观莽莽荒野之中矗立着一座很是“显赫”的车站甚至显得有些突兀没错,这座站点规划的位置是一片叫做“张家湾”的草甸子居住在这里的...

918事变3年前的皇姑屯事件,如果张作霖没死,东北还会丢吗?

中东铁路示意图其四:少帅由高光跌入低谷中东路中苏之战的失败,由于张学良及时认输“止损”,对他的基本盘损害并不大(www.e993.com)2024年11月9日。不久之后他就迎来了他的人生高光时刻。1930年国民党新军阀矛盾激化,阎老西和冯玉祥联合起来搞老蒋,中原大战爆发,总兵力超过百万,规模空前,双方都拉拢东北的张学良,许诺高官厚禄。

中东铁路归家史:沙俄和日本都想占为己有,从建设到回归花了56年

经此一役,苏联可算是在中东铁路站稳了脚跟,原本还因为《加拉罕宣言》在这里有点儿站不住脚,可这场胜仗,完美地解决了这个问题。同样是这一场大战,让日本看穿了小张的实力,因此在1931年,日军果断出动,占领了东北全境,抗战也由此爆发。这下苏联又尴尬了啊,日本占了东北以后,在这里扶持溥仪上台,建立了伪满。那么...

1929年,苏军大败张学良,斯大林为啥不趁机占领东北?他在怕什么

1929年,东北地区爆发了著名的中东铁路事件,张学良的十多万名东北军、面对数量远逊于己的苏联红军作战时溃不成军。然而,让人惊讶的是,当苏军获得胜利之后,斯大林并没有趁机强占中国的东北地区,甚至连一些必要的战争赔偿都没有向中国要求赔偿。要知道,苏联因为海岸线极度寒冷,迫切需要在远东地区获得一个不冻港作为出海口...

军史上的今天|9月18日——“九一八”事变,东北沦陷与全民抗战的号角

14年浴血奋战，3500多万同胞伤亡才终于迎来抗日战争胜利之日九一八事变1931年9月18日，日本驻中国东北地区的关东军突然袭击沈阳，以武力侵占东北。9月18日，日本制造“柳条湖事件”，发动了侵略中国东北的战争。日军将南满铁路一段路轨炸毁,在沈阳北大营南约800米的柳条湖附近布置了一个假现场，摆了3具身穿中国士兵服...

九一八事变,张学良为何不抵抗就弃守东北?晚年他道出了实情

1931年9月18日晚,日本关东军将南满铁路其中的一段炸毁,并且摆了3具身穿中国士兵服的尸体,污蔑是中国军队破坏铁路,随即日本军队向中国东北军驻地北大营发起进攻。北大营的最高长官荣臻命令东北军‘不能抵抗,把枪放进库房,即便被日本人打死也是为国牺牲’。于是,拥有八千人的北大营被仅三百人左右的日军独立守备队第二...