南京地铁4号线二期过江隧道掘进里程完成三分之一

12月15日,由中铁十四局承建的南京地铁4号线二期过江隧道“新征程号”盾构机已掘进至575环,掘进里程已完成总线路三分之一。目前,盾构机正在长江潜洲段30多米深的江底以每天约20米的速度向前推进。该过江隧道是4号线二期全线关键节点,线路全长3062米。李梦梦邵丹摄...

已完成三分之一!南京地铁4号线二期过江地铁隧道盾构掘进突破千米

扬子晚报网12月10日讯（记者曹卢杰通讯员地轩）12月9日，南京地铁4号线二期过江隧道“新征程号”盾构机顺利掘进至500环，掘进里程突破1000米，标志着盾构掘进已经完成总线路的三分之一，也意味着隧道建设取得阶段性进展。4号线二期过江隧道为长三角区域最深过江地铁，掘进最低点位于长江水面下68.58米。盾构...

南京地铁3号线三期最新进度(2024-12)

3号线三期(秣周东路-秣陵),计划开通时间:2025年。3座地下车站中,1座已开通,2座已封顶,其中2座装修及设备安装;4个轨行区间中,4个已贯通,其中4个长轨通。上月新增进度:+3;秣陵车站:装修及设备安装、2个车站区间长轨通。慧信息可以全国地铁导航,查找地铁站的洗手间、第三洗手间、母婴室、充电宝、首...

南京地铁9号线三汊河站至龙江站盾构区间贯通(图)

11月14日,由驻津央企中国铁建大桥局施工的南京地铁9号线一期工程三汊河站至龙江站区间顺利贯通,为下一阶段施工奠定了坚实基础。工程建成后,将有效扩大南京市轨道交通覆盖范围,方便客流集散,对河西新城的发展和下关地区的升级改造有重大意义。李艳苏宇轩

南京地铁三条线路迎来新进展

现代快报讯(通讯员张肖梦记者刘伟娟)11月28日,现代快报记者从南京地铁获悉,三条在建线路迎来新进展。3号线三期全线长轨贯通,全线道路恢复完成;11号线一期柳洲东路站至浦洲路站盾构区间右线盾构隧道顺利贯通;9号线一期管子桥站至江东门站区间联络通道顺利完工。

南京地铁3号线三期全线封顶,为运营铺平道路

南京地铁3号线三期全线封顶,为运营铺平道路南京地铁3号线三期工程迎来重要节点,主体结构全面封顶,正式进入附属施工阶段(www.e993.com)2024年12月18日。项目包括2站2区间,秣陵站作为终点站面临诸多施工难点,但施工团队通过创新工法和高效安排,成功克服困难,为后期投入运营打下坚实基础。南京地铁3号线三期工程的顺利推进,对南京市民来说无疑是个好...

南京地铁9号线三汊河站～龙江站右线区间盾构顺利始发

三龙区间自三汊河站南端头井始发，龙江站站北端头井接收。区间线路出三汊河站后沿江东北路敷设，侧穿多处建筑物（群）后进入龙江站，施工难度大，线路周边环境和地质条件复杂。为了确保此次盾构顺利始发，南京地铁牵头各参建单位，对三龙区间左线始发过程中的经验进行技术总结，进一步优化、细化右线始发准备工作，...

南京地铁3号线三期全线主体结构封顶

南京地铁3号线三期工程主要包含秣周东路站～上秦淮西站盾构区间、上秦淮西站、上秦淮西站～秣陵站盾构区间、秣陵站,共2站2区间。秣陵站为3号线三期工程的终点站,该站位于江宁区正方中路与爱陵路交叉口,沿爱陵路南北向铺设,是秣陵的交通要道。作为超长车站又临河临路,秣陵站要面临诸多施工难点:一是周边管线错综...

9站12.9公里!5号线南段有望3月底开通,南京地铁将迎来第13条运营线路

从2016年到2024年,建设了8年的南京地铁5号线,即将与市民见面。3月24日,现代快报记者获悉,地铁5号线南段工程通过竣工验收,其中,吉印大道站至文靖路站的9站12.9公里,有望于3月底开通运——ZAKER,个性化推荐热门新闻,本地权威媒体资讯

刚刚,南京第三期地铁规划上报!这些线路会被砍?

至于部分线路的看法如下:☆三条长线①8号线一期和S3东延基本属于打包了。但8号线一期,只修到麒麟科创园,因为二期线路涉及宁芜铁路的线位。南京现在也发现铁路这块搬迁时间自己控制不了,所以三期地铁规划只修8号线一期,因为这段南京可以自己把控的。8号线不能一次修完,所以就需要S3东延来配合,要不南京东部和...