未来坐磁悬浮列车去浏阳看烟花
全线采用快速磁浮交通制式,均为高架站,平均站间距3.95公里。长浏快线的最高运行速度可达160公里/小时,预计于2029年建成通车。根据此前长沙发布的全新地铁线路图,长沙机场磁浮快线已正式更名为S2线,并计划与新建长浏快线贯通运营。届时,S2号线全程长约60公里,浏阳市民可以在长沙黄花国际机场和长沙火车南站,分别换乘地...
时速600公里磁悬浮项目推动情况如何?我们何时能坐上
当磁悬浮列车时速达到600公里,车体受到的气动压力急剧攀升,是目前时速350公里高速列车的10倍,同时气动噪声的攀升呈6—7次方增长,设计难度挑战极大。历经5年,通过1680余项仿真计算、4250余项地面台架试验和500余项线路试验,研发团队啃下了一块又一块“硬骨头”。梅花香自苦寒来。一份具有国际先进水平的优秀答卷脱颖而...
中国超导技术新成就:时速600公里的高温超导列车,人力即可推动
高温超导磁悬浮列车的特殊之处严格说来,磁悬浮列车这类技术我国早在十多年前就已经开始使用。例如上海的磁悬浮列车就是一个代表。上海磁悬浮列车的线路总长30公里,自2006年开始商业运营,截至2017年,已经运送了超过5000万人次。然而,上海的这款列车并不是高温超导型,而是普通的磁悬浮列车。一般的磁悬浮列车悬浮高度仅...
成本完爆高铁 中国首条自主研发磁悬浮铁路开通
12月8日,中国首条自主研发的磁悬浮铁路,湖南长沙中低速磁悬浮铁路工程全线疏散平台铺架完毕,近期将开通试运行。这条磁悬浮铁路是国内首条自主研发、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁浮线路铁路,开通后,长沙将成为继上海之后国内又一个开通磁浮的城市。综合公开资料,这条中低速磁悬浮铁路由中国铁建铁四院设计施工,...
列车倒挂,有点科幻!国内首个磁浮空轨车——“兴国号”来了!
江西理工大学党委书记杨斌介绍,目前已有的空轨列车采用的是电气驱动轮胎在轨道梁内行走,本次下线的“兴国号”则是一种新型悬挂式磁浮车辆,其最大特点是将永磁悬浮技术应用于空轨车辆。这也是世界上首次将永磁悬浮技术应用于空轨车辆制造,具有节能环保、非接触式牵引、爬坡能力强、转弯半径小、噪音低等特点。
2024-2030年中国城市磁悬浮行业发展环境及投资风险预警报告
2.1.1全球磁悬浮列车发展背景2.1.2全球城市磁悬浮行业发展历程2.1.3全球磁悬浮列车的技术发展(1)德国TR技术体系(2)日本MLU技术体系(3)美国Magplane技术2.1.4全球磁悬浮列车的发展运营现状(1)磁悬浮线路(2)磁悬浮车辆2.1.5全球磁悬浮列车发展面临的主要问题...
世界十大最快列车...
这种新的日本磁悬浮列车计划于2027年投入运营。一点印象:上周刚去过日本,日本铁路超级发达。城市遍布地铁、高速列车线路。但作为先发国家,也有点劣势,地铁明显比天朝的摇晃,速度也偏慢。J国已经大规模运营的地铁线路,技术已比较陈旧。基础设施更新成本高又影响着其对铁路技术的全面更新。
首列北京磁浮列车启运 发往北京S1线
S1线是北京市首条磁浮线,也是北京中低速磁悬浮交通运营示范线。全线长10.2千米,设8座车站,西起门头沟区的石门营站,东至石景山区的苹果园站,绝大部分线路为高架,开通初期将由10列车承担运营。在石门营站北侧设车辆段,用于磁浮车辆运营管理、停放及维修保养。>>背景作为国内最早研制出实用型中低速磁浮列车的企业,中...
中国领跑高速磁悬浮列车技术,日本10年才刚开头,美国更遥遥无期
例如在郑州时,我们总是考虑去西安。虽然重庆距离稍远,多了几个小时,但对于几天的假期来说,这样安排实在难以应对。然而,随着超高速磁悬浮列车技术的发展,一旦项目全面推进,我们的三小时列车交通网络将会进一步扩展。或许你下午还在西安的大雁塔游览,第二天早上就能去天安门广场观看升国旗!#深度好文计划#...
我国研究提出 1000km/h 超高速磁悬浮列车,6 条线路进入比选方案
▲600公里高速磁浮列车,图源中车四方“十三五”期间,我国已攻克了时速600公里高速磁浮列车核心技术。IT之家此前援引科技部官方消息,我国将依托“十四五”国家重点研发计划,继续支持高速磁浮交通系统工程化技术与运营系统集成技术攻关,研究形成时速600公里高速磁浮试验线方案和商业运营成套解决方案,为我国高速磁浮交...