大兴安岭地区:天冷保畅通 “钢轨医生”为75公里铁路“松骨”

大兴安岭地区：天冷保畅通“钢轨医生”为75公里铁路“松骨”中新网哈尔滨11月12日电(于海江)为了确保线路安全畅通，中国铁路哈尔滨局集团有限加格达奇工务段10月8日到11月12日，对沿线10个线路车间管内共计75公里无缝线路进行“舒筋松骨”，释放钢轨内部应力。铁路工人进行无缝线路应力放散施工中的短尺轨插入作业...

我国最北规划铁路,争取早日开工建设!

富西铁路：为我国最北端铁路，北起漠河市，南至齐齐哈尔市富裕县，起止站点富裕站，洛古河站。线路长约945公里，单线非电气化铁路，是大兴安岭林区主要的铁路线路。牙林铁路：起始站为牙克石站至满归站，线路长约446公里，为内蒙古大兴安岭北部的一条林区铁路。截止目前，古莲站和满归站，没有直达的列车。古莲至满归铁...

整治罕见冻害 中国“冷极”引进青藏铁路防冻设备

牙林铁路南起内蒙古牙克石市,向北穿越大兴安岭林区腹地,到达中国“冷极”根河市,是当地林区百姓进出大山的唯一一条铁路。因牙林铁路建设在极寒山区,地下水系错综复杂,线路冻害十分严重。岩山站就坐落在牙林铁路91公里的一处半山腰,地下水刚好从铁路路基下方穿过,每年冬季岩山站铁路就会形成两包一坑的独特冻害,坑洼处线路...

6月15日实行新铁路运行图!黑河至北京首开列车

6月15日实行新铁路运行图!黑河至北京首开列车记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,6月15日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图,中国铁路哈尔滨局集团有限公司旅客列车开行数量将达到275.5对,其中直通方向列车126.5对,管内方向列车149对。一:优化列车开行方案。增开哈尔滨西～北京朝阳G942/G941次列车,京哈间日...

新春走基层|大兴安岭深处 铁路青年守护百姓出行路

新春走基层|大兴安岭深处铁路青年守护百姓出行路2:12在大兴安岭深处蒙克山脚下的黑龙江省塔河县盘古镇,有一群平均年龄23岁的铁路青年——中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇工务段盘古线路车间蒙克山维修工队,负责养护维修嫩林铁路。这条线路承担着林区百姓上学、就医、购物以及游客旅游的重要任务,既是林区百姓的“生...

滨洲铁路大兴安岭越岭段落坡改线工程施工招标

滨洲铁路博克图至西岭口段落坡工程位于内蒙古自治区呼伦贝尔牙克石市,本段线路呈东西走向,起自滨洲线博克图站,穿越大兴安岭山脉,经伊列克得,终至西岭口站(www.e993.com)2024年11月16日。项目建设总工期4年,工程总投资29.43亿。滨洲线是我国重要的路网主干线,是国家“一带一路”东通道的重要组成,也是东北“三纵四横”铁路网主骨架的横向骨干...

穿越到曾经的博克图

博克图人群聚居,始于铁路修筑和日后运营。博克图铁路地区各站段基本担负博克图～免渡河、博克图～扎兰屯、博克图～塔尔气区段的运输生产任务。兴安岭长大坡道、博林线42.5°坡道,堪称全国铁路之最。工业起始于19世纪末、20世纪初中东铁路始建时期,多为铁路附属形产业。50年代初期,随着地方经济发展,手工业得到了发展,建...

...是一名铁道兵战士——老铁道兵康永清忆修建盘古至樟岭铁路的往事

康永清是齐齐哈尔市扎龙镇人,1962年在老家应征入伍成了一名铁道兵,1964年跟随部队从吉林出发来到大兴安岭参加开发建设之初的铁路修建。当时铁路只通到了嫩江地段,嫩江至加格达奇只有3个居民点,再往北都是亘古雪原,几乎无路可走,康永清所在的部队就在人迹罕至的莽莽林海中驻扎了下来。

21亿!滨洲铁路大兴安岭越岭段改线工程施工中标

滨洲铁路博克图至西岭口段落坡工程位于内蒙古自治区呼伦贝尔牙克石市,本段线路呈东西走向,起自滨洲线博克图站,穿越大兴安岭山脉,经伊列克得,终至西岭口站。项目建设总工期4年,工程总投资29.43亿。滨洲线是我国重要的路网主干线,是国家“一带一路”东通道的重要组成,也是东北“三纵四横”铁路网主骨架的横向骨干...

大兴安岭深处 铁路青年守护百姓出行路

大兴安岭深处铁路青年守护百姓出行路2024-02-1616:05:2102:440来自北京市新浪微博QQQQ空间微信展开下载客户端0相关新闻其他新闻大兴安岭深处铁路青年守护百姓出行路孩子买早餐被冤没付款遭店家扣留,监控曝光90后富士康临时工成为中国翻译《海德格尔导论》第一人甘肃电网河西地区新能源消纳能力再提升...