广州地铁14号线二期嘉禾望岗至乐嘉路区间全部贯通,有机会先开

广州地铁14号线二期嘉禾望岗至乐嘉路区间已全部贯通,只剩下1个区间和1座车站处于前期准备阶段。该线路呈南北走向,贯穿白云区和越秀区,设有8座车站。然而,嘉禾望岗至乐嘉路区间面临复杂地质难题和长距离交叉并行高速难题。据广州地铁介绍,该区间处于岩溶发育灰岩地层以及煤炭采空区的复杂地质中,且沿线区间与高速高架...

广州地铁十四号线二期区间隧道全部贯通

地铁十四号线二期嘉禾望岗至乐嘉路区间盾构隧道近日全部贯通。图为盾构机刀盘吊装。(广州地铁集团供图)据广州地铁集团介绍,十四号线二期呈南北走向,贯穿白云区和越秀区,全长11.9公里,设8座车站,4个区间处于岩溶发育灰岩地层以及煤炭采空区的复杂地质中,且沿线区间与高速高架桥并行约6公里。施工共计投入16台次盾...

地铁14号线三期走向曝光!有望连接16号线延伸到东莞

近日,从化区生态设计小镇城市设计和控制性项目规划正在进行第二次环评公示,透露了地铁14号线远期规划线路走向信息!根据规划,地铁14号线远期,将从东风站引出,往北延伸。线路经过温泉镇设温泉站,北延至良口镇,设碧水湾站、良口站,并还将继续向北延伸。从化区代表团建

贯穿白云越秀!广州地铁十四号线二期施工进度刷新

南都讯在继地铁十四号线二期广乐2号中间风井至乐嘉路区间（下称中乐区间）左线盾构隧道顺利贯通后，近日，中乐区间右线盾构也完成掘进任务，实现区间双线贯通。至此，地铁十四号线二期嘉禾望岗至乐嘉路区间盾构隧道全部贯通。据广州地铁介绍，十四号线二期呈南北走向，贯穿白云区和越秀区，全长11.9公里，设8座车...

直击新线 | 地铁十一号线、十四号线二期有新进展→

近日,广州地铁十一号线大塘站正式移交运营,而在此前,拆解段的员村站、天河公园站站台门改造工程也顺利完成,建设单位已把两个站象征调度指挥权、属地管理权和设备使用权的“金钥匙”同步交付运营单位。至此,十一号线全线车站和轨行区完成“三权”移交,全面进入运营调试阶段。此外,继地铁十四号线二期广乐2号中间风...

请注意!国庆假期广州地铁14号线、21号线运营有调整

国庆假期广州地铁14号线、21号线运营有调整记者从广州地铁获悉,9月30日至10月7日(国庆节前一天及节日期间),广州地铁十四号线及二十一号线将采用增加列车上线、压缩行车间隔等方式加大运力,便利市民出行(www.e993.com)2024年11月19日。其中,9月30日,二十一号线晚高峰较日常工作日提前1小时起峰。十四号线9月30日12:10至运营结束、10月1日...

攻克“全线之最” !广州两条地铁新线完成多个节点目标

图/通讯员提供近日,广州地铁十二号线和十四号线二期迎来多个节点,十二号线云溪公园至小金钟区间(以下简称“云小区间”)左线盾构隧道贯通,全线最深车站赤岗站实现封顶;十四号线二期广乐2号中间风井至乐嘉路区间(以下简称“中乐区间”)左线盾构隧道也顺利贯通。

两条地铁新线刷新进度条

近日,广州地铁十二号线和十四号线二期攻克多个“全线之最”。十二号线最深的车站——赤岗站实现封顶,采用全线最大盾构机的云溪公园至小金钟区间(下称“云小区间”)左线盾构隧道贯通;十四号线二期见洞率最高的广乐2号中间风井至乐嘉路区间(下称中乐区间)左线盾构隧道顺利贯通。

途经番禺的地铁新线,有重大进展!

广州地铁十二号线和十四号线二期攻克多个“全线之最”十二号线最深的车站——赤岗站实现封顶,采用全线最大盾构机的云溪公园至小金钟区间(下称“云小区间”)左线盾构隧道贯通;十四号线二期见洞率最高的广乐2号中间风井至乐嘉路区间(下称中乐区间)左线盾构隧道顺利贯通。

2024广州地铁十四号线二期土建新进度

2024广州地铁十四号线二期土建新进度新马区间隧道全长约705米,最大埋深27米,区间全程与机场高速高架桥并行,并且下穿多个重要建筑物,隧道线路最小曲线半径为350米,最大下坡坡度为25.6‰,地质构造复杂多变,盾构机掘进过程管控要求高。为此,广州地铁联合施工单位广东省建筑工程集团股份有限公司、监理单位中铁二院(成都...