科普:“八纵八横”高铁网未建成的20%,主要是哪些路线?

中国“八纵八横”高速铁路网,设计总规模约4.5万公里。根据国铁集团的数据,截至2024年9月,我国“八纵八横”主通道已建成约80%,另外还有15%在建与5%没有开工。青银通道是青岛至银川的高速铁路通道。途经省份包括宁夏、陕西、山西、河北、山东,主要节点城市包括青岛、济南、石家庄、太原、银川,其中绥德至银川段利用...

两条“八纵八横”高铁辅助通道铁路,进入新阶段!

项目于今年10月通过国铁集团的可研审查，进入可研鉴修阶段，正进一步优化线路及设站方案，预计明年可研将批复，争取明年底前具备开工条件。黔江至吉首高铁是渝湘时速350公里高铁通道的重要组成部分，也是国家“八纵八横”高铁通道渝厦通道的辅助通道。与此同时，11月18日，《新建铁路黔江至吉首铁路（湖南段）社会稳定风险...

深江铁路深圳机场东站项目进入全面施工建设阶段

中新网深圳11月13日电(记者王坚)深江铁路SJSG-14标深圳机场东站项目首幅地连墙于12日晚完成,标志着项目正式进入全面施工建设阶段。施工现场。中铁六局供图深江铁路正线全长116.12公里,设计时速250公里,位于粤港澳大湾区中心地带,是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。据介绍,深江铁路建成...

“八纵八横”高铁网主通道建成投产约八成

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉:截至目前,我国“八纵八横”高铁网主通道已建成投产约80%;开工在建规模约15%。2016年,《中长期铁路网规划》提出构筑“八纵八横”高速铁路主通道,设计总规模约4.5万公里。“八纵”通道,指的是沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈—京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包...

中国铁路的75年变迁

截至2023年11月底,“八纵八横”高速铁路网已建成投产3.61万公里,占比约80%。预计到2025年将基本建成,为中国的区域经济发展和人们的出行提供更加便捷的服务。随着2024年9月14日龙龙(福建龙岩至广东龙川)高铁广东梅州西至龙川西段开通运营,中国的铁路总里程已经达到了16万公里,其中高速铁路营业里程超过4.6万公里,是当...

“八纵八横”高铁网未建成的那20%,主要是哪些线路?(附清单)

2016年版的《中长期铁路网规划》提出规划建设“八纵八横”高速铁路主通道，总规模约4.5万公里(www.e993.com)2024年11月24日。根据国铁集团的数据，截至目前主通道已建成约80%，另外还有约15%的规模在建，剩余的5%目前仍没有开工。那你知道这未建成的这20%具体包括哪些线路吗？下面就详细为大家介绍每条高铁通道目前还未建成线路情况及最新进展。

四川:巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网

中新网南充3月23日电(张浪吴怀球郭泽)23日凌晨4时,随着最后一组道岔的成功插入,新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段(以下称“巴南高铁”)既有南充北站站改插铺道岔工作圆满完成,标志着巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网,为巴南高铁实现年内开通运营奠定坚实基础。

成功接入国家“八纵八横”铁路网! 巴南高铁距年内开通又近一步

3月23日凌晨4时,随着最后一组道岔的成功插入,新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段(以下称“巴南高铁”)既有南充北站站改插铺道岔工作圆满完成,标志着巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网,为巴南高铁实现年内开通运营奠定坚实基础。南充北站处于国家“八纵八横”高速铁路网“兰(西)广通道”,是兰渝铁路和达...

距年内开通运营更近一步!巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网

巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网3月23日凌晨4时,随着最后一组道岔的成功插入,新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段(以下称“巴南高铁”)既有南充北站站改插铺道岔工作圆满完成,标志着巴南高铁成功接入国家“八纵八横”铁路网,为巴南高铁实现年内开通运营奠定坚实基础。

沪昆高铁飞驰过,“八纵八横”落笔长

作为中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一,沪昆高速铁路途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市,线路全长2252公里,设计时速350公里,是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。“横看成岭侧成峰”,我们审视这条“八纵八横”东西向的最长一笔,更能感受这个国家...