5月动力电池榜:宁德占比下降,中航退出TOP3/安驰增117.26%
从各电池企业表现来看,宁德时代以1254.8MWh装车量的成绩与第二名拉开1000MWh的差距,遥遥领先在GWh梯队,占5月总装车量59.71%的份额,配套最多车型是轻卡。值得注意的是,宁德时代的市占比自今年以来就在不断下降,从1月份的67.38%降至5月份的59.71%。国轩高科也是稳坐亚军宝座,装车量在215.99MWh,占比...
动力电池的生存之战,比汽车还残酷
脱胎于长城的蜂巢能源是其中的代表;此前刚刚发布首款电池产品的吉利旗下的耀宁新能源也同样如此;虽然其首款神盾短刀电池率先在吉利银河上搭载,但它旗下的商用电池企业安驰科技此前就已经与一汽、长安、凯马等多个外部车企展开合作……可以看到,自研电池的车企走的依然是一条与电池企业类似的发展道路。只是因为背后有...
5月动力电池榜:宁德时代占比下降,中创新航退出TOP3/安驰增117.26%
5月除了TOP3电池企业的装车量令人瞩目,赣锋锂电在这个月的表现也很突出,从数据来看,主要为瑞驰EC75提供配套,其次是橙仕X2、新海豚EV、橙仕01。安驰新能源今年以来的表现也可圈可点,装车量稳居在TOP10,且装车量还在持续上涨。5月安驰新能源累计装车量达44.2MWh,同比去年增长117.26%,主要为远程星享F1E、远程...
神盾短刀电池背后,吉利的“动力电池”江湖
同时,耀宁新能源还通过成立全资子公司和收购股权等方式,不断扩大其业务版图。例如,在湖南岳阳,耀宁新能源计划投资约103.7亿元建设另一座12GWh磷酸铁锂电池项目。不久前,耀宁新能源还收购了专注于磷酸铁锂电池研发的安驰新能源的大部分股权。这无疑将进一步提升吉利在动力电池领域的竞争力。当然,耀宁新能源并非是...
宁王领跑安驰上榜,采埃孚遭“背刺”无缘前三|11月电池电机榜
11月,新能源物流车的电池、电机装车量随销量数据呈现正向增长趋势,全年情况基本是可以看出今年与去年相比,新能源物流车动力电池市场格局变化不大,依然是宁德时代独大,国轩高科紧随其后的局势,动力电机方面也依旧是汇川联合动力领跑第一,今年全年具体情况如何,还请广大读者注意查收电车资源下月报道!
宁德时代环比下降 东风德纳车桥冲榜五|9月电池/电机配套简析
从配套的电池类型来看,磷酸铁锂电池(包含与燃料电池搭配应用)配套数量最多,配套车型数量超2.86万辆,占比98.38%,占比较上个月仍有上涨(www.e993.com)2024年7月27日。其他电池类型(锰酸锂与多元复合锂电池等),占比1.62%,市场使用率同比环比均有所下降。具体来看,宁德时代仍然是月度装车量最多的电池企业,以825.7MWh的装车量蝉联冠军,占9月总...
2023年前11月全球动力电池装车量TOP10:宁德时代海外份额同比增...
1月9日,韩国研究机构SNEResearch发布的最新数据显示,2023年1-11月,全球登记的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为624.4GWh,比2022年同期增长41.8%。从2023年1-11月全球动力电池装机量TOP10公司来看,与2022年同期相比,宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能市场份额实现增长,其中亿纬锂能是TOP10公司中唯一...
2023年电池企业配套公告排名:宁德时代、国轩高科、亿纬锂能居前三
这与电池企业的装车量排名有明显不同,比亚迪装车量排名第二,但公告数量排名第五,国轩高科公告数量排名第二,但装车量比中创新航和亿纬锂能更少。在公告配套数量排名靠前的企业中,宁德时代配套产品增速为15%,相较其他企业增速更低,不过目前宁德时代配套的整车产品数量处于绝对领先地位,配套公告数量占全部公告的58%...
高比能/超充电池加速落地,换电市场“萎”态显现!
新能源专用车方面,除5款锰酸锂电池和1款三元锂电池外,其他均为磷酸铁锂电池,配套电池企业包括宁德时代、弗迪电池、中创新航、国轩高科、亿纬动力、兰钧新能源、瑞浦兰钧、远景动力、欣旺达、鹏辉电源、赣锋锂电、安驰新能源、星恒电源、浙江冠宇等。值得注意的是,在228款新能源专用车中,充电车型有190款,与第378批...
宁德时代踏进GWh时代 汇川破万辆!你的车装的是它们吗?
电池:宁德时代稳如泰山前十换序不换名10月,新能源物流车动力电池装车量共计1.45GWh,同比增长55.86%,环比下降0.59%。从配套的电池类型来看,磷酸铁锂电池(包含与燃料电池搭配应用)配套数量依然最多,10月新能源物流车全部销量中99.63%的车辆使用该类型电池,磷酸铁锂电池成为行业默认的选择。其他电池类型(锰酸锂与...