珠海航展见证,运-20对比安-124,中俄运输机差距显现

然而，通过运-20的开发，中国已经掌握了大型运输机的气动设计、结构制造和航电飞控等核心技术，这为中国的巨型运输机研发奠定了基础。然而，发动机技术仍然是中国在研发大型运输机时面临的主要难题，目前，中国尚未研发出适用于巨型运输机的高性能发动机。运-20。尽管涡扇-20的问世提升了运-20的性能，但其推力仍未能满...

珠海航展即将开幕!中俄运输机对比,运-20和安-124差距至少10年

苏-57也来中国参加珠海航展了！两架苏-57，一架由俄罗斯试飞员博格丹跨越三千多公里飞到珠海，一架则由俄罗斯的运输机安-124搭载。令人们震惊的不是苏-57的现身，而是俄罗斯的的安-124，一张照片，对比出中俄的差距。苏-57苏-57首次现身中国航展在世界范围内，苏-57虽然问世已久，但从未来过中国，也并未在中国...

中国需追赶至少10年?珠海航展对比:俄罗斯依旧强大?

国内媒体也将中国当前最先进的运-20运输机拿出来作对比,意识到中俄目前来看仍然有差距。运20载重量大约有66吨,且研发参考的是俄罗斯伊尔-76的气动外形和结构设计,融合苏联和美国两种运输机打造出的产品。综合来看,中国的运输机更加“小巧”且在升力推力方面也更加灵活,但对比安-124运输机来说还是有所不足的。...

看了珠海航展上运-20和安-124的对比,才知中俄在运输机上的差距

珠海航展一直是各国航空实力的展示舞台。今年的航展上,除了备受瞩目的隐形战机苏-57,另一个引人关注的焦点,就是俄罗斯的安-124运输机和中国的运-20运输机的角力。这场看似平淡无奇的运输机较量,背后却隐藏着两大航空强国博弈的缩影。一架安-124运输机低调地运来了一架苏-57战机,无疑引起了广泛关注。安-124的...

根本不是同时代对手?对比中美中型装甲合成旅,装备水平如何?

中国的中型合成旅立足于本土防御,所以要求能打能抗,装甲能力和火力会明显高于美国中型合成旅。解放军的大八轮比如说我们上边提到的中美两型步战车,中国的ZBL-08型就比美国的M1126型运兵车重了5吨左右。如果这5吨的重量给美国的M1126型运兵车,那美国C-17运输机的运输效率就会极大的降低。

中美俄战略运输机载重能力对比:美国122吨,俄150吨,中国是多少

而中美俄在大型运输机上的发展更是处于世界领先水平,俄罗斯的运输机载重可以达到150吨,美国可达122吨,那我国运-20如何呢?运输机的作用运输机是一种非常重要的军用飞机,它承担着运输部队和物资的重任(www.e993.com)2024年11月18日。无论是在战时还是和平时期,运输机都发挥着举足轻重的作用。

230架:133架,中美战略轰炸机数量对比,中国轰炸机数量反超美国

根据英国航空专业媒体《飞行国际》发布的《2024年世界空军年鉴》数据显示:美国现役轰炸机总数为133架,其中有42架B-1B,19架B-2,72架B-52H;中国海空军目前拥有超过230架的轰6系列轰炸机;俄罗斯空军有126架轰炸机,其中有42架图-95、67架图-22M3、17架图160。

中美航母对比

我们可以先来看一下“福建”号和“福特”号的平面对比图。从上图可知,双方的尺寸很接近,福特号的甲板稍长一些,不过整体的甲板面积区别不大。尽管甲板面积区别不大,但双方在调动舰载机的效率方面还是有着比较明显的差距。这主要是因为“福建”号上的弹射器和飞机升降机比“福特”号要少一些。

追赶世界第一,对比欧美涡桨发动机,中国AEP500到底如何?

欧洲A400M运输机,动力强劲至于后期生产的C130J中型运输机,开始使用欧洲罗尔斯·罗伊斯公司的AE-2100D3涡轮螺旋桨发动机。AE2100D3发动机在功率上,与美国T56系列基本相当,,最大输出功率3458KW,大约折合4637马力,采用6叶复合材料螺旋桨的设计。不过,在可靠性、油耗等方面更低,与之前的型号相比,航程增加40%,最大飞行速...

停止吹嘘!中美俄电战机总数大对比:中国电战机数量不足美国一半

其余的空中强国,如法国也仅有两架以C-160运输机改进而来的2架C-160G电子战机,也没有“又能打,又能电战”的电子战战斗机。而中美俄三强的电子战战斗机分别是美国的EA-18G“咆哮者”电子战机,俄罗斯的苏-34M“全能侦察轰炸机”,以及我们的歼-16D电子战机。