德国地方发展和信心地图

大型项目主要位于大学城地图还展示了将要在德国落地的公司选址和要建设新基础设施的地方。德累斯顿在这些地区中首屈一指。那儿69%的受访者表示过去两年出现了新的落地项目。萨克森州首府德累斯顿实际上已发展成为科技据点,甚至被称为“萨克森硅谷”。众多在德累斯顿设厂的企业之一,台积电于8月中旬进驻了该城。总体而...

学术交流 | 李振洪教授:影像大地测量学发展现状与趋势

1989年,斯图加特大学将激光扫描仪与全球定位系统(GPS)和惯性导航系统(INS)相结合,进而研制出LiDAR系统雏形。第一阶段总体特点是影像数据来源相对较少、图像处理技术相对不成熟,影像大地测量学的发展尚处于起步萌芽阶段。第二阶段:1991—2001年,影像大地测量学处于初期飞跃阶段。1991年,欧空局ERS-1卫星的成功入轨标志着...

当代地图学与地理信息技术前沿与发展学术研讨会将于4月23日线上召开

1987年7月获工学硕士后留校,先后赴德国斯图加特和美国加州大学进修及访问学者。长期从事数字制图与地理信息系统研究工作,研究兴趣包括理论地图学与地理信息科学理论、新媒体地图、移动地理计算等。先后主持国家重点研发计划、国家自然科学基金、863等计划项目,获得国家科技进步奖一项,省部级奖二十余项,发表国际杂志论文60余篇...

大学专业解读:地理信息科学是什么?专业好不好?武汉大学师生这样说

“理工并举,双轮驱动”,武汉大学资源与环境科学学院的杜清运教授对地理信息科学专业给出这样两个关键词。武汉大学的地理信息科学专业追溯始于上世纪五十年代的地图学专业,是我国历史最悠久、规模最大、专业声誉最好和社会沉淀最丰厚的本科专业之一,自1994年专业建立以来,已经培养了超过5000多名的大学毕业生,就业遍布世界各...

“疫情地图”背后的故事

因为新型冠状病毒SARS-CoV-2引发的疫情,估计大家每日刷手机时都会查看一下“疫情地图”。从地图中大家可以直观地了解疫情空间分布、数量和高发区域等状况,从而评估自己所在区域可能存在的潜在风险。因需求不同,多家媒体、大学科研机构、国家相关部门等纷纷绘制和推出了不同形式的“疫情地图”。

智驾“出海”,掘金时机已来

基于这一平台,有限算力也能实现全域视觉融合,并且即使只使用“单激光雷达+单Orin(高性能)芯片”方案,也能满足包括海外城市场景的需求,适应去高精地图NOA的要求(www.e993.com)2024年11月10日。领先的技术优势正成为中国智驾方案快速拓展海外市场的利器。据了解,亿咖通科技公司已在瑞典组建了超过200人的研发团队;在德国也组建了斯图加特办公室。亿咖通...

踔厉奋发 宏景智驾交出2022年度期末答卷

此次校招共有来自同济大学、厦门大学、吉林大学等国内一流高校与南洋理工大学、斯图加特大学等世界名校的千余名学子向宏景智驾递出了橄榄枝。10月,宏景智驾2023年度校园招聘正式启动,此次校招中,宏景集团联合国际顶级咨询公司共同打造了与国际接轨的人才招募与培养体系,并正式启动了管培生景星宏麟计划,致力于在全球范围内...

董车日报 | 小鹏 G9 通过自动驾驶封闭场地测试 / ??国内首家...

斯图加特大学汽车工程项目主任安德烈亚斯·瓦格纳教授说:「我们正在研究是否有可能通过系统地引入振动来降低车身某些点的Cd值。」如果你用扬声器在汽车周围的气流中引入一个确定的脉冲,空气的分离行为就会受到影响。不过,这种方法仍然存在一定难度,它还处于相当早期的开发阶段,保时捷得确保这一方法不会对NVH中的...

确认丨9位嘉宾齐聚WIM2021-全球科技出行论坛——“软件及算力定义...

科大讯飞智能汽车副总裁赵毅为北京交通大学计算机学士,德国斯图加特大学信息系统硕士,曾供职于奥地利BiocratesAG,奥迪中国,哈曼中国等知名企业,从事智能座舱领域研究与商业拓展十余年。2016年加入科大讯飞,现任科大讯飞智能汽车事业部副总裁。芯驰科技生态合作副总裁段桢源,将在“软件及算力定义下的人机共驾”主题篇章中,...

电子行业专题研究:AI大模型如何加速无人驾驶发展

要实现更加复杂的城市道路的拓扑关系预测,需要基于:1)高精度地图;或者2)导航地图+神经网络预测。特斯拉基于基础的硬件配置(摄像头+导航地图)+自创的languageoflanes模型,来通用化的勾勒整个世界的道路信息。车道线网络模型辅助进行车辆行驶路径的预判。车道线网络模型通过车道语言(Languageoflanes...