直通马尾!福州地铁2号线东延线新进展!

罗星塔站、青洲站8个站点福州地铁2号线东延线示意图截至目前福州地铁2号线东延线5个车站主体结构封顶3个车站正进行主体结构施工4条区间正在盾构掘进施工2条区间双线贯通

福州地铁6号线,有重大进展!

6号线东调段主要包含5站5区间,截至目前,已完成5个站点的车站主体结构施工,4个区间双线贯通,3个站点附属及2个站点风水电装修全面开工建设,并于10月25日完成沙尾站～国际学校站右线接收,实现该区间双线贯通。福州地铁6号线东调段起于万寿站终于滨海新城十八孔闸站(原国际学校站)共设5站5区间,线路总长5.55公...

福州地铁最新进展!涉及2号线、4号线、6号线、滨海快线……

福州地铁二延公司土建三工区业主代表林淋介绍,2号线东延线三工区共计一站两区间,下德站主体结构已封顶,儒江站至下德站区间已双线贯通,目前正在施工的是下德站至马江渡站区间,自下德站往马江渡站掘进,总体已完成40%。该区间地层以淤泥夹砂为主,临近接收端为上软下硬及全断面硬岩,为确保顺利通过此段地层,...

好消息!福州地铁4号线后通段全线贯通!

4号线后通段的顺利贯通是线路建设过程的一个重要里程碑是全线贯通的关键节点也是全体参建人员向下一个目标迈进的新起点福州地铁建设公司总经理王欣介绍洞通之后,4号线后通段将紧密组织开展铺轨、风水电装修等一系列交叉施工作业,同时做好各项系统调试准备,为全线贯通调试及初期运营前评估打好基础。截至目前4...

福州地铁2号线东延线建设取得新进展

福州地铁2号线东延线建设取得新进展福州地铁2号线东延线一期共设9站9区间,线路总长14.6km,2024年计划完成投资17亿元。目前,已完成年度投资13.05亿元,累计完成投资比76.76%;全线4个车站正进行主体结构施工,4个车站主体结构封顶,2条区间双线贯通,4条区间正在盾构掘进施工。

直通马尾!福州地铁再传好消息!

东延线与2号线一期贯通运营后,线路换乘站增至3个(前屿站换乘4号线、南门兜站换乘1号线、金山站换乘5号线),还可乘地铁直达五一广场、福州大学城、浦上大道商圈、万宝商圈等,将缓解福州主城区与马尾区之间客流通行压力(www.e993.com)2024年11月10日。建设进展:截至目前,东延线4个车站正进行主体结构施工,4个车站主体结构封顶;4个区间正在盾...

重磅!福州地铁4号线最新进展!还有滨海快线……

取得重大进展!福州地铁4号线、2条线路接连传来好消息!4号线后通段取得关键进展!近日福州地铁4号线后通段传来好消息洪塘站至金牛山站区间(以下简称“洪金区间”)右线盾构顺利穿越地下第三座硬岩“大山”过江段施工难度最大、风险最高的三座“大山”...

福州地铁滨海快线全线“洞通”!4号线也有新进展

4号线后通段取得关键进展!近日福州地铁4号线后通段传来好消息洪塘站至金牛山站区间(以下简称“洪金区间”)右线盾构顺利穿越地下第三座硬岩“大山”过江段施工难度最大、风险最高的三座“大山”已经悉数攻克4号线后通段建设向全线贯通目标...

福州地铁4号线后通段有新进展

福州地铁4号线后通段又有新进展!洪塘站至金牛山站区间(以下简称“洪金区间”)右线盾构已顺利穿过地底第二座“大山”右线盾构掘进总体进度突破64%!洪金区间过江段位于两条地质断裂带交会处,右线隧道(下游)全长1185.42米,需穿越地下三座坚硬如钢又支离破碎的“大山”,涉及27种地层,21种隧道断面,共...

福州地铁滨海快线南三区间成功穿越1号线和闽江,取得重大进展

南三区间的双线贯通标志着福州地铁滨海快线建设取得了重大进展。这一区间的施工难度极高,既需要解决下穿1号线的问题,又需要穿越闽江。通过精细化把控和多次专家论证研究,福州地铁集团成功攻克了施工难题,实现了“零沉降”“零变形”的标准。这一进展对于福州地铁滨海快线的建设具有重要意义,为福州市民提供更加便捷的出行...